3 fázisú motor ka data kaise nikale elektromos dinamómotor szabad energia generátorhoz
2. AC motor fordulatszám szabályozása:
(1) Háromfázisú aszinkron motor:
a. Változtatható póluspár fordulatszám szabályozási módszer: változtassa meg az állórész tekercselés csatlakozási módját a kalitkás motor állórész póluspárjának megváltoztatásához a fordulatszám szabályozása érdekében. Jellemzők: kemény mechanikai tulajdonságok, jó stabilitás; Nincs csúszásveszteség, nagy hatékonyság; Egyszerű vezetékezés, kényelmes vezérlés és alacsony ár; Vannak fokozatok a sebességszabályozáshoz, és a fokozatkülönbség nagy, így nem érhető el egyenletes sebességszabályozás; Használható nyomásszabályozással és fordulatszám-szabályozással, valamint elektromágneses csúszókuplunggal, hogy egyenletes fordulatszám-szabályozási karakterisztikát érjen el, nagy hatékonysággal. Ez a módszer a fokozatmentes fordulatszám-szabályozás nélküli gyártógépeken alkalmazható, mint például fémvágó szerszámgépek, felvonók, emelőberendezések, ventilátorok, vízszivattyúk stb.
b. Változófrekvenciás fordulatszám szabályozás: olyan fordulatszám-szabályozási módszer, amely megváltoztatja a motor állórészének tápellátásának frekvenciáját, ezáltal megváltoztatja a szinkron fordulatszámát. A változtatható frekvenciájú sebességszabályozó rendszer fő berendezése a frekvenciaváltó, amely változtatható frekvenciájú teljesítményt biztosít. A frekvenciaváltó AC DC AC frekvenciaváltóra és AC AC frekvenciaváltóra osztható. Jelenleg a legtöbb háztartási AC DC AC frekvenciaváltó. Jellemzői: nagy hatásfok, nincs járulékos veszteség a sebességszabályozás során; Alkalmazások széles skálája, ketreces aszinkron motorokhoz használható; Nagy sebességszabályozási tartomány, kemény jellemzők és nagy pontosság; Összetett technológia, magas költségek és nehéz karbantartás. Ez a módszer olyan alkalmakra alkalmas, ahol nagy pontosságot és jó sebességszabályozási teljesítményt igényelnek.
c. Kaszkád fordulatszám szabályozás: állítható kiegészítő potenciált kaszkádolnak a tekercselt motor forgórész áramkörébe, hogy megváltoztassák a motor csúszását és elérjék a sebességszabályozás célját. A csúszási teljesítményfelvétel és felhasználási mód szerint a kaszkád sebességszabályozás felosztható motorkaszkád sebességszabályozásra, mechanikus kaszkád sebességszabályozásra és tirisztor kaszkád sebességszabályozására. Leginkább tirisztoros kaszkád sebességszabályozást alkalmaznak. Jellemzői: a fordulatszám-szabályozási folyamat csúszási vesztesége nagy hatásfokkal visszavezethető az elektromos hálózatra vagy a gyártógépekre; A készülék kapacitása egyenesen arányos a sebességszabályozási tartománnyal, ami beruházást takarít meg. Alkalmas olyan gyártógépekhez, amelyek fordulatszám-szabályozási tartománya a névleges fordulatszám 70-90%-a; Ha a fordulatszám-szabályozó készülék meghibásodik, teljes sebességre kapcsolható a leállás elkerülése érdekében; A tirisztor kaszkád sebességszabályozás teljesítménytényezője alacsony, a harmonikus befolyás nagy. A módszer alkalmas ventilátorokhoz, vízszivattyúkhoz, hengerművekhez, bányaemelőkhöz és extruderekhez.
3 fázisú motor ka data kaise nikale elektromos dinamómotor szabad energia generátorhoz
d. További ellenállás sorosan: a tekercselt aszinkron motor forgórésze sorba van kapcsolva további ellenállással, hogy növelje a motor csúszási sebességét, és a motor alacsonyabb sebességgel működik. Minél nagyobb a soros ellenállás, annál kisebb a motor fordulatszáma. Ez a módszer egyszerű felszereléssel és kényelmes vezérléssel rendelkezik, de a csúszási energiát az ellenállásra fogyasztják fűtés formájában. Lépésről lépésre történő sebességszabályozás lágy mechanikai jellemzőkkel.
e. Állórész feszültség szabályozása és fordulatszám szabályozása: mivel a motor nyomatéka arányos a feszültség négyzetével, a maximális nyomaték sokat csökken. A fordulatszám-szabályozási tartomány bővítése érdekében feszültség- és fordulatszám-szabályozásra nagy forgórészellenállású kalitkás motorokat kell alkalmazni, például speciálisan feszültség- és fordulatszám-szabályozásra használt nyomatékmotorokat, vagy frekvenciaérzékeny ellenállásokat kell sorba kötni a tekercselt motoron. . A stabil működési tartomány bővítése érdekében visszacsatolásos vezérlést kell alkalmazni, ha a sebességszabályozás 2:1 felett van az automatikus sebességszabályozás céljának elérése érdekében. A feszültségszabályozás és a fordulatszám szabályozás fő eszköze egy olyan tápegység, amely feszültségváltozást tud biztosítani. Jelenleg az általánosan használt feszültségszabályozási módszerek közé tartozik a soros telített reaktor, az autotranszformátor és a tirisztoros feszültségszabályozás. A tirisztoros feszültségszabályozási mód a legjobb. A feszültség- és fordulatszám szabályozás jellemzői: a feszültség- és fordulatszám-szabályozó áramkör egyszerű és könnyen megvalósítható automatikus vezérlés; A feszültségszabályozás során az átviteli differenciálteljesítmény a forgórész ellenállásában fűtés formájában fogyasztódik el, és a hatásfok alacsony. A feszültség és a fordulatszám szabályozása általában a 100 kW alatti gyártógépekre vonatkozik.
f. Elektromágneses sebességszabályozás: jellemzők: egyszerű eszközszerkezet és vezérlőáramkör, megbízható működés és kényelmes karbantartás; Sima és fokozatmentes sebességszabályozás; Nincs harmonikus hatás az elektromos hálózatra; Nagy sebességveszteség és alacsony hatásfok. Ez a módszer olyan közepes és kis teljesítményű termelő gépeknél alkalmazható, amelyek lapos csúszást és rövid távú alacsony fordulatszámú működést igényelnek.
3 fázisú motor ka data kaise nikale elektromos dinamómotor szabad energia generátorhoz
g. Hidraulikus tengelykapcsoló fordulatszám szabályozása: jellemzők: nagy teljesítmény-adaptációs tartomány, amely többféle teljesítményigényt képes kielégíteni a több tíz kilowatttól a több ezer kilowattig; A használati modell előnyei az egyszerű felépítés, a megbízható működés, a kényelmes használat és karbantartás, valamint az alacsony költség; Kis méret, nagy kapacitás; Kényelmes vezérlés és beállítás, könnyen megvalósítható automatikus vezérlés. Ez a módszer ventilátorok és szivattyúk fordulatszám-szabályozására alkalmazható.
(2) Egyfázisú aszinkron motor: (a nyomatékos motorhoz képest állandó nyomatékú; a változtatható frekvenciájú motorhoz képest nem takarít meg energiát; az egyenáramú motorhoz képest alacsony a szabályozási pontossága;)
Egyfázisú aszinkron motor és háromfázisú aszinkron motor, sebességszabályozása nehézkes. Ha változtatható frekvenciájú sebességszabályozást alkalmaznak, a berendezés bonyolult és magas költségekkel jár. Emiatt általában csak poláris sebességszabályozást hajtanak végre. A fő sebességszabályozási módszerek a következők:
a. Soros reaktor fordulatszám szabályozás (leléptető fordulatszám szabályozás): csatlakoztassa sorba a reaktort a motor állórész tekercselésével, és a reaktoron generált feszültségeséssel a motor állórész tekercsére adott feszültséget a tápfeszültségnél alacsonyabbra állítja, így hogy elérjük a motor fordulatszámának csökkentésének célját. Ez a fordulatszám-szabályozási mód csak a motor névleges fordulatszámától alacsonyra állítható. Leginkább mennyezeti ventilátorokon és asztali ventilátorokon használják.
b. A motor tekercsének belső csapsebesség-szabályozása: változtassa meg a közbenső tekercselés, az indító tekercs és a munkatekercs huzalozási módját a fordulatszám-szabályozó kapcsolón keresztül, hogy megváltoztassa a légrés mágneses mezőjének méretét a motoron belül, és elérje a motor sebességének beállításának célját. L- és T-típusú csatlakozások vannak.
c. Váltóáramú tirisztoros fordulatszám szabályozás: a tirisztor vezetési szögének változtatásával az egyfázisú motorra adott váltakozó feszültség állítható a fordulatszám szabályozási cél elérése érdekében. Ezzel a módszerrel fokozatmentes sebességszabályozás valósítható meg, de van némi elektromágneses interferencia. Gyakran használják az elektromos ventilátorok fordulatszámának szabályozására.
5, Motor indítása
1. DC motor indítása
(1) Indítási módszer
Közvetlen zárás és indítás: a közvetlen zárás és indítás célja, hogy a motort közvetlenül a névleges feszültségű tápegységhez csatlakoztassa az indításhoz. Mivel az egyenáramú motor armatúra áramköri ellenállása és induktivitása kicsi, és a forgó test bizonyos mechanikai tehetetlenséggel rendelkezik, az indítás kezdetén az áram nagyon nagy, a névleges áram 15-20-szorosa. Mivel a motor indítóárama nagyon nagy, az indítónyomaték nagy és a motor gyorsan indul, de ez az áram megzavarja az elektromos hálózatot, mechanikusan érinti az egységet, és szikrát gyújt a kommutátorban. Csak kisméretű, 4 kW-nál nem nagyobb teljesítményű motorokra vonatkozik, például háztartási készülékek egyenáramú motorjaira.
Soros ellenállás indítás: indításkor az RP indítóellenállások egy csoportja csatlakozik az armatúra áramkörhöz, hogy korlátozza az indítóáramot. Amikor a fordulatok száma a névleges fordulatszámra emelkedik, az indító reosztátot eltávolítják az armatúra áramkörből. Az indítóáram kicsi, de a reosztát terjedelmes, ami sok energiát fogyaszt az indítási folyamatban.
3 fázisú motor ka data kaise nikale elektromos dinamómotor szabad energia generátorhoz
Feszültségcsökkentési indítás: indításkor az indítóáramot a motor tápfeszültségének ideiglenes csökkentésével korlátozzuk. Változtatható feszültségű egyenáramú tápegységre van szükség. Ez a módszer csak nagy teljesítményű egyenáramú motorokhoz alkalmas.
(2) Indítási nyomaték
Az egyenáramú motor indítónyomatékát Ön állítja be. Ha közvetlenül teljes feszültségről indítja, az elérheti a névleges nyomaték több mint 20-szorosát, ami károsítja a gépet. Ezért az indítóáram csökkentése érdekében hozzá kell adni az indítási ellenállást, hogy csökkentse az indítónyomatékot. A hozzáadott indítási ellenállás általában a névleges nyomaték 2-2.5-szeresére teszi az indítónyomatékot, így a motor és a gépek elbírják, és az indítási folyamat felgyorsítható.
2. AC motor indítása
(1) Indítási módszer
Teljes feszültségű indítás: teljes feszültségű közvetlen indítás akkor jöhet szóba, ha a hálózati kapacitás és a terhelés egyaránt lehetővé teszi a teljes feszültségű közvetlen indítást. A használati modell előnyei a kényelmes kezelés és vezérlés, az egyszerű karbantartás és a gazdaságosság. Főleg kis teljesítményű motorok indítására szolgál. Az elektromos energia megtakarítás szempontjából ez a módszer nem alkalmas 11 kW-nál nagyobb motorokhoz.
Autotranszformátor csökkentett feszültségű indítás: az autotranszformátor többcsapos csökkentett feszültsége nemcsak a különböző terhelésekkel történő indítási igényeket elégíti ki, hanem nagyobb indítónyomatékot is biztosít. Ez egy csökkentett feszültségű indítási módszer, amelyet gyakran használnak nagy kapacitású motorok indítására. Legnagyobb előnye, hogy nagy az indítónyomaték. Amikor a tekercscsap 80%-on van, az indítónyomaték elérheti a közvetlen indítónyomaték 64%-át. Az indítónyomaték pedig koppintással állítható. Ma is széles körben használják.
Y- Δ Indítás: a normál üzemű állórész tekercs egy mókuskalickás aszinkron motor delta csatlakozással. Indításkor az állórész tekercsét csillagba, majd indítás után háromszögbe kötik, így csökkentve az indítóáramot és az elektromos hálózatra gyakorolt hatást. Az indítóáram az eredeti direkt indításnak csak 1/3-a a háromszögkapcsolási mód szerint, és az indítónyomaték is az eredeti direkt indítás 1/3-ára csökken a háromszögkapcsolási mód szerint. Alkalmas üres vagy kis terhelésű indításra. Minden más nyomáscsökkentő indítóval összehasonlítva a legegyszerűbb felépítésű és a legolcsóbb ára. Ezen túlmenően, ha a terhelés alacsony, a motor csillagcsatlakozási módszerrel futhat, ami javíthatja a motor hatékonyságát és megtakaríthatja az energiafogyasztást.
Lágyindító: a tirisztor fáziseltolásos feszültségszabályozási elve a motor feszültségszabályozásának és indításának megvalósítására szolgál. A kiindulási hatás jó, de a költség magas. A tirisztor működése során nagy harmonikus interferenciát okoz, ami bizonyos hatással van az elektromos hálózatra. Ezen túlmenően, az áramhálózat ingadozása a tirisztorelemek vezetőképességét is befolyásolja, különösen akkor, ha több tirisztoros eszköz van ugyanabban a hálózatban. Emiatt a tirisztor alkatrészek meghibásodási aránya magas, mert teljesítményelektronikai technológiát foglal magában, így a karbantartókkal szembeni követelmények is magasak.
Frekvenciaváltó: mivel teljesítményelektronikai technológiát és mikroszámítógépes technológiát foglal magában, magasak a költségek és magasak a karbantartó technikusokkal szembeni követelmények. Ezért elsősorban azokon a területeken használják, ahol fordulatszám-szabályozásra és magas fordulatszám-szabályozási követelményekre van szükség.
Röviden, a csillag-delta indítás és az öncsatoló, csökkentett feszültségű indítás továbbra is nagy arányt foglal el a gyakorlati alkalmazásban, alacsony költségük, a lágyindítás viszonylag egyszerű karbantartása és a változtatható frekvenciájú szabályozás miatt. Mivel azonban különálló elektromos alkatrészekből van összeszerelve, és sok a vezérlővezeték érintkezője, a meghibásodási arány viszonylag magas a működésében.
3 fázisú motor ka data kaise nikale elektromos dinamómotor szabad energia generátorhoz
(2) Indítási nyomaték
Az indítónyomaték a motor indítóképességét jelenti. Az indítónyomaték nagyobb, mint a névleges nyomaték. Általában a kettő közötti kapcsolat (többszörös) a motorsablonon van jelölve, ami körülbelül 2-szeres. Az indítási módhoz kapcsolódik (például csillag-delta indítás, változtatható frekvenciájú sebességszabályozó indítás stb.). A közvetlen indító mókusketrec típus általában a névleges nyomaték 0.8-2.2-szerese. Általában az indítónyomaték több mint a névleges nyomaték 125%-a. A megfelelő áramot indítóáramnak nevezzük, amely általában a névleges áram hatszorosa. Általában az autotranszformátor leágazásoknak két csoportja van: 6% és 65%. Ha nagy indítónyomatékra van szükség, csatlakoztassa a 80%-ot, ellenkező esetben csatlakoztassa a 80%-ot;
6. Motorfék
1. Hátrameneti fékezés:
Miután a motort leválasztották az áramellátásról, a motor lassításának felgyorsítása érdekében adjon hozzá egy, a normál működési tápellátással ellentétes tápegységet a motor tápegységéhez. A fordított fékezésnek van egy legnagyobb hátránya: ha a motor fordulatszáma 0, és ha a fordított fázisú tápellátást nem távolítják el időben, a motor visszafordul. Ezért a fordított forgást nem engedélyező gépeknél, például egyes esztergagépeknél, a fékezési módszer nem alkalmazhatja a hátrameneti fékezést, hanem csak az energiafogyasztási fékezést vagy a mechanikus fékezést.
Energiafogyasztású fékezés:
Egyenáramot vezetnek az állórész tekercsére, hogy rögzített mágneses teret hozzon létre. A forgórész a forgásiránynak megfelelően levágja a mágneses erővonalakat, hogy fékezőnyomatékot generáljon. Mivel az állórész tekercsét egyenáram fékezi, az energiafogyasztási fékezést egyenáramú befecskendező fékezésnek is nevezik. Bizonyos esetekben, amikor rövid fékezési időt és jó fékhatást igényelnek, ezt a fékezési módszert általában nem használják.
3. Regeneratív fékezés:
Ha a motor forgórészének fordulatszáma meghaladja a motor szinkron mágneses mezőjének forgási sebességét, a forgórész tekercselése által generált elektromágneses nyomaték forgásiránya ellentétes a forgórészével, és a motor fékező állapotban van. Ekkor bizonyos intézkedések megtételével a megtermelt villamos energiát visszacsatolják az elektromos hálózatba. Ezért a regeneratív fékezést generációs fékezésnek is nevezik. A regeneratív fékezés a következő két esetben fordulhat elő: 1. Amikor a daru súlya csökken, a rotor fordulatszáma meghaladhatja a súly kézi működtetése melletti szinkron fordulatszámot. Ekkor a motor regeneratív fékezési állapotban van. 2. Változófrekvenciás sebességszabályozás során, amikor a frekvenciaváltó csökkenti a frekvenciát, a szinkron sebesség is csökken. A forgórész fordulatszáma azonban nem csökken azonnal a terhelési tehetetlenség miatt. Ekkor a motor is regeneratív fékezési állapotban lesz, amíg a hajtórendszer sebessége is csökken.
4. Mechanikus fékezés
A fékezési módszer a motor gyors leállítására, miután mechanikus eszközzel lekapcsolta a tápfeszültséget. Ilyen például az elektromágneses tartófék, az elektromágneses tengelykapcsoló és egyéb elektromágneses fékek.
7. Szervo motor
1. DC szervomotor és DC kefe nélküli motor
A kefe nélküli egyenáramú motor és az egyenáramú szervomotor kétféle, és nincs metszéspontja. Röviden: az egyenáramú szervomotor egyenáramú kefemotorra utal. A kefe nélküli motor előnye a kis térfogat, a könnyű súly, a nagy teljesítmény, a gyors reakció, a nagy sebesség, a kis tehetetlenség, a sima forgás és a stabil nyomaték. Az irányítás összetett és könnyen megvalósítható intellektualizálás. Elektronikus kommutációs módja rugalmas és szinuszos kommutáció is lehet. A motor karbantartást nem igényel, nagy hatásfokkal, alacsony üzemi hőmérséklettel, alacsony elektromágneses sugárzással és hosszú élettartammal rendelkezik. Különféle környezetekben használható.
