R17、R27、R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R137、R147、R167
RF17、RF27、RF37、RF47、RF57、RF67、RF77、RF87、RF97、RF107、RF137、RF147、RF167
RX37、RX57、RX67、RX77、RX87、RX97、RX107、RX127、RX157
RXF37、RXF57、RXF67、RXF77、RXF87、RXF97、RXF107、RXF127、RXF157
RS27、RS37、RS47、RS57、RS67、RS77、RS87、RS97、RS107、RS137、RS147、RS167
R27R17、R37R17、R47R37、R57R37、R67R37、R77R37、R87R57、R97R57、R107R77、R137R77、 R147R77、R147R87、R167R97、R167R107
RFS27、RFS37、RFS47、RFS57、RFS67、RFS77、RFS87、RFS97、RFS107、RFS137、RF27R17、RF37R17、RF47R37、RF57R37、RF67R37、RF77R37、RF87R57、RF97R57、RF107R77、RF137R77、RF147R77、RF147R87、RF167R97、RF167R107
RXS37、RXS57、RXS67、RXS77、RXS87、RXS97、RXS107、RXS127、RXS157
RXFS37、RXFS57、RXFS67、RXFS77、RXFS87、RXFS97、RXFS107、RXFS127、RXFS157
R sorozat reduktor egy olyan gép, amely megvalósítja a mechatronikát, a nagy átviteli hatékonyságot és az alacsony energiafogyasztást.
Belső sebességváltó spirális fogakhoz, három lassításhoz, az első fokozat a motor tengelyének végtengelye, amely a nagy sebességváltóval kapcsolódik; A második csökkentés a nagy fogaskerék és a kis fogaskerék (koaxiális); A harmadik redukcióban a fogaskerék kapcsolódik a nagyobb sebességváltóhoz.
Ezt a reduktor sorozatot modul kombinációs rendszer alapján tervezték és gyártották. Sok motorkombináció, beépítési forma és szerkezeti séma létezik. Az átviteli arányt részletesen osztályozzák, hogy megfeleljenek a különféle működési feltételeknek. Magas merev öntöttvas doboz megerősítéssel; A kemény fogazatú fogaskerék kiváló minőségű ötvözött acélból készül, a felületet keményítés, megmunkálás és edzés kezeli, a fogakat finoman megmunkálják, az erőátvitel sima, a zaj alacsony, a teherbíró képesség nagy. Alacsony hőmérséklet-emelkedés, hosszú élettartam. Széles körben használják a kohászatban, a szennyvízkezelésben, a vegyiparban, a gyógyszeriparban és más iparban.
I. A termék áttekintése
1. Az R sorozatú spirális sebességváltó kemény fogfelülettel alacsony vibrációval, alacsony zajszinttel és nagy energiamegtakarítással rendelkezik;
2. Az R sorozat reduktorát a saijing átviteli technológiai vállalat optimalizálja, nemzetközileg fejlett átviteli gépekkel;
3. Az R sorozatú reduktor kiváló minőségű kovácsolt acélból, öntöttvas acélból készült, és a hajtómű felületét nagyfrekvenciás hőkezelésnek vetették alá.
4. A kemény fogazatú R sorozatú spirális sebességváltó alacsony energiafogyasztású és kiváló teljesítményű. Az R koaxiális spirális sebességváltó hatékonysága akár 95%;
5. A tengely párhuzamosságának és a csapágy helyzetének követelményeinek biztosítása érdekében a precíziós megmunkálás után a spirális sebességváltó-szerelvényt alkotó reduktor különféle motorokkal van felszerelve.
A mechanikus és az elektromos integráció kombinációja teljes mértékben biztosítja a lassuló motorminőség-jellemzők használatát.
Ii. Szerkezeti jellemzők:
1. Kis mennyiség, nagy átviteli nyomaték;
2. Magas átviteli hatékonyság, alacsony energiafogyasztás és kiváló teljesítmény;
2. stabil sebességváltó, alacsony zajszint, nagy teherbírás, alacsony hőmérsékleti emelkedés és hosszú élettartam;
3. Sima átvitel, alacsony zajszint, hosszú távú folyamatos munkavégzésre alkalmas zord környezetben;
4. A modulkombinációs rendszer alapján tervezték és gyártották számos motorkombinációt, beépítési formát és szerkezeti módot;
5. Az átviteli arány osztályozása megfelelő a különböző működési feltételek teljesítéséhez és a mechatronika megvalósításához;
Iii. Teljesítmény jellemzők:
1. A keverésre tervezett RM sorozat nagy axiális és radiális erőket képes viselni.
2. ábra: telepítés: lábszerelés, karima szerelés méretű karimával, könnyen választható.
3. Tömör tengelyteljesítmény, az átlagos hatékonyság 2. szint 96%, 3. szint 94%, és az R / R kombináció átlagos hatékonysága 85%.
4. a beépített öntődoboz használata, a doboz szerkezetének merevsége, könnyű javítani a tengely szilárdságát és a csapágy élettartamát.
5, kicsi ofszet kimenet, kompakt felépítés, a dobozterület maximális kihasználása, kettő, három ugyanabban a dobozban.
Iv. Technikai paraméterek:
Nyomaték-tartomány: R alapvető 85 ~ 18000 Nm, RX 20 ~ 1680 Nm
Teljesítménytartomány: R alap 0.18 ~ 160 kW, RX 0.18 ~ 132 kW
Sebességaránytartomány: R alapmodell 3.33 ~ 289.74, RX modell 1.3 ~ 8.65, R / R kombinált modell 27001
V. szerkezet:
R: tengelyhosszabbító láb rögzítése RF: karima rögzítése
R ... F: alsó karima szerelés RM: karima szerelés hosszabbító csapágydobozban
RX: egylépcsős lábrögzítés RXF: egylépcsős karimás rögzítés
Vi. Anyag:
1, doboz: magas merev öntöttvas öv megerősítése;
2, fogaskerék: kiváló minőségű ötvözött acél, felületén karbonizált, edzett, csiszoló fogak finom feldolgozása;
Vii. Keret száma:
17/27/37/47/57/67/87/97/107/137/147/167
Az egyfokozatú reduktor 6 specifikációját és a 14 fokozatú, 2 fokozatú reduktor, az R sorozatú spirálhajtású motor 3 specifikációját tökéletesen kielégíti a teljesítmény és a telepítési helyarány követelményeinek.
előny
Nagy teljesítmény sűrűség
Hosszú élettartam
Az R37 – R167 alacsony visszahúzódást biztosíthat
RM sorozat, kifejezetten alkalmazások keverésére
A bevált moduláris koncepció és a szigorú minőségi előírások lehetővé teszik, hogy a sew-eurodrive széles termékkínálatot kínáljon a nyomaték és az áttételi arány finom osztályozásával. Ez a különféle sokszínűség arra késztette a sew-eurodrive-t, hogy új mércét állítson fel a vezetési technika számára.
1. Az R sorozatú reduktor sorosított és moduláris kialakítást alkalmaz, széles tartományban és finom átviteli arány mellett;
2. Magas átviteli hatékonyság, alacsony energiafogyasztás és kiváló teljesítmény;
3. a fogaskereket nagy pontosságú fogaskerekes köszörűgép csiszolja, sima sebességváltással, alacsony zajszinttel, nagy teherbírással és hosszú élettartammal;
4. Kompakt kialakítás, kicsi méret, könnyű telepítés és széles körű használat;
5. Különféle telepítési módszerek, amelyek alkalmasak a telepítési konfiguráció teljes skálájára;
6. Meg tudja valósítani az R sorozat reduktorát, az F sorozat reduktorát, a K sorozat reduktorát, az S sorozat reduktorát és az RF sorozat kettős kombinációját, speciális alacsony sebességű alkalmazásokhoz.
Ma az R sorozatú koaxiális sebességváltóról fogunk beszélni. Miért mondjuk, hogy az R sorozatú reduktor koaxiális, hogyan lehet megkülönböztetni őket koaxiális vagy párhuzamos tengelyről? A differenciálódási pontuk ilyen, a reduktor kimeneti tengelyén és a bemeneti tengelyen alapuló skála szöge alapján, hogy mérjék őket, mint például az R sorozatú fogaskerék reduktornál, a bemeneti tengelye és a kimenő tengelye ugyanazon gyökérnek mondható, a szög kialakulása nem párhuzamos, úgynevezett koaxiális reduktor. A sebességváltó hasonló a két másik sebességváltóhoz, a cikloid sebességváltóhoz és a TRC sebességváltóhoz. Mindegyik a reduktor lineáris típusához tartozik, és a lassítómotor viszonylag gazdaságos, ha a telepítési térben egy lineáris kombináció alakul ki. Az alábbiakban bemutatjuk a reduktor különféle aspektusait!
Az R sorozat spirális fogaskerék koaxiális reduktor típusa
Tegnap mondtam neked, hogy mit jelent az alapvető reduktor, és ma nem fogom megismételni. Csak hat alapvető típusú R sorozatú reduktor létezik, ez a kevés a négy sorozatban.
Ezeken a beépítési formákon keresztül látható, hogy az R sorozatú sebességváltó motor alapvetően lábbeépítés formájában létezik. Ez a fajta lábakkal történő felszerelés stabilabbnak mondható, függetlenül attól, hogy a beszerelés mindaddig megtörténjen-e, ha a hat anya szorosan rögzített reteszének lába lehet. Ez az R sorozatú sebességváltó alaptípusa.
Ii. Az R sorozatú reduktor beépítési iránya
A többi reduktor beépítési tájolásától eltérően ez a reduktor beépítési orientációja viszonylag szigorú, és nem minden típusú reduktor képes kielégíteni az m1-m6 telepítési irányát. Nézze meg, milyen szigorúan alkalmazza a telepítést. A telepítési irányt az m1-m6-től is ismeri, ahol az M2 és az M4 viszonylag különlegesek, az egyik a reduktor kimeneti tengelye felfelé, a másik a kimeneti tengely lefelé.
Az R sorozatú lassítómotor felhasználhatja az M2 és az M4 telepítést, ha teljesíteni kell a két párhuzamos feltételes modellt: R97 vagy R107, és a megfelelő hajtómű motor bemeneti fordulatszámának 2500 ford / perc-nél nagyobbnak kell lennie; Vagy a reduktor típusa nagyobb, mint R107, és a sebesség nagyobb, mint 1500 RPM. Az M2 és M4 beépítési módja csak az R sorozat reduktorában használható, amely megfelel e két feltételnek. Ezért, amikor az R sorozat reduktorát választja, és az M2 és az M4 telepítési helyére szeretne figyelni, amikor a körülmények csak akkor alkalmazhatók, ha a két telepítési módszer alkalmazandó.
Az R sorozatú reduktor térfogata és a reduktormotor mérete
Gyakran vegye fel a kapcsolatot a felszereléssel, azt is tudnia kell, hogy egyes reduktorok nem lehetnek felszerelve viszonylag kis teljesítményű motorral. Az R sorozatú koaxiális sebességváltó minimális teljesítménye 0.12 kw. Minden modell felszerelhető ezzel a reduktorral. És a maximum 132 kilovattára illeszthető, ebben az időben megfelel az egyetlen R167 típusú reduktor teljesítményének. Ennek a reduktornak a legnagyobb és legkisebb modellje az R167 és az R17.
Az R sorozatú sebességváltó párhuzamos tengelyes spirális sebességváltó néven is ismert, más néven RCR sorozat vagy RCF, RCK, RCS sorozat. R sorozatú sebességváltó
A képviselő számára, hogy beszéljen a kemény fogak felületének redukálójának jellemzőiről. A fogaskerék nagy szilárdságú, alacsony széntartalmú ötvözött acélból készül, karbonizálás és oltás révén. A sebességváltó CNC-csiszolási technológiából készül, nagy pontossággal és jó érintkezéssel. A sebességváltó egybeesése 30% -kal nagyobb, mint ugyanazon a sebességváltón; Magas átviteli sebesség: egyfokozatú, nagyobb, mint 96.5%, kétfokozatú, nagyobb, mint 93%, háromfokozatú, nagyobb, mint 90%. A tianji márka keményfogak felületének sorozatcsökkentőjének átviteli hatékonysága több mint 6% -kal nagyobb a hazai megfelelőivel összehasonlítva; Sima működés, 10db alacsonyabb zaj, mint a többi társnál. Hosszú élettartam, nagy teherbírás.
Modell specifikáció kiválasztása:
A modell és a specifikáció kiválasztása előtt az asztal ellenőrzése előtt meg kell határozni a megfelelő K sorozatot és a felszerelt berendezés szükséges nyomatékát. A szükséges nyomatékot a következő képlettel lehet kiszámítani:
T = (P × 9550) / N × hatékonyság × K
Típus:
T-motor kiválasztási nyomatéka
P- motor bemeneti teljesítménye Kw
N-lassító motor kimeneti fordulatszáma r / fő
K- sorozat
A hajtómotor a bemeneti teljesítmény és a névleges átviteli arány vagy a kimeneti fordulatszám ellenőrzésével válassza a "specifikációk" ellenőrizni tudja a hajtómű motor specifikációit, szintén ellenőrizni kell a "megengedett x nyomatékhatár táblázat" ellenőrzési típusú nyomatékot, nem haladhatja meg az engedélyezett határnyomaték modellt, ha a nyomaték nem felel meg a követelményeknek, más modelleket kell választania, hogy a mechanikus eszköz elkerülése érdekében ne feleljen meg a felesleges veszteségnek.
Jelenleg sok vállalkozás nagyon magas követelményeket támaszt a mechanikus berendezések üzemi teljesítményére vonatkozóan. Az SEW lassítómotor nemcsak stabil munkahatékonyságot biztosít a felszerelés és használat után, hanem nagyon energiatakarékos is, így az SEW lassítómotor sok vállalkozás számára az első választás. A gyártási munka igényeinek kielégítése érdekében a lassítómotor osztályozása szintén fokozatosan növekedni kezdett, az alábbiakban számos közös lassítómotor bevezetése következik.
Az R sorozatú spirális sebességváltó visszirányú önzáró funkcióval rendelkezik, tehát a reduktor viszonylag nagy. Az R sorozatú spirális sebességváltó bemeneti tengelye és kimeneti tengelye nem azonos tengelyen van, és nem ugyanabban a síkban ugyanabban az időben. Ennek a reduktormotornak a térfogata általában nagy, és a munka hatékonysága korlátozott.
Az F sorozat párhuzamos tengelyes spirális sebességváltóját széles körben használják, ez a motor a rugalmas alkatrészek rugalmas alakváltozását használja az erőátvitel érdekében, az F sorozatú párhuzamos tengelyes spirális sebességváltó reduktor viszonylag kicsi és nagy pontosságú, így több a mechanikus telepítés típusai. Az F sorozatú párhuzamos tengelyes spirális sebességváltónak azonban vannak bizonyos hátrányai, az első a rugalmas tárcsa élettartama viszonylag korlátozott, és a lassító motor ütközési ellenállása viszonylag gyenge, a bemeneti sebesség nem lehet túl magas, a névleges tartományban kell lennie .
A K sorozatú ferde fogaskerék-reduktor kompakt felépítésű, kis hátrameneti mozgást biztosít a visszatérés során és magas élettartamot jelent. A motor nagy pontossággal és a névleges nyomaték széles tartományával rendelkezik. Ennek a motornak az ára viszonylag magas, általában alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékátviteli berendezéseknél használják. A motoron, a belső égésű motoron keresztül és a motor sebességváltójának bemenő tengelyén áthaladó egyéb nagy sebességű hajtóerővel a lassítás céljának elérése érdekében.
A fentiek számos közös SEW lassítómotor, a különböző lassítómotor teljesítményének előnyei és a felhasználási szempontok eltérőek, annak érdekében, hogy a munkafolyamatban lévő lassítómotor több előnyt élvezhessen, ki kell választani a megfelelő lassítómotort a telepítéshez és használathoz .
