2.2 kw-os egyfázisú motor dél-afrikai gépjárművekben
Az egyenáramú motor teljesítménye szorosan összefügg a gerjesztési móddal. Az egyenáramú motoroknak általában négy gerjesztési módja van: DC külön gerjesztésű motor, DC párhuzamos gerjesztésű motor, DC soros gerjesztésű motor és DC összetett gerjesztésű motor. Sajátítsa el a négy módszer jellemzőit:
1. DC külön gerjesztésű motor:
A gerjesztő tekercsnek nincs elektromos kapcsolata az armatúrával, és a gerjesztő áramkört egy másik egyenáramú tápegység látja el. Ezért a gerjesztőáramot nem befolyásolja az armatúra kapocsfeszültsége vagy az armatúra árama.
2. DC sönt motor:
A sönt tekercs mindkét végén az armatúra mindkét végén lévő feszültség, de a gerjesztő tekercs vékony, nagy menetszámú vezetékekkel van feltekercselve, így nagy az ellenállása, így kicsi a rajta áthaladó gerjesztő áram. .
3. DC sorozatú motor:
A gerjesztő tekercs az armatúrával sorba van kötve, így az armatúraáram változásával jelentősen megváltozik a mágneses tér a motorban. Annak érdekében, hogy ne okozzon nagy veszteséget és feszültségesést a gerjesztő tekercsben, minél kisebb a gerjesztő tekercs ellenállása, annál jobb. Ezért az egyenáramú sorozatú gerjesztőmotorokat általában vastagabb vezetékekkel, kevesebb fordulattal tekerik fel.
4. DC összetett gerjesztő motor:
A motor mágneses fluxusát a két tekercsben lévő gerjesztőáram hozza létre.
Bal kéz szabály] A bal kéz szabályát „motoros szabálynak” is nevezik. Szabály szerint kell meghatározni a feszültség alá helyezett vezető erőirányát a külső mágneses térben. A módszer szerint a bal kezet úgy nyújtjuk ki, hogy a hüvelykujj merőleges legyen a másik négy ujjra, és egy síkban legyen a tenyérrel. Képzelje el, hogy a bal kezét a mágneses mezőbe helyezi úgy, hogy a mágneses erővonal függőlegesen lép be a tenyérbe, a másik négy ujj pedig az áram irányába mutasson. Ebben az időben a hüvelykujjával mutatott irány az áramra ható mágneses mező erejének iránya. A jobbkéz szabályt "generátorszabálynak" is nevezik. Szabály a vezetőben indukált áram irányának meghatározására, amikor az mágneses térben mozog. Nyújtsa ki a kőkezet úgy, hogy a hüvelykujj merőleges legyen a másik négy ujjra, és egy síkban legyen a tenyérrel. Tegyük fel, hogy a jobb kezét a mágneses térbe helyezi, hagyja, hogy a mágneses erővonal függőlegesen lépjen be a tenyeréből, és hüvelykujjával mutasson a vezető mozgásának irányára. Ekkor a másik négy ujj által jelzett irány az indukált áram iránya.
Jobb kéz szabály
jobb oldali szabály
Egy vektor keresztszorzatára definiáljuk
A × B=C
Vegye figyelembe, hogy a és B sorrendje nem cserélhető fel
Kövesse az a vektor iránya a kézfejét, a b vektor pedig négy ujj irányát, majd a C vektor iránya a hüvelykujj felfelé irányuló iránya (merõlegesen az a és b által alkotott síkra)
Ez a jobbkéz szabály.
Tartsa laposan a jobb kezét, hogy a hüvelykujja merőleges legyen a másik négy ujjára, és egy síkban legyen a tenyerével. Helyezze a jobb kezét a mágneses mezőbe. Ha a mágneses erővonal függőlegesen behatol a tenyérbe (ha a mágneses indukciós vonal egyenes, akkor az egyenértékű az N pólus felé néző tenyérrel), a hüvelykujj a vezető mozgási irányára mutat, és a négy által jelzett irányt ujjak az indukált áram iránya a vezetőben.
Az elektromágneses téren a jobbkéz szabály elsősorban az erőtől független irányt ítéli meg.
Ha az erővel kapcsolatos, akkor minden a balkéz szabálytól függ.
Vagyis a bal kéz szabálya az erőre, a jobbkéz szabálya másokra.
Áramelem i1d ι Pár távolság γ Egy másik áramelem i2D 12 ι A DF12 ható erő:
μ 0 I1I2d ι kettő × (d ι egy × γ 12)
df12 = ── ───────────
4π γ százhuszonhárom
ahol d ι 1、d ι 2 az áram iránya; γ 12 i1d ι pontból i2D ι sugárvektora. Az Ampere-törvény két részre osztható. Az egyik az aktuális elem azonosítója ι (azaz i1d fent) ι ） marad γ (azaz fent) γ 12) A mágneses tér
μ 0 Id ι × γ
dB = ── ─────
4π γ három
Ez a bi SA LA törvénye. A scond az aktuális elem IDL (azaz i2D fent) ι 2) A B mágneses térben (azaz fent DF12) kapott DF erő:
df = Id ι × B
2.2 kw-os egyfázisú motor dél-afrikai gépjárművekben
(1) Jó sebességszabályozási teljesítmény. Az úgynevezett "sebességszabályozási teljesítmény" arra utal, hogy a motor fordulatszámát mesterségesen változtatják az igényeknek megfelelően, bizonyos terhelés mellett. Az egyenáramú motor egységes és egyenletes fokozatmentes sebességszabályozást valósíthat meg nagy terhelés mellett, és a sebességszabályozási tartomány széles.
(2) Nagy indítónyomaték. A sebességszabályozás egységesen és gazdaságosan valósítható meg. Ezért minden olyan gépet, amely nagy terhelés alatt indul, vagy egyenletes fordulatszám-szabályozást igényel, mint például a nagy átfordítható hengermű, csörlő, elektromos mozdony, villamos stb., egyenáramú motorral van meghajtva.
Körülbelül a „mágneses térben a feszültség alatt álló vezetőre ható erő” elvét alkalmazzuk. A gerjesztőtekercs két véghuzalának ellentétes irányú árama azonos, ami arra készteti az egész tekercset, hogy a tengely körül torziót hozzon létre és a tekercs forogjon.
Ahhoz, hogy az armatúra azonos irányú elektromágneses nyomatékot kapjon, a lényeg: amikor a tekercs oldala a különböző polaritású mágneses pólusok alatt van, hogyan lehet időben megváltoztatni a tekercsen átfolyó áram irányát, azaz - úgynevezett "kommutáció". Ezért hozzá kell adni egy kommutátor nevű eszközt. A kommutátor és a kefe biztosíthatja, hogy az egyes pólusok alatti tekercsoldalon az áram mindig egyirányú legyen, így a motor folyamatosan foroghat. Ez az egyenáramú motor működési elve
Két részre oszlik: állórészre és rotorra. Ne feledje, hogy az állórész és a forgórész ezekből az alkatrészekből áll. Megjegyzés: ne keverje össze a kommutátort a kommutátorral, és emlékezzen ezek funkcióira.
Az állórész tartalma: fő mágneses pólus, alap, kommutációs pólus, kefe stb.
A rotor a következőket tartalmazza: armatúra mag, armatúra tekercselés, kommutátor, tengely és ventilátor stb.
2.2 kw-os egyfázisú motor dél-afrikai gépjárművekben
Az egyenáramú motor gerjesztési módja arra a problémára utal, hogyan kell táplálni a gerjesztő tekercset, és hogyan lehet gerjesztő mágneses fluxust generálni a fő mágneses mező létrehozásához. A különböző gerjesztési módok szerint az egyenáramú motorok a következő típusokra oszthatók.
1. Külön gerjesztésű egyenáramú motor
A gerjesztő tekercs nincs összekötve az armatúra tekercseléssel, de a más egyenáramú áramforrások által a gerjesztőtekercshez táplált egyenáramú motort külön gerjesztett egyenáramú motornak nevezzük, és a huzalozást az (a) ábra mutatja. Az ábrán M a motort jelöli, ha pedig generátor, akkor G jelöli. Az állandó mágneses egyenáramú motor külön gerjesztésű egyenáramú motornak is tekinthető.
2. Sönt egyenáramú motor
A shunt egyenáramú motor gerjesztőtekercse és armatúra tekercse párhuzamosan van csatlakoztatva, és a huzalozás a (b) ábrán látható. Sönt-gerjesztő generátorként magából a motorból származó kapocsfeszültség táplálja a gerjesztő tekercset; Söntmotorként a gerjesztő tekercs és az armatúra ugyanazon a tápellátáson osztozik, ami teljesítmény tekintetében megegyezik a külön gerjesztésű egyenáramú motoréval.
3. Soros gerjesztésű egyenáramú motor
A soros gerjesztésű egyenáramú motor gerjesztő tekercsét sorba kell kötni az armatúra tekercseléssel, majd csatlakoztatni kell az egyenáramú tápegységhez. A kábelezés a (c) ábrán látható. Ennek az egyenáramú motornak a gerjesztési árama az armatúra árama.
4. Összetett egyenáramú motor
Az összetett gerjesztésű egyenáramú motornak két párhuzamos gerjesztésű és soros gerjesztésű gerjesztőtekercse van, és a huzalozás a (d) ábrán látható. Ha a soros gerjesztésű tekercselés által generált mágneses fluxus azonos irányú, mint a párhuzamos gerjesztésű tekercselés, azt kumulatív összetett gerjesztésnek nevezzük. Ha két mágneses fluxus ellentétes irányú, azt differenciális összetett gerjesztésnek nevezzük.
A különböző gerjesztési módokkal rendelkező egyenáramú motorok eltérő jellemzőkkel rendelkeznek. Általában az egyenáramú motorok fő gerjesztési módjai a párhuzamos gerjesztés, a soros gerjesztés és az összetett gerjesztés. Az egyenáramú generátor fő gerjesztési módjai a külön gerjesztés, a párhuzamos gerjesztés és az összetett gerjesztés.
2.2 kw-os egyfázisú motor dél-afrikai gépjárművekben
A motor állórészébe három váltakozó áramot csatlakoztatnak, hogy N0 sebességgel forgó mágneses teret hozzanak létre. A különböző P póluspárok azonos frekvenciájú, f = 50 Hz váltóáram hatására különböző N0, N0 = 60F / P szinkron sebességeket produkálnak.
A motor forgórészének fordulatszáma kisebb, mint a forgó mágneses mezőé, ami alapvetően megegyezik az indukciós motoréval. s=(ns-n)/ns。 S a csúszási sebesség,
NS a mágneses tér sebessége, N pedig a rotor sebessége.
A különböző forgórész-szerkezetek szerint a háromfázisú aszinkron motorok ketrectípusra és tekercstípusra oszthatók.
A ketrecrotoros aszinkron motort széles körben használják egyszerű szerkezete, megbízható működése, könnyű súlya és alacsony ára miatt. Legfőbb hátránya a sebességszabályozás nehézsége.
A tekercselt háromfázisú aszinkron motor forgórésze és állórésze szintén háromfázisú tekercsekkel van ellátva, amelyek csúszógyűrűn és kefén keresztül külső reosztáttal vannak összekötve. A reosztát ellenállásának beállítása javíthatja az indítási teljesítményt és beállíthatja a motor fordulatszámát
Előnyök: az egyfázisú aszinkron motorhoz képest a háromfázisú aszinkron motor előnyei az egyszerű szerkezet, a kényelmes gyártás, a jó működési teljesítmény, a különféle anyagok megtakarítása és az alacsony ár.
Hátrányok: elmaradó teljesítménytényező, alacsony fényterhelési teljesítménytényező és gyenge sebességszabályozási teljesítmény.
A háromfázisú aszinkron motor nagy teljesítményű, és főként nagy motorokká készül. Általában nagy ipari berendezésekben használják háromfázisú tápellátással. Először is, a háromfázisú aszinkron motorokat csak motorokhoz használják, ritkán használják generátorként, a szinkron motorokat pedig áramtermelésre.
Kis teljesítményű, 1 kW alatti háromfázisú aszinkron motorokhoz nem csak háromfázisban, hanem egyfázisban is működhetnek.
A külső mágneses térben mozgó vezetőben az indukált áram irányának meghatározására szolgáló szabályt generátorszabálynak is nevezik. Ez egyben az indukált áram iránya, a vezető mozgási iránya és a mágneses erővonal iránya közötti összefüggés megítélési szabálya is.
A kézfogás arra a szabályra érvényes, hogy a generátor tenyere a mágneses tér irányába, a hüvelykujja a tárgy mozgásának irányába, az ujj pedig az áram irányába ~ ~ ` határozza meg a dinamikus elektromotoros erő, amely a vezetőben keletkezik, amikor a vezető elvágja a mágneses indukciós vonalat. A jobb kéz szabálya: nyújtsd ki a jobb kezed,
Tegye a hüvelykujjat merőlegesen a másik négy ujjra, és a tenyerével egy síkban. Helyezze a jobb kezét a mágneses mezőbe, és hagyja, hogy a mágneses indukciós vonal függőlegesen hatoljon be
A tenyér és a hüvelykujj a vezető mozgásának irányára, a másik négy ujj pedig a dinamikus elektromotoros erő irányára mutat. Az elektromotoros erő iránya és generálása
Az indukált áram iránya azonos.
A jobbkéz szabály által meghatározott elektromotoros erő iránya megfelel az energiaátalakítás és -megmaradás törvényének.
Óvintézkedések a jobbkéz szabály alkalmazásához
A jobbkéz szabály alkalmazásakor figyelembe kell venni, hogy a tárgy egy egyenes vezeték (természetesen a feszültség alá helyezett mágnesszelephez is használható), és a V sebesség és a B mágneses tér merőleges legyen a vezetékre, ill. V és B is merőleges legyen,
A jobbkéz szabály segítségével meg lehet ítélni az indukált elektromotoros erő irányát. Például a jobb oldali generátorszabály használható a háromfázisú aszinkron motor forgórészének indukált elektromotoros erejének irányának megítélésére.
A jobbkéz szabály oka az, hogy az elektromosság, a mágnesesség és a minőség három dimenziót alkot. A jobb oldali szabály az elektromos dimenziót, a mágneses dimenziót és a minőségi információ gradiens dimenzióját jelenti.
2.2 kw-os egyfázisú motor dél-afrikai gépjárművekben
Mivel a háromfázisú aszinkron motor rotor tekercsében az indukált áram a forgórész vezető és a mágneses tér közötti relatív mozgás következtében jön létre. A háromfázisú aszinkron motor forgórészének sebessége nem lesz szinkronizálva a forgó mágneses térrel, nem beszélve a forgó mágneses tér sebességéről. Ha a háromfázisú aszinkron motor forgórészének sebessége megegyezik a forgó mágneses tér sebességével, akkor a mágneses tér és a forgórész között nem lesz relatív mozgás, és a vezető nem tudja elvágni a mágneses erővonalat. Ezért nem lesz indukált elektromotoros erő és áram a forgórész tekercsében, és a háromfázisú aszinkron motor rotorvezetőjét nem befolyásolja a mágneses térben fellépő elektromágneses erő, hogy a rotor forogjon. Ezért a háromfázisú aszinkron motor rotor forgási sebessége nem lehet ugyanaz, mint a forgó mágneses mezőé, és mindig kisebb, mint a forgó mágneses tér szinkron sebessége. Speciális üzemmódban (pl. áramfejlesztő fékezés) azonban a háromfázisú aszinkron motor forgórészének fordulatszáma nagyobb lehet, mint a szinkron.
A szimmetrikus 3-fázisú tekercs szimmetrikus 3-fázisú árammal van összekötve, hogy forgó mágneses teret hozzon létre. A mágneses térhuzal elvágja a rotor tekercsét. Az elektromágneses indukció elve szerint a forgórész tekercsében e és I keletkezik. A forgórész tekercsét a mágneses térben lévő elektromágneses erő befolyásolja, azaz elektromágneses nyomaték keletkezik a forgórész forgatásához, és a rotor mechanikai energiát ad ki a mechanikai terhelés elfordulásához.
A váltakozó áramú motorban, amikor az állórész tekercs áthalad a váltakozó áramon, az armatúra mágneses hajtóereje jön létre, amely nagy hatással van a motor energiaátalakítására és működési teljesítményére. Ezért a háromfázisú váltakozó áramú tekercs a háromfázisú váltakozó áramú tekercseléssel össze van kötve a pulzáló magnetomotoros erő létrehozása érdekében, amely két azonos amplitúdójú és ellentétes sebességű forgó magnetomotoros erő összegére bontható, így megállapítható az előremenő erő összege. és fordított mágneses terek a légrésben. Ez a két forgó mágneses tér elvágja a forgórész vezetőjét, és indukált elektromotoros erőt, illetve indukált áramot generál a forgórész vezetőjében.
Az áram kölcsönhatásba lép a mágneses mezővel, és pozitív és negatív elektromágneses nyomatékot hoz létre. Az előrefelé irányuló elektromágneses nyomaték megkísérli a forgórészt előre forgatni; A fordított elektromágneses nyomaték megkísérli megfordítani a rotort. E két nyomaték szuperpozíciója az a szintetikus nyomaték, amely a motort forogni hajtja.
