ABB MOTOR M3BP160M3GBP162501
ABB MOTOR M3BP160L3GBP162502
ABB MOTOR M3BP200MLB3GBP204002
ABB MOTOR M3BP315LKC3GBP314830
M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330B3MB, M80BB, M2BB, M3BB SLA081350GBP3-ASL, 081350GBP3-BSL, M90BP 23 LA091010, 3GBP091010-ASL, 3GBP90-BSL, M2BP 3 MLA091510, 3GBP091510-ASL, 3GBP100-BSL, M2BP3B101410, B3L101410, B3L112, B2L3, B111350L3, M111350BP3B132, M2BP3 ADL, 131230GBP3-BDL, M131230BP 3 SME132GBP23-ADL, 131250GBP3-BDL, M131250BP 3 MLA160, 2GBP3-ADL, 161410GBP3-BDL, M161410BP 3 MLB160, 2GBP3-ADL M 161420BPL3, BGB, BGB, M161420BP 3 BDL, M160BP 2 MLA3, 161430GBP3-ADL, 161430GBP3-BDL
M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225, SMAL23GBP221210 3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-ADL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GB, 281230GB, 3GBP315-ADL, 2GBP3 BDL, M311220BP 3 SMC311220, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311230BP 3 SMD311230, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311240BP 3 MLA311240GBP3-ADL, 315GBP23-BDL, M311410BP 3 LKB311410, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311820BP 3 SMA311820, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351210BP 3 SMB351210, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351220BP 3 SMC351220, 3GBP355-ADL, 2GBP3-BDL, M351230BP3B351230B3, B71L4B3, M072340BP 3 MD072340, M3BP 71 MD4, M3BP 072450 MD3 ASL, 072450GBP3-BSL, M80BP 4 MLC3, 082430GBP3-ASL, 082430GBP3-BSL, M80BP 4 MLE3, 082450GBP3-ASL, 082450GBP3-BSL, M90BP 4 LA3, 092510GB L3, BGB, BSL, BGL, BGL, BSL, ASG 092510GBP3-BSLM90BP 4 LA3
3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 4BMB3, SMB132220, 3GBP132220, BGBL, 3GBP132 ADL, 4GBP3-BDL, M132250BP 3 MLA132250, 3GBP160-ADL, 4GBP3-BDL, M162410BP 3 MLB162410GBP3-ADL
3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-ADL, 3GBP182420-BDL, M3BP 200 MLA4, 3GBP202410-ADA, MGBB3, 202410B3 BDL, M225BP 4 SMB3, 222210GBP3-ADL, 222210GBP3-BDL, M225BP 4 SMA3, 222220GBP3-ADL222220GBP3-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220B3B315D4B3, B312230L, M3BB, M312230BB, M3BB, M315BB, M43BB, M312240BB, XNUMX SMDXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3 SMB352210, 3B352210, 3B355-BD4, 3P352220-3 BDLM352220BP 3 SMC355
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80B6, B3B083330, B3, B083330L3, B80L6 ASL, 3GBP083350-BSL, M3BP 083350 SLD3, 90GBP6-ASL, 3GBP093040-BSL, M3BP 093040 LF3GBP90-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-AD3, BGB, BGB, BGB, 133220GBP3, AS, 132GBP6 BDLM3BP 133260 SMJ3
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 M6D3, GB183410, B3, M183410B3 ADL, 200GBP6-BDL, M3BP 203410 MLB3, 203410GBP3-ADL, 200GBP6-BDL, M3BP 203420 SMA3GBP203420-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-ADL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBP, 283230GBP3-ADL, 315GBP6. BDLM3BP 313220 SMC3
3 GBP313230-ADL
3 GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3 GBP313240-ADL
3 GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3 GBP313420-ADL
3 GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3 GBP313810-ADL
3 GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3GBP353210-ADL3GBP353210-BDL
M3BP 355 SMB6
3 GBP353220-ADL
3 GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3 GBP353230-ADL
3 GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3 GBP353420-ADL
3 GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3 GBP353810-ADL
3 GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3 GBP074350-ASL
3 GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3 GBP084360-ASL
3 GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3 GBP084470-ASL
3 GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3GBP094060-ASL3GBP094060-BSL
M3BP 90 LG8
3 GBP094570-ASL
3 GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3 GBP104840-ASL
3 GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3 GBP104860-ASL
3 GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3 GBP114360-ASL
3 GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3 GBP134240-ASL
3 GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3 GBP134290-ASL
3 GBP134290-BSL
Hatékonyság: európai Ⅰ szintű hatékonysági szabványok
· Teljesítmény: 0.25–710 kW (710 kW feletti M3BP motor behozható)
· Feszültség: 220-690v
· Különféle kiegészítők, például kódoló hozzáadhatók
· Rendelkezésre áll független hűtőrendszer
· Opcionális közönséges vagy változó frekvenciájú meghajtó
·> 100KW teljesítmény frekvenciaváltó meghajtás esetén szigetelőcsapággyal kell felszerelni
Úgy tervezték, hogy megfeleljen a jelenlegi feldolgozóipar legrosszabb munkakörülményeinek
A lineáris motor a forgó motor szerkezeti deformációjának tekinthető, amelyet radiális szakaszának mentén forgó motornak lehet tekinteni, majd lapos fejlődésnek tekinthető. Az automatikus vezérléstechnika és a mikroszámítógép nagy sebességű fejlesztésével a pozicionálási pontosság minden automatikus vezérlőrendszere számára felmerül a nagyobb igény, ebben az esetben a hagyományos forgómotor, valamint a lineáris mozgású eszközmeghajtók átalakítási mechanizmusa , messze nem képes eleget tenni a modern vezérlőrendszer követelményeinek, ezért a világ sok országában a lineáris motor kutatása, fejlesztése és alkalmazása folyik, és a lineáris motor alkalmazási területe egyre szélesebb körű.
Szinte minden ipari géphez motor tartozik, de ezeknek a motoroknak egyre inkább specifikus követelményeik vannak. A keret nélküli palacsintamotoroktól a ház / formázott motorokig nagy teljesítményű motorok választékára van szükség a legigényesebb alkalmazások üzemeltetéséhez. A legjobb lépcsős, integrált lépcsőzetes és szervomotorokkal szállítjuk, hogy megfeleljen az Ön igényeinek.
Nagy teljesítményű motor márkáink
Motorokat szállítunk a következő márkákból:
- Alkalmazott mozgástermékek
- Kollmorgen
- Sanyo-Denki
-
Kiváló minőségű, a legnagyobb funkcióval és nagy megbízhatósággal a ROHM léptetőmotorban. Az alacsony vezetőképességű DMOS ellenállás és a magas hőelvezetési teljesítménycsomag csökkenti az IC hőjét és gazdagítja a védőáramkörök sorozatát. Alacsony fogyasztású bipoláris PWM állandó áramú hajtásmód-meghajtóval, névleges feszültség 36 V, névleges kimeneti áram az 1.0a ~ 2.2a alapfunkciókhoz. A bemeneti interfészeknek három típusa létezik: clk-in / párhuzamos-be cserélhető, clk-in és párhuzamos-in. Az gerjesztési módok támogatják a FULL STEP, FALF STEP (2) és QUATER STEP módot. Az aktuális DECAY módban a FAST DECAY és a SLOW DECAY arányt állíthatja be szabadon. Az összes motor optimális vezérlése érdekében. Mivel az áramellátást egyetlen rendszer hajthatja meg, elősegíti az eszköz könnyebb megtervezését.
Különbség a nagy teljesítményű és az alacsony teljesítményű motorok között
1. Vezérlés pontossága: minél több a léptető motor fázisai és ütemei, annál nagyobb a pontossága.
2. Alacsony frekvenciájú jellemzők: a léptetőmotor hajlamos alacsonyfrekvenciás rezgésre alacsony fordulatszámon. Amikor alacsony sebességgel működik, csillapító technológia vagy ...
3. Pillanatnyi frekvenciajellemzők: a léptetőmotor kimeneti nyomatéka csökken a fordulatszám növekedésével, amely nagy sebességnél élesen csökken.
4. Túlterhelési kapacitás: a léptetőmotornak nincs túlterhelési képessége, és a szervomotornak nagy a túlterhelési képessége; Gyorssebesség-teljesítmény: ...
5. Működési teljesítmény: a léptetőmotorot nyílt hurkú vezérlés vezérli, és az indítási frekvencia túl magas vagy a terhelés túl nagy, ami könnyen elveszíti a lépéseket vagy blokkolja a forgást.
Az elektromos járművek fejlesztése az egyik hatékony módszer a kőolajkészletek hiányának és a környezetszennyezésnek a megoldására Kínában és a fenntartható fejlődés megvalósításához. Fontos stratégiai intézkedés a Kína autóiparának alapvető versenyképességének fokozására is. Az EV-k fejlődését korlátozó kulcsfontosságú tényező az akkumulátor felső részén lévő anyagok áttörése. A hibrid teljesítmény és az alacsony sebesség fejlesztése azonban továbbra sem lehetséges, azzal a feltétellel, hogy a jármű akkumulátorának technológiája nem képes áttörést elérni
- A japán co., LTD. Új Regulusstage technológiája. A Regulusstage nagyobb teljesítményt és jobb vezérlési teljesítményt tesz lehetővé. A Regulusstage technológiával ellátott 5 tengelyes motort az SU8040 típusú mezős emissziós pásztázó elektronmikroszkópba helyeztük el, ami szintén javította az elektronmikroszkóp teljesítményét.
-
Új szerkezetű, alacsony fordulatszámú állandó mágneses motor tervezése és teljesítményszimulálása
Az elektromos járművek fejlesztése az egyik hatékony módszer a kőolajkészletek hiányának és a környezetszennyezésnek a megoldására Kínában és a fenntartható fejlődés megvalósításához. Fontos stratégiai intézkedés a Kína autóiparának alapvető versenyképességének fokozására is. Az ev fejlődését korlátozó kulcsfontosságú tényező az előbbiekben található akkumulátorok áttörése, valamint a hibrid teljesítmény és az alacsony sebességű kis ...
-
Mikroszkóp nagy teljesítményű motorral és alacsony gyorsulási feszültség képalkotó technológiával
A japán co., LTD. Új Regulusstage technológiája. A Regulusstage nagyobb teljesítményt és jobb vezérlési teljesítményt tesz lehetővé. A Regulusstage technológiával ellátott 5 tengelyes motort az SU8040 típusú mezős emissziós pásztázó elektronmikroszkópba helyeztük el, ami szintén javította az elektronmikroszkóp teljesítményét.
- Az utóbbi években gyorsan fejlődtek az intelligens szolgáltató robotok, amelyek célja az emberi szolgáltatások helyettesítése. Mivel a szerviz robot egyik legfontosabb része, az elektromos csatlakozás lehetővé teszi a robot számára, hogy gazdagabb funkciókat érjen el. Jelenleg az elektromos csatlakozómodul terméke nem érett, és a mikro-szervo vezérlő ára magas. Nagyon fontos az olcsó, univerzális és nagy teljesítményű közös motoros szervo vezérlő modul kifejlesztése. A motoros szervovezérlő az egyik legfontosabb része az elektromos csatlakozások teljesítményének biztosításához. Végrehajtása magában foglalja a hardvermeghajtás tervezését, a szervo vezérlőrendszer kiválasztását, a forgórész helyzetének és nyomatékának mérési visszacsatolását, az illesztési helyzet mérési visszacsatolását és a beágyazott hardver rendszer tervezését. Ez a projekt a bankszolgáltatási robotot veszi igénybe a projekt alkalmazásként, és az állandó mágneses szinkronmotorot használja fel áramforrásként. A vektorvezérlési módszert a motor vezérlésére alkalmazzák annak érdekében, hogy az alacsony nyomaték hulláma és az alacsony zaj vezérlőhatása legyen elérhető. Nagy pontosságú kódolóval és motorcsatorna-érzékelővel mérjük a motor forgórészének helyzetét, a külső csarnokkapcsolóval pedig az ízület abszolút helyzetét. A motor nyomatéka közvetlenül arányos a nyomatékárammal. A motor tekercsének vektoráramát az áramérzékelő méri, a nyomatékáramot és a gerjesztő áramot a szétválasztás számításával különböztetjük meg. Ezután megvizsgálja a motorok különféle típusait, amelyek felhasználhatók a különféle rendszerek tápellátásában és elektromos csatlakozásaiban, és meghatározza a szervovezérlő hardver funkcióit és indikátorait. A hardver interfész kompatibilis egyenáramú, váltóáramú és lineáris motorokkal. Az eszközök összehasonlítása és kiválasztása, tesztelése és ellenőrzése után fejezze be a hardver és a szoftver modul írásának tervezését.
- A prototípus tervezési elemzése és teszteredményei azt mutatják, hogy összehasonlítva a hagyományos kétfázisú kefe nélküli egyenáramú motorral, nagy nyomaték sűrűsége, nagy teljesítmény sűrűsége, kis nyomaték hulláma és alacsony költsége.
-
A jármű motoros meghajtó rendszere az új energia járművek három kulcstechnológiájának egyike, amelyek nagyobb teljesítményt, nagyobb fajlagos teljesítményt és magasabb környezeti hőmérsékletet igényelnek. Ez a cikk elsősorban a nagy teljesítményű autós állandó mágneses motoros meghajtó rendszert, valamint a nagy teljesítmény sűrűséget, a nagy hatékonyságú és alacsony költségű gépjármű motorvezérlőt, a széles körű hatékonyságú hibrid gerjesztő motort, valamint egy teljes digitális, nagy teljesítményű motorvezérlő szoftver platformot mutat be, három kulcstechnológiával, előterjeszti az energia sűrűségét, a teljes hatékonyságot, a megbízhatóságot, a karbantarthatóságot és a költségeket stb., haladja meg a hagyományos autós állandó mágneses motormeghajtó rendszer megoldásokat. A kutatás alapján kifejlesztették a nagy teljesítményű sűrűségű járművek hajtásrendszerének prototípusát, amelyet sikeresen alkalmaztak az LF620 tiszta elektromos rendőrségi járműre, és a sanghaji világkiállításon szolgálják.
Országunk motorrendszere az energia, a szállítás, a csúcskategóriás gyártás és a honvédelem területén a főbb felszerelések területén egy sor mérföldkő eredményt hozott, ám a motorrendszer működési teljesítményének kibővítése az alkalmazási területeken magasabb követelményeket támaszt. , Kiváló minőségű beton megnyilvánulása a "négy magas", "alacsony", "még egy" kategóriához, nevezetesen a nagy teljesítmény sűrűséghez, a nagy megbízhatósághoz, a nagy alkalmazkodóképességhez, a nagy pontosságú, alacsony kibocsátású, a multifunkcionális kompozithoz. A különféle területek, valamint a rossz környezet alkalmazási követelményei szerint ezt a tanulmányt a motorrendszer tervezésének, megvalósításának, üzemeltetésének és vezérlésének szempontjairól számos általános tudományos kérdést terjesztették elő, és megvitatták a motorrendszer fejlesztési irányát. nevezetesen: bővítse a pontos modellek és eszközök határát, hogy alkalmazkodjon a szélsőséges környezetekhez és a szélsőséges alkalmazásokhoz a berendezés követelményeinek feltételei mellett; A multifunkcionális kompozit integráció ötvözi az észlelést és a végrehajtást a magas funkcionális sűrűség és nagy megbízhatóság elérése érdekében.
- A váltóáramú motor egy komplex rendszer, amely többváltozós, erőteljes elektromos erő, mágneses és erő erő kapcsolóval rendelkezik. A háromfázisú váltóáramú aszinkron és a háromfázisú váltóáramú szinkronmotorok esetében három fő jellemző jellemző van: a nemlinearitás, az erős kapcsolás és a bizonytalanság. A váltóáramú hajtás teljesítményének javítása érdekében kulcsfontosságú az, hogy legyőzzük e három jellemző káros hatásait a motor vezérlésére. A 973 digitális gyártási kutatási projekt "a nagy sebességű és nagy pontosságú nc-es szerszámgép dinamikus viselkedés evolúció-vezérlés" és a nemzeti természettudományi alap projekt "alapja a hierarchikus fuzzy hierarchikus lineáris hajtásrendszer-irányítási stratégia kutatásának elmélete alapján", a A tanulmányok a nagy teljesítményű váltakozó áramú hajtások kulcsfontosságú technológiája, ez a tézis elsősorban a kutatási tartalmakat és az innovációs pontokat az alábbiak szerint foglalja össze: 1. Az ideális motor feltételeinek megfelelő dinamikai modellezésen keresztül a motor megvizsgálja három általános probléma kiváltó okait. A legnagyobb mértékben csökkentse a váltakozó áramú motor nyomatékát és a két irány erőteljes összekapcsolásának gerjesztését, elkészítette a motor ideális modelljét a statikus koordinátarendszertől a forgó koordináták átalakításáig, a működési mechanizmusig, a mély motor megértése alapján Javasoljuk a vezérlési módszer alkalmazását, és a közvetlen nyomatékvezérlési módszert kétféle fejlett motorvezérlési módszerhez, és tekintettel a hátrányok közvetlen nyomatékvezérlési módszerének elvére, terjessze elő az SVPWM-mel kombinált továbbfejlesztett közvetlen nyomatékvezérlési módot. A szimuláció és a kísérleti eredmények teljes mértékben igazolják annak helyességét és hatékonyságát. 2. A bizonytalanság problémája érdekében ez a cikk belső és külső szempontokra osztja, és online paraméterbecslést és fejlett vezérlési stratégiát fogad el annak megoldására. A belső bizonytalanságot főként a váltakozó áramú motor paramétereinek lassú, időben változó jellemzői okozzák. A paraméterváltozások nyomon követésére a Lagrange operátor egyszerűsítésén alapuló elfelejtett tényező legkisebb négyzeteinek online paraméterbecslési módszerét alkalmazzák.
-
Az M3BP Marine motor egyedi előnyei:
Az M3BP motor nagy megbízhatósággal rendelkezik, a magas megbízhatóság hosszabb élettartamot, alacsony meghibásodási arányt jelent, így a leállási veszteség a lehető legkisebb, folyamatos és stabil termelés, a nagyobb termelékenység elérése érdekében; Nagy hatékonyságú tekercs kialakítás, kiváló minőségű rézhuzal (200 minőségű poliészter-imid / poliamid-imid kompozit zománcozott rézhuzal), kompakt vég kialakítás, jó résidő-teljes sebesség;
1. A szigetelő rendszer különböző szigetelési kezelési módszereket alkalmaz különböző munkakörülmények között: tartályszigetelés, rétegszigetelés, fázisszigetelés rotációs sütőcseppek merítésével és vákuumnyomásos bevonó rendszerrel a tekercsek megfelelő bevonatának biztosítása és a szigetelés élettartamának meghosszabbítása érdekében;
2. Az állórész magjának hidegen hengerelt szilícium-acéllemez laminálási szerkezete;
3. Csapágy és tömítés kialakítása, hosszú hosszú élettartam, alacsony kenőképességű csapágy, importált csapágyzsír (standard SKF) magas specifikációval, nagy hatékonyságú hűtőrendszer, amely biztosítja, hogy a csapágy alacsony hőmérsékleten működjön, és a csapágy kenési terve kényelmes működtetése, nagy motor kenőasztallal (280–450 állvány) tömítés kialakítás, fejlett csapágyfedél-tömítés, megakadályozzák az olaj kiszivárgását a motor belső részében, elkerülhetőek a tekercsek károsodása, radiális tömítőgép-modell, labirintus tömítés vagy v-alakú tömítőgyűrű segítségével, különböző a különböző munkakörülményekhez;
4. Alapkonfiguráció IP 55 (IP56, IP65 opcionális)
5. Alacsony rezgésű kivitel, kiváló minőségű öntöttvas merev ház, jó csapágy illeszkedés, a rögzített rotor nagyobb koncentrikus képessége, erősebb csapágy szerelvény;
6. A szigorúan kiszámított hőmérséklet-emelkedés meghosszabbítja a tekercs szigetelési élettartamát és a csapágy élettartamát. Az F fokozatú szigetelés B fokozatú hőmérséklet-emelkedése csökkenti a csapágy hőmérsékleti vezetését, és a csapágy üzemi hőmérséklete alacsonyabb
7. A nagy hatékonyság magas hatékonyságot jelent a környezetvédelem, az energiamegtakarítás és a kibocsátás csökkentése terén. A működési költség hatékony csökkentésével az ügyfelek rövid idő alatt megtéríthetik a magas beszerzési költségeket
8. Alacsony zajszintű elektromágneses kialakítás, optimalizált horony illesztés a motor különböző alkalmazásaihoz, speciálisan kialakított csúszda a forgórész különböző specifikációihoz, zajcsökkentés, mechanikai kialakítás, alacsony zajszintű ventilátor, merev végtakaró, rögzített forgórész magas koncentrikus képessége a rezgés csökkentése érdekében
9. Nagy csatlakozódoboz, csatlakozódoboz 4 x 90 ° -kal elforgatva, minden irányú kimenetre / vonalra alkalmazható (megjegyzés: a 71-132 alap a VC022 megvalósítás hozzáadásához), az aljzat megegyezik a felső huzalcsatlakozó dobozzal, kevesebb szükséges tartalékkal alkatrészek, az érzékelőelemek összes csatlakozója csatlakoztatható a csatlakozódobozba (standard konfigurációjú különálló érzékelőelem glen), a kimeneti nyílástól függetlenül, könnyen kicserélhető a kimeneti nyílás méretének megfelelően, a javítólemez gumi tömítőgyűrűvel rendelkezik, asszisztens csatlakozódobozt biztosíthat, és telepíthető a motor után a helyszínre
