English English
kétfokozatú redukciós sebességváltó

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

A hajtóművek fontos mechanikai alkatrészek, amelyeket szélturbinákban széles körben használnak.Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Fő funkciója a szélkerék által a szél hatására generált energia átadása a generátornak, és a megfelelő sebesség elérése.
A szélkerék sebessége általában nagyon alacsony, ami messze nem felel meg a generátor által az áram előállításához szükséges sebességtől. Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Ezt a sebességváltó sebességváltó párjának sebességnövelő hatásával kell megvalósítani. Ezért a sebességváltót sebességnövelő doboznak is nevezik.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

1. Bevezetés
A sebességváltót a szélkeréknek és a sebességváltó során generált reakcióerőnek teszik ki. Megfelelő merevségűnek kell lennie, hogy ellenálljon az erőnek és a nyomatéknak a deformáció megelőzése és az erőátviteli minőség biztosítása érdekében. A sebességváltó házának kialakításának összhangban kell lennie a szélturbina erőátvitelének elrendezésével, feldolgozásával és összeszerelésének feltételeivel, valamint a könnyű ellenőrzéssel és karbantartással.Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. A sebességváltó-ipar gyors fejlődésével egyre több ipar és különféle vállalkozás alkalmazott sebességváltókat, és egyre több vállalkozás erősödik a sebességváltó-iparban.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

Az egységszerkezet moduláris tervezési elve szerint a sebességváltó nagymértékben csökkenti az alkatrészek típusát, és nagyméretű gyártáshoz, valamint rugalmas és változó választáshoz alkalmazható. Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. A spirálkerekes és a reduktor spirális fogaskerekei mindegyike kiváló minőségű ötvözött acélból keményített és edzett. A fogfelület keménysége 60 ± 2HRC értékig terjed, a fogfelület csiszolásának pontossága pedig 5-6 értékig.
Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. A sebességváltó alkatrészek csapágyai mind a hazai híres márkás vagy importált csapágyak, a tömítések csontváz tömítésekből készülnek; a hangszóró testének felépítése, a szekrény nagyobb felülete és a nagy ventilátor; csökken az egész gép hőmérséklete és zaja, javul a működés megbízhatósága. Az átviteli teljesítmény növekszik. Párhuzamos tengely, merőleges tengely, függőleges és vízszintes univerzális doboz valósítható meg. A bemeneti mód magában foglalja a motor tengelykapcsoló karimáját és a tengely bemenetet; a kimeneti tengely derékszögben vagy vízszintesen állítható elő, valamint szilárd tengely, üreges tengely és karima is rendelkezésre áll.
Kimenő tengely.

A sebességváltó kis helyigényű beépítési igényeket is kielégíthet, és a vevői igények szerint is szállítható.Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Térfogata 1 / 2 kisebb, mint a puha fogak csökkentője, a tömeg felére csökken, az élettartam növekszik 3 ~ 4 alkalommal, és a teherbírási képesség növekszik 8 ~ 10 alkalommal. Széles körben használják nyomdaipari és csomagológépekben, háromdimenziós garázsberendezésekben, környezetvédelmi gépekben, szállítóberendezésekben, vegyipari berendezésekben, kohászati ​​bányászati ​​berendezésekben, acélipari berendezésekben, keverőberendezésekben, útépítő gépekben, cukoriparban, szélenergia termelésben, mozgólépcső-felvonóhajtásban, hajómező, könnyű Nagy teljesítményű, nagy sebességű arány, nagy nyomatékú alkalmazások, például ipari területeken, papírgyártásban, kohászatban, szennyvízkezelésben, építőanyagiparban, emelőgépekben, szállítószalagokban és összeszerelővezetékekben. Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Jó költséghatékonysága, és elősegíti a háztartási felszerelést.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

2. Funkció
A sebességváltó a következő funkciókkal rendelkezik:
1. A gyorsított lassulás a változó sebességű sebességváltó, amelyet gyakran mondnak.
2. Változtassa meg a hajtás irányát. Például két ágazati fogaskereket használunk az erő függőleges átadására a másikra.
3. Változtassa meg a fordulási pillanatot. Ugyanazon teljesítményviszonyok mellett minél gyorsabban forog a sebességváltó, annál kisebb a nyomaték, amelyet a tengely kap, és fordítva.Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése.
4. Tengelykapcsoló funkció: A motort elválaszthatjuk a rakománytól, ha elválasztjuk a két eredetileg hálózati sebességváltót. Mint például fék tengelykapcsoló.
5. Ossza meg az energiát. Például egy motort felhasználhatunk több szolgatengely hajtására a sebességváltó főtengelyén, így megvalósítva egy motor több teher meghajtására vonatkozó funkcióját.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

3. tervezés
Más ipari sebességváltókkal összehasonlítva, mivel a szélturbina sebességváltót egy kicsi kabinba telepítik, amely több tíz méter vagy akár több mint száz méter magasságban van a talajtól, saját térfogata és súlya a kabin számára, torony, alapítvány, egység szél terhelés, telepítés és karbantartás A költségek és hasonlók fontos hatással vannak, ezért fontos a méret és a súly csökkentése.Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Ugyanakkor a kényelmetlen karbantartás és a magas karbantartási költségek miatt a sebességváltó tervezett élettartamának általában 20 évnek kell lennie, és a megbízhatóság követelményei rendkívül szigorúak. Mivel a méret, a súly és a megbízhatóság gyakran összeegyeztethetetlen ellentmondások, a szélturbina hajtóművek tervezése és gyártása gyakran dilemmába esik. A teljes tervezési szakasznak meg kell felelnie a megbízhatóság és az élettartam követelményeinek, és összehasonlítania és optimalizálnia kell az átviteli sémát a minimális térfogat és a minimális súly mellett; a szerkezeti kialakításnak meg kell felelnie az átviteli teljesítmény és a tér korlátozásainak, és a szerkezetnek a lehető legegyszerűbbnek kell lennie. Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Megbízható működés és kényelmes karbantartás; a termékminőség biztosítása a gyártási folyamat minden szakaszában; működés közben a sebességváltó működési állapotát (csapágyhőmérséklet, rezgés, olajhőmérsékleti és minőségi változások stb.) valós időben ellenőrizni kell, és a műszaki előírásoknak megfelelően rendszeresen karban kell tartani.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése
Mivel a csúcsvonal sebessége nem lehet túl magas, a sebességváltó névleges bemeneti sebessége az egyedi egység kapacitásának növekedésével fokozatosan csökken, és az egység MW feletti névleges sebessége általában nem haladja meg az 20r / perc értéket. Másrészt a generátor névleges sebessége általában 1500 vagy 1800r / perc, tehát a nagy szélenergiát növelő sebességváltó sebességaránya általában 75 ~ 100 körüli. A sebességváltó hangerejének csökkentése érdekében az 500kw feletti szélerőmű-átviteli mező általában a hatalommegosztott bolygókerekes erőátvitelt veszi át; az 500kw ~ 1000kw közös struktúrája két szintű párhuzamos tengelygel rendelkezik + 1 bolygó és 1 párhuzamos tengely + 2 bolygó átvitel. A megawatt sebességváltó egy 2 fokozatú párhuzamos tengelyt és az 1 bolygókerekes erőátviteli struktúrát fogad el. A viszonylag bonyolult bolygó-átviteli szerkezet és a nagy belső gyűrűs fogaskerekek feldolgozásának nehézségei miatt a költségek viszonylag magasak. Még az 2 fázisú bolygó átvitel esetén is az NW átvitel a leggyakoribb.

4. Gyártási technológia
A szélenergia-hajtómű külső hajtóműje általában karbonizáló és oltó csiszolási eljárást alkalmaz. A nagy hatékonyságú és nagy pontosságú CNC formázó fogaskerekes köszörűgépek bevezetése miatt a külföldi hajtóművek befejező szintje nem különbözik nagyban a külföldiekétől. Az 5 és az 19073 szabvány által meghatározott 6006 szintű precíziós technológia elérése nem jelent nehézséget. Még mindig vannak hiányosságok Kína korszerű technológiája között a hőkezelés deformációjának szabályozása, a hatékony rétegmélység-szabályozás, a fogak felületének csiszolásának szabályozása és a fogaskerék-formázás technológiája között.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése
A szélturbina sebességváltó nagyméretű gyűrűs fogaskerekei és a nagyfokú feldolgozási pontosság miatt a belső gyűrűs fogaskerék gyártási technológiája meglehetősen különbözik a nemzetközi haladó szintjétől, amely főként a fogaskerék-feldolgozásban és a hőkezelésben tükröződik A spirális belső fogaskerék alakváltozásának ellenőrzése.
Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Az olyan szerkezeti elemek megmunkálási pontossága, mint a doboztest, a bolygóhordozó és a bemenő tengely, nagyon fontos hatással van a sebességváltó hordozóminőségére és a csapágy élettartamára. A szerelvény minősége meghatározza a szélturbina hajtómű hosszát és a megbízhatóságot is. . Kína a szerkezeti alkatrészek feldolgozásának és összeszerelésének pontossága szempontjából rájött, hogy van bizonyos különbség a felszerelés és a külföldi országok fejlett szintje között. A magas színvonalú, nagy megbízhatóságú szélturbina sebességváltók megszerzése a fejlett tervezési technikák és a szükséges gyártási berendezések támogatása mellett elválaszthatatlan a gyártási folyamat minden lépésének szigorú minőség-ellenőrzésétől. Az 6006 szabvány szigorú és részletes szabályokat tartalmaz a sebességváltó minőségbiztosítására.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

5. Kenés
A közismert sebességváltó-kenési módszerek között szerepel a váltóolaj-kenés, a félig folyékony zsírkenés és a szilárd kenőanyag-kenés. A jobb tömítés, a nagy sebesség, a nagy terhelés, a jó tömítési teljesítmény meghajtható hajtóműolajjal; a rossz tömítés érdekében az alacsony sebességet félig folyékony zsírral kenhetjük; olajmentes vagy magas hőmérsékleten történő felhasználáshoz a molibdén-szulfid szuperfinom por kenésére.
A sebességváltó kenőrendszere nagyon fontos a sebességváltó normál működése szempontjából. A nagy szélturbina sebességváltót megbízható kényszer kenőrendszerrel kell felszerelni, amely az olajat bejuttatja a sebességváltó hálójába és a csapágyakba. A sebességváltó meghibásodásának oka, hogy a kenés hiánya több mint felét okozta. A kenőolaj hőmérséklete összefügg az alkatrészek kimerültségével és a rendszer teljes élettartamával.Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése. Általánosságban elmondható, hogy a sebességváltó maximális olajhőmérséklete normál működés közben nem haladhatja meg az 80 ° C-ot, és a különböző csapágyak hőmérsékleti különbsége nem haladhatja meg az 15 ° C-ot. Amikor az olaj hőmérséklete magasabb, mint 65 ° C, a hűtőrendszer működni kezd; ha az olaj hőmérséklete alacsonyabb, mint 10 ° C, az olajat az előre meghatározott hőmérsékletre kell melegíteni, majd bekapcsolni.

Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése
Nyáron a szélturbina hosszú távú teljes állapotának és a közvetlen napfénynek köszönhetően az olaj üzemi hőmérséklete a beállított érték fölé emelkedik; míg a hideg tél északkeleti részén a minimum hőmérséklet gyakran 30 ° C alá süllyed, kenés közben. A kenőolaj a csővezetékben nem sima, a fogaskerekek és csapágyak nem teljes mértékben kenve, ezért a sebességváltó magas hőmérsékleten leáll, a fogazat felülete és a csapágy elhasználódik, és az alacsony hőmérséklet növeli a sebességváltó olajának viszkozitását. Amikor az olajszivattyú elindul, a terhelés nehéz és a szivattyú motorja túlterhelt. .
A sebességváltó kenőanyagai optimális hőmérsékleti tartományban vannak. Ajánlott egy kenőanyag hőkezelő rendszer megtervezése a sebességváltó kenőrendszeréhez: amikor a hőmérséklet meghalad egy bizonyos értéket, a hűtőrendszer működni kezd. Amikor a hőmérséklet egy bizonyos értéknél alacsonyabb, a fűtési rendszer működni kezd. A hőmérsékletet mindig az optimális tartományban tartsa. Ezenkívül a kenőolaj minőségének javítása is fontos szempont, amelyet figyelembe kell venni a kenési rendszerben. A kenőanyagoknak kiválóan alacsony hőmérsékleti folyékonysággal és magas hőmérsékleti stabilitással kell rendelkezniük, és fokozni kell a nagyteljesítményű kenőolaj kutatását.

 Kétlépcsős reduktor sebességváltó tervezése és elemzése

Üdvözlettel,
 
Mobil: + 86 18563806647-
https://twitter.com/gearboxmotor
Whatsapp / Wechat: + 8618563806647
Email: Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.; Skype ID: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kína (264006)

 Hajtóműves motorok és elektromos motorok gyártója

A legjobb szolgáltatás az átviteli meghajtó szakértőjétől közvetlenül a postaládájáig.

Vegye fel a kapcsolatot

Yantai Bonway Gyártó Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Minden jog fenntartva.