A sebességváltó motor a sebességváltó és a motor kombinációjára utal. Ezt a kompozíciót általában sebességváltó -motornak vagy hajtóműves motornak is nevezik, és általában teljes készletként szállítják, miután egy professzionális sebességváltó -gyártó integrálta és összeszerelte.
A hajtóműves motorokat széles körben használják, és nélkülözhetetlen erőátviteli berendezések automatizált gépek és berendezések számára, különösen a csomagológépekben, nyomdagépekben, hullámosított gépekben, színes dobozos gépekben, szállítógépekben, élelmiszeripari gépekben, háromdimenziós parkolóberendezésekben, automatikus tárolóban és három -dimenziós raktárak. , Vegyipari, textil, festő és kikészítő berendezések. A miniatűr hajtóműves motorokat széles körben használják elektronikus zárakban, optikai berendezésekben, precíziós műszerekben, pénzügyi berendezésekben és más területeken is.
működési elve:
A sebességváltó-motorok általában elektromos motorokat, belső égésű motorokat vagy más nagy sebességű futóerőt használnak a nagy fogaskerekek meghajtásához, hogy bizonyos lassulást érjenek el a sebességváltó (vagy redukciós doboz) bemeneti tengelyén lévő fogaskerék segítségével, majd fogadjanak el egy -színpadszerkezet. Nagymértékben csökkentse a sebességet, hogy növelje a hajtóműves motor kimeneti nyomatékát. A "növelés és lassítás" alapvető funkciója az, hogy a sebességváltó minden szintjét használja a sebességcsökkentés céljának eléréséhez, és a reduktor különböző fokozatú hajtóműpárokból áll.
Áttekintés:
1. A hajtóműves motort a nemzetközi műszaki követelményeknek megfelelően gyártják, és magas technológiai tartalommal rendelkezik.
2. Kompakt felépítés, megbízható és tartós, nagy túlterhelhetőség és nagy teljesítmény.
3. Alacsony energiafogyasztás, kiváló teljesítmény és a reduktor hatékonysága 95%.
4. Alacsony rezgés, alacsony zajszint, nagy energiatakarékosság, kiváló minőségű acél anyagok, merev öntöttvas doboz test, csúcskategóriás sebességváltó motor, speciális alumíniumötvözet öntött doboz testet alkalmaz, és a fogaskerék felülete nagyfrekvenciás hőkezelésen megy keresztül .
5. A pozícionálási pontosság biztosítása érdekében végzett precíziós feldolgozás után a reduktoros hajtómű -hajtómű szerelvény fogaskerék -reduktor motorja a piacon különböző mainstream motorokkal szerelhető fel, ami az elektromechanikus integráció és a moduláris szerkezet új termékjellemzőjét képezi, amely teljes mértékben garantálja a termék minőségét használat.
6. A termék sorosított és moduláris tervezési ötleteket alkalmaz, és széles körű alkalmazkodóképességgel rendelkezik. Kombinálható különféle motorokkal, beépítési helyzetekkel és szerkezeti sémákkal, a sebességváltó pedig bármilyen sebességet és különféle szerkezeti formát választhat a tényleges igényeknek megfelelően.
Jellemzők
A sebességváltó tulajdonságai:
1. A fogaskerék -reduktor motor a nemzeti szakmai szabvány ZBJ19004 gyártási műszaki követelményei szerint készül;
2. Helytakarékos, megbízható és tartós, nagy túlterhelési kapacitással, és a teljesítmény elérheti a 95 kW -ot;
3. Alacsony energiafogyasztás, kiváló teljesítmény és a reduktor hatékonysága akár 95%;
4. Alacsony rezgés, alacsony zajszint, nagy energiatakarékosság, kiváló minőségű acél anyag, merev öntöttvas doboz test, nagyfrekvenciás hőkezelés a fogaskerék felületén;
5. A precíziós megmunkálás után a pozicionálási pontosság biztosított. A sebességváltó -egységet alkotó sebességváltó -motor különböző motorokkal van felszerelve, és elektromechanikus integrációt képez, amely teljes mértékben garantálja a termék minőségi jellemzőit;
6. A termék sorosított és moduláris tervezési koncepciót alkalmaz, és széles körű alkalmazkodóképességgel rendelkezik. Ennek a terméksorozatnak rendkívül sok motor kombinációs telepítése, telepítési helyzete és szerkezeti felépítése van. Bármilyen sebesség és különféle szerkezeti formák választhatók a tényleges igényeknek megfelelően.
A reduktor tartalmaz egy sebességváltót, amely a teljesítmény szerint nagy teljesítményű reduktorra és kis teljesítményű reduktorra van osztva; nagy teljesítményű reduktor hajókban, mozdonyokban, szállításban, dokkokban, emelésben, építésben, bányászatban, acélban, színesfémekben, nehéziparban stb. az alacsony fogyasztású reduktorokat intelligens otthonokban, háztartási készülékekben, kommunikációs antennákban, elektronikai termékekben, légi fényképezőgépekben, biztonsági területeken, autóhajtásokban, meghajtórendszerekben, robotikai berendezésekben, logisztikai és tárolóberendezésekben, intelligens otthonokban, intelligens városokban, mesterséges intelligenciában stb. . terület.
Az elektromos motor, más néven motor vagy elektromos motor, olyan elektromos eszköz, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, majd a mechanikai energiát felhasználva kinetikus energiát generál más eszközök meghajtására. Sokféle motor létezik, de nagyjából feloszthatók váltakozó áramú motorokra és egyenáramú motorokra.
Az egyenáramú motor előnye, hogy viszonylag egyszerű a sebességszabályozás. A sebesség szabályozásához csak a feszültséget kell szabályozni. Ez a motortípus azonban nem alkalmas magas hőmérsékletű, gyúlékony és más környezetben való működésre, és mivel a motornak szénkefét kell használnia kommutátor alkatrészekként (kefemotorok), ezért rendszeresen tisztítani kell a szénkefe súrlódás. A kefe nélküli motort kefe nélküli motornak nevezik. A kefével összehasonlítva a kefe nélküli motor kevésbé energiatakarékos és csendesebb a szénkefe és a tengely közötti kisebb súrlódás miatt. A gyártás nehezebb, és az ár magasabb. A váltakozó áramú motorok magas hőmérsékleten, gyúlékony és más környezetben is működtethetők, és nem kell rendszeresen tisztítani a szénkefék szennyeződéseit, de nehezebb szabályozni a sebességet, mivel a váltóáramú motor fordulatszámának szabályozásával szabályozni kell a az AC (vagy használjon indukciót) A motor a belső ellenállás növelésének módszerével csökkenti a motor fordulatszámát ugyanazon AC frekvencián), és feszültségének szabályozása csak a motor nyomatékát befolyásolja. Általában a polgári motorok feszültsége 110V és 220V. Az ipari alkalmazásokban is van 380V vagy 440V.
működési elve
A motor forgásának elve John Ambrose Fleming balkezes szabályán alapul. Ha egy vezetéket mágneses mezőbe helyeznek, és ha a vezeték feszültség alatt van, a vezeték elvágja a mágneses mező vonalát, és elmozdítja a vezetéket. Az elektromos áram belép a tekercsbe, hogy mágneses mezőt hozzon létre, és az elektromos áram mágneses hatását arra használják fel, hogy az elektromágnes folyamatosan forogjon a rögzített mágnesben, ami az elektromos energiát mechanikai energiává tudja alakítani. Kölcsönhatásba lép egy állandó mágnessel vagy egy másik tekercskészlet által létrehozott mágneses mezővel, hogy energiát termeljen. Az egyenáramú motor elve az, hogy az állórész nem mozog, és a forgórész a kölcsönhatás által keltett erő irányába mozog. A váltakozó áramú motor az állórész tekercselő tekercsét táplálja, hogy forgó mágneses mezőt hozzon létre. A forgó mágneses mező vonzza a forgórészt, hogy együtt forogjon. Az egyenáramú motor alapstruktúrája magában foglalja az "armatúrát", a "mezőmágnest", a "szumerikus gyűrűt" és az "ecsetet".
Armatúra: Egy puha vasmag, amely tengely körül foroghat, több tekerccsel van feltekerve. Mezőmágnes: Erőteljes állandó mágnes vagy elektromágnes, amely mágneses teret hoz létre. Csúszógyűrű: A tekercs körülbelül két végén két félkör alakú csúszógyűrűhöz van csatlakoztatva, amelyekkel a tekercs forgása közben megváltoztatható az áram iránya. Fél fordulatonként (180 fok) változik a tekercsen az áram iránya. Kefe: Általában szénből készül, a kollektorgyűrű rögzített helyzetben érintkezik a kefével, hogy csatlakozzon az áramforráshoz.
Alapszerkezet
Sokféle elektromos motor létezik. Alapszerkezetét tekintve összetétele főként állórészből (Stator) és rotorból (Rotor) áll.
Az állórész álló helyzetben van a térben, míg a forgórész foroghat a tengely körül, és csapágyak támasztják alá.
Az állórész és a forgórész között lesz egy bizonyos légrés, amely biztosítja a forgórész szabad forgását.
Az állórészt és a forgórészt tekercsekkel tekercselik, és áramot alkalmazva mágneses mezőt hoznak létre, amely elektromágnes lesz. Az egyik állórész és a rotor is állandó mágnes lehet.
Az alábbiakat motoroknak nevezzük
Tápegység szerint osztályozva:
név
jellegzetes
DC motor
Használjon állandó mágnest vagy elektromágnest, kefét, kommutátort és más alkatrészeket. A kefék és a kommutátorok folyamatosan táplálják a külső egyenáramú tápegységet a rotor tekercséhez, és időben megváltoztatják az áram irányát, hogy a forgórész azonos irányba haladhasson.
AC motor
A váltakozó áram áthalad a motor állórészén, és a környező mágneses mező úgy van kialakítva, hogy a forgórészt különböző időpontokban és különböző helyzetekben tolja, hogy tovább működjön.
*Impulzusos motor
Az áramforrást egy digitális IC chip feldolgozza, és impulzusárammá alakítja a motor vezérléséhez. A léptetőmotor egyfajta impulzusmotor.
Szerkezet szerint osztályozva (egyenáramú és váltakozó áramú tápegységek is):
név
jellegzetes
Szinkron motor
Állandó fordulatszám jellemzi, és nincs szükség sebességszabályozásra, alacsony indítónyomaték, és amikor a motor eléri a futási sebességet, a sebesség stabil és a hatékonyság magas.
Aszinkron motor
Indukciós motor
Egyszerű és tartós szerkezet jellemzi, és ellenállások vagy kondenzátorok segítségével állíthatja be a sebességet, valamint az előre és hátra forgást. Tipikus alkalmazások a ventilátorok, a kompresszorok és a légkondicionálók.
*Megfordítható motor
Alapvetően ugyanaz a szerkezete és jellemzői, mint az indukciós motornak, a motor farkába épített egyszerű fékmechanizmus (súrlódó fék) jellemzi. Célja az azonnali megfordítható jellemzők elérése a súrlódó terhelés hozzáadásával és az indukciós motor hatásának csökkentése. Az erő által generált túlforgatás mértéke.
Léptető motor
Jellemzője egyfajta impulzusmotor, egy motor, amely fokozatosan forog egy bizonyos szögben. A nyílt hurkú vezérlési módszer miatt nincs szüksége visszacsatoló eszközre a helyzetérzékeléshez és a sebességérzékeléshez a pontos helyzet- és sebességszabályozás, valamint a jó stabilitás elérése érdekében.
szervomotor
Jellemzője a pontos és stabil fordulatszám -szabályozás, a gyors gyorsítás és a lassítás reakciója, a gyors fellépés (gyors hátramenet, gyors gyorsítás), a kis méret és a könnyű súly, a nagy kimeneti teljesítmény (azaz nagy teljesítménysűrűség), a nagy hatékonyság stb. széles körben használják a helyzet- és sebességszabályozásban.
Lineáris motor
Hosszú ütemű meghajtással rendelkezik, és nagy pontosságú pozicionálási képességekkel rendelkezik.
egyéb
Forgó átalakító, forgó erősítő stb.
A tipikus indukciós motorokat széles körben használják
Az elektromos felhasználásnak számos módja van, a nehézipartól a kis játékokig. Különböző típusú elektromos motorokat választanak ki különböző környezetekben. Íme néhány példa: szélkészítő berendezések, például elektromos ventilátorok, elektromos játékkocsik, csónakok és egyéb liftek, elektromos árammal működő liftek, például földalatti vasutak, villamosgyárak és hipermarketek Elektromos automata ajtók, elektromos redőnyök és az emberek megélhetési kellékei szállítószalagos buszokon
Optikai meghajtó, nyomtató, mosógép, vízpumpa, lemezmeghajtó, elektromos borotva, magnó, videomagnó, CD -lemezjátszó, ipari és kereskedelmi használatra
Gyors felvonó munkagép (például: szerszámgép) textilgép keverő
A motor és a generátor elve alapvetően megegyezik, és az energiaátalakítás irányai eltérőek. A generátor a mechanikai energiát és a mozgási energiát egy terhelés (például víz-, szélerőmű) révén elektromos energiává alakítja. Ha nincs terhelés, a generátor nem áramlik ki. Az elektromos motorok, a teljesítményelektronika és a mikrovezérlők együttműködése új tudományágat alakított ki, amelyet motorvezérlésnek neveznek. A motor használata előtt tudnia kell, hogy az áramforrás egyenáramú vagy váltakozó áramú. Ha váltakozó áramú, akkor azt is tudnia kell, hogy háromfázisú vagy egyfázisú. A rossz tápegység csatlakoztatása szükségtelen veszteségeket és veszélyeket okoz. A motor forgatása után, ha a terhelés nincs csatlakoztatva, vagy a terhelés könnyű, így a motor fordulatszáma gyors, az indukált elektromotoros erő erősebb. Ekkor a motor feszültsége a tápegység által biztosított feszültség mínusz az indukált feszültség, így az áram gyengül. Ha a motor terhelése nagy és a sebesség lassú, a relatív indukált elektromotoros erő kisebb. Ezért a tápegységnek nagyobb áramot (teljesítményt) kell biztosítania a kimenethez/munkához, amely megfelel a szükséges nagyobb teljesítménynek.
Kimenet: Az a munka, amelyet a motor egységnyi idő alatt elvégezhet, és amelyet a motor működési sebessége és nyomatéka határoz meg. Névleges teljesítmény: A motor névleges feszültség és névleges frekvencia mellett tudja kifejteni legjobb tulajdonságait, és folyamatosan különböző energiakimeneteket állít elő, például működési sebességet vagy nyomatékot. Általában a névleges kimeneti érték szerepel a motor adattábláján. Ázsia általában wattot (W) használ egységként, míg Európa és az Egyesült Államok lóerőt (HP) használ.
