Yantai Bonway Manufacturer

SIMOGEAR hajtóműves motorok

Pontos és nagy teljesítményű meghajtórendszerek az optimális rugalmasság érdekében
Hajtóműves motorjaink széles választéka biztosítja, hogy megtalálja az Ön igényeinek legmegfelelőbb terméket. Az új SIMOGEAR készülékkel különösen az lesz a haszna, hogy a lehető legnagyobb rugalmasságot biztosítsa a hajtóművek széles választéka, a teljes adaptálhatóság és a kompakt kialakítás miatt. Szervo-hajtóműves motorokat szállítunk a Motion Control alkalmazásokhoz is.

1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 1FK7063-5AF71-1EH5-Z, 1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 2KJ4513-5JR33-3FU1-Z, FD108B-Z38-MN90S4E, 2KJ4103-1EN32-3AH1-B, Z MN108S40E, FDZ90B, FZZ4B, FDF38B, FZF38B, FDA38B, FZA38B, FDAF38B, FZAF38B, FDAZ38B, FZAZ38B, FDAS38B, FZAS38B, FDAFS38B, FZAFS38B, FDAZS38B, FZAZS38B, FDZ38B, FZZ38B, FDF48B, FZF48B, FDA48B, FZA48B, FDAF48B, FZAF48B, FDAZ48B, FZAZ48B, FDAS48B, FZAS48B, FDAFS48B, FZAFS48B, FDAZS48B, FZAZS48B

1. SIMOGEAR hajtóműves motor

A SIEMENS a hajtóműhöz optimálisan integrálható kompakt és sokoldalú hajtóműves motoros megoldásokat kínál. Mindig pontos és erős. Több rugalmasság, nagyobb teljesítmény, egységesebb megközelítés - ezek az ágazat elvárásai, különösen a szállítószalag-technológia terén.
A SIMOGEAR hajtóműves motor teljesítménye 0.09 kW-tól 55 kW-ig terjed. A sebességváltó 19.500 Nm nyomatékot képes elérni spirális, párhuzamos tengelyes, spirális kúp- és féreghajtású hajtóművel, további típusokkal és méretekkel. A jelenlegi intézkedéseknek megfelelően a SIMOGEAR kompatibilis a hajtóműves motorok sok más szállítójával. A SIMOGEAR hajtóműves motorok új sorozata 1: 1-rel kompatibilis a piaci általános szabványokkal, ezért egyszerűen integrálható a meglévő vagy új gépekbe és rendszerekbe.

2. SIMOGEAR reluktancia hajtóműves motor

A viszonylag hajtóműves motorok rendkívül magas energiahatékonysággal büszkélkedhetnek, különösen részleges terhelés esetén. A motor hatékonysága összehasonlítható az IE4-rel. A szinkron-vonakodási megoldásnak köszönhetően nagyon könnyen szervizelhetők. A pontos sebességet kódoló nélkül is elérhetik. A nagy sebességtartományban magas állandó túlterhelés érhető el. A szinkron vonakodási megoldás számos különféle területen alkalmazható, és a szokásos aszinkron megoldáshoz képest jelentős technikai előnyökkel jár. A SIMOGEAR vonakodó hajtóműves motor különösen alkalmas szállítószalag-technológiához és általános gépészeti rendszerekhez, ahol nagy energiahatékonyságú alkalmazásra van szükség. A megfelelő konverterrel együtt a portfólió nagyon széles. A rendszert általában hengerekhez, láncokhoz és hevederes szállítószalagokhoz használják a repülőtéri poggyász- és rakománykezelő létesítményekben. Alkalmas raktárakba és disztribúciós logisztikába, valamint postai és csomagolóanyagokba is. Általában használt emelőberendezésekben, ollós emelőasztalokban és egysínű szállítószalagokban, valamint az autóiparban használt hengerekben, láncokban, övekben és csúszókban.

3. Fogaskerekek motor adapterrel

A beépített motorokkal felszerelt változatokon kívül a SIMOGEAR sorozat különféle motorokhoz való motor adapterekkel is kapható. A speciálisan kialakított vonócsoportnak köszönhetően a Siemens motorok teljes választékát felszerelhetjük. Ez igaz az aszinkron és a szinkron motorokra is. Az új, kifejlesztett rövid tengelykapcsoló-adapterekkel a megfelelő hajtóműves motor minden alkalmazáshoz megfelelő. A SIMOGEAR adapter jelenleg tartalmazza:
IEC motor adapterek - két lehetőség van az IEC standard motorok felszerelésére. Javasoljuk a K4 rövid adaptert az univerzális felhasználáshoz és a K2 tengelykapcsolót a kifinomultabb felhasználáshoz. Az adapterek bármilyen típusú SIMOGEAR-hez felszerelhetők és megfelelnek az IEC szabványos karima (B5) méretének.
NEMA motor adapterek - két lehetőség van a NEMA standard motorok felszerelésére. Javasoljuk a K5 rövid adaptert az univerzális használatra és a K3 tengelykapcsolót a kifinomultabb használathoz. Az adapterek bármilyen típusú SIMOGEAR-hez felszerelhetők.
Motor adapterek szervomotorokhoz - a szervomotor adapterek három verzióra épülnek. Az első az új KS adapter, amely a SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8-hez kapható, és széles körben kibővíti a szervomotorok SIEMENS meghajtórendszer-portfólióját. Másik másik a KQ adapter, amelyet a SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 és a SIMOTICS S-1FT7 szinkron szervomotorokhoz terveztek. A harmadik típus a K8 adapter, amely a SIEMENS SIMOTICS M-1PH8 aszinkron szervomotorokhoz kapható.

4. SIMOGEAR hajtómotorok motorba integrált frekvenciaváltókkal

A SIMOGEAR hajtóműves motorok a SINAMICS G110M motorba integrált frekvenciaváltókkal tökéletes megoldást kínálnak a szállítószalaggal kapcsolatos bármilyen kihívásra. A rendszert könnyű telepíteni, gyors üzembe helyezése és rendkívül felhasználóbarát. A biztonságos integrációnak köszönhetően a biztonságos nyomaték kikapcsolás (STO) biztonsági funkció bármely SINAMICS G110M készülékkel használható, külső külső alkatrészek nélkül. A két méretben kapható kompakt eszköz (FSA, FSB) helytakarékos és rugalmas alkalmazási területeket kínál. Ezen felül be van építve a TIA portálba - a Siemens intuitív mérnöki keretébe -, amely lehetővé teszi a hatékony integrációt egy superordinált SIMATIC vezérlőbe.

5. Szervohajtású motor

A SIMOTICS S-1FG1 szervómotoros motorok fejlesztésekor különös hangsúlyt fektettek a SINAMICS S120 hajtásrendszerekkel való optimális koordinációra. A motorok, átalakítók és üzembe helyezési eszközök optimálisan vannak összehangolva és harmonizálva egymással. A rendszer gyorsan üzembe helyezhető az elektronikus típustábla és a motorok DRIVE-CLiQ rendszer interfészen keresztüli csatlakoztatásának eredményeként. Az előre gyártott MOTION-CONNECT jel- és tápkábelek azt jelentik, hogy az alkatrészek egyszerűen és tökéletesen összekapcsolhatók.

 1) Rugalmas
A KS adapter az az előnyben részesített megoldás, amely a különféle szervomotorokhoz csatlakoztatható, a különféle funkcionális teljesítmény és az árszegmensek között, a szokásos modellektől a közepes tartományig és a csúcskategóriáig.
Kompaktivitásával és még rövidebb kivitelével a KQ adapterhez képest csökkenti a teljes csomag teljes méretét.
A KS adapter zökkenőmentes kezelhetőséget biztosít a nagy pontosságú szervo alkalmazásokhoz.

2) Kombinálható
A KS adapterrel ötféle SIMOTICS szervomotor és négy típusú SIMOGEAR hajtómű kombinálható.
További költségmegtakarítás az optimalizált alkatrészkészletnek köszönhetően - egy rugalmas adapter, amely különféle szervomotorokkal használható.
A felhasználóbarát telepítést egy egyszerű megoldás kínálja, amely a KS adapter csatlakoztatásával készül, a hajtóművel, a szervomotorral együtt és a tetején egy tökéletesen illeszkedő frekvenciaváltóval kombinálva.

3) Optimalizált
A KS adapter hátsó kötés nélküli csatlakoztatást kínál tollakulcs nélkül, amely jobb akkumulációt és helymeghatározást biztosít.
A motor gyors és egyszerű felszerelése és eltávolítása a sebességváltón csökkenti a leállási időket és a költségeket.
Csak egy adapterrel a Siemens csökkenti a szervomotorok számára kínált adapterek lehetséges változatát, és az eredményt még egyszerűbbé és könnyebben használhatóvá teszi az ügyfél számára.

 A SINAMICS V90 és a SIMOTICS S-1FL6 szervómeghajtó rendszerek legfontosabb elemei:
Kiváló szervo teljesítmény
• A fejlett egygombos optimalizálás és az automatikus valósidejű optimalizálási funkciók lehetővé teszik a készülék számára, hogy nagyobb dinamikus teljesítményt érjen el
• A mechanikai rezonancia frekvencia automatikus elnyomása
• 1 MHz nagysebességű impulzus bemenet
• Támogassa a különböző kódoló típusokat, hogy megfeleljenek a különböző alkalmazási követelményeknek
Könnyen használható
• Gyors és egyszerű csatlakozás a vezérlőrendszerhez
• A Siemens az összes alkatrészt egyablakos állapotban biztosítja
• Gyors és kényelmes szervo optimalizálás és mechanikus optimalizálás
• Könnyen használható SINAMICS V-ASSISTANT hibakereső eszköz
• Univerzális SD kártya paraméter másolat
• Integrált PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU több host interfész módszer
Olcsó
• Integrált többféle üzemmód: külső impulzuspozíció-vezérlés, belső alapjel-helyzetvezérlés (programlépéssel vagy Modbus-on keresztül), fordulatszám-szabályozás és nyomaték-szabályozás
• Integrált belső alapjel-helyzetvezérlő funkció
• Teljes teljesítménymeghajtás beépített fékellenállással
• Beépített tartófékrelé (400 V típusú), nincs szükség külső relére
Megbízható működés
• Kiváló minőségű motorcsapágyak
• IP 65-es motorvédelmi osztály, tengelyvég olajtömítéssel van ellátva
• Integrált biztonságos nyomaték kikapcsolás (STO) funkció

A hajtóműves motorokat általában alacsony fordulatszámú nagynyomatékú sebességváltó berendezésekben használják, amelyeket úgy érnek el, hogy a motort vagy más nagy sebességű sebességváltó berendezést a reduktoron keresztül továbbítják a kimenő tengely fogaskerékéhez.

Teljesítmény:
1. A térfogat alatt a minimális átmérő 3.4 mm lehet.
2. Magas átviteli sebesség: egyfokozatú, nagyobb, mint 96.5%, kétfokozatú, nagyobb, mint 93%, háromfokozatú, nagyobb, mint 90%.
3. Sima működés és alacsony zaj.
4. Könnyű, hosszú élettartamú és nagy teherbírású.
5. Testreszabott paraméterek, teljesítmény és széles alkalmazási tartomány.

Használata:
A hajtóműves motorokat széles körben használják az intelligens otthonokban, az autómeghajtókban, a robotmeghajtásokban, az e-kereskedelem logisztikai raktárában, a precíziós műszerekben, az ipari automatizálási berendezésekben, az elektronikai termékekben, a precíziós mechanikus berendezésekben stb.

Fogaskerék motor választása:
A hajtómotor modelljének meghatározásához a következőket kell tennie:
1. Határozza meg a gép fordulatszámát, és számítsa ki a sebességváltó motor redukciós arányát e sebesség alapján;
2. Számítsa ki a terhelés nyomatékát, válassza ki a hajtómű reduktor motor teljesítményét ennek a nyomatéknak megfelelően (lásd a "kimeneti nyomaték táblázatot", amelyet a sebességváltó motor gyártója biztosított), és határozza meg a hajtómű reduktor motorját ;
3. Határozza meg a sebességváltó motor kiegészítő funkcióit, például kikapcsoló fék, bekapcsoló fék, frekvencia-átalakítás, zsugorodó keret, héj anyaga stb.

Felépítés és jellemzők:
Az egyenáramú hajtómotor terhelési nyomatéka közvetlen kapcsolatban áll a fordulatszámmal és az árammal. A sebesség lineárisan csökken a terhelés növekedésével, az áram pedig lineárisan növekszik. A műszaki adatok kiválasztásakor meg kell próbálnia a maximális hatékonysági pont közelében dolgozni, hogy elérje az ideális futási teljesítményt, élettartamot és jellemző stabilitást.
Az egyenáramú hajtóműves motorok felhasználási körülményei általában megegyeznek a mikro egyenáramú motorok környezetével. Ha vannak speciális igények, például környezeti hőmérséklet, túlterhelési feltételek, áramkorlát stb., Ezt előre meg kell magyarázni.
A sebességváltó élettartama általában meghaladja az egyenáramú motor élettartamát, amely általában elérheti az 1000–3000 órát. A sebességváltó teljes redukciós aránya általában 1:10 és 1: 500 közötti. Különleges kialakítás után elérheti az 1: 1000-et vagy annál is többet, de a nagy redukciós arányú sebességváltónak nem szabad "hátrafordulni" vagyis a sebességváltó kimenő tengelye nem használható hajtótengelyként erőltetett hátramenetre.
A sebességváltó erősségének korlátozása miatt, ha a teljes sebességváltó nagy, a hajtómű motorja nem képes ellenállni a rögzített nyomatéknak, és a terhelési nyomaték ebben az időben nem haladhatja meg a maximálisan megengedett rövid távú terhelési nyomatékot. A sebességváltó többlépcsős váltópárokból áll. Minden szakasz egy pár egymásba kapcsolt fogaskerékpárból áll, amelyek lamellás fogaskerekekből és fogaskerékekből állnak. Az első fogaskerék-hajtómű a motor kimeneti tengelyére van felszerelve. A sebességváltó kimenő tengelyében használt csapágyak általában olajcsapágyak, amelyek rézből vagy vasból készülnek.

 A felszereléssel és a karbantartással kapcsolatos óvintézkedések
1. Használat előtt ellenőrizze, hogy a hajtómű motorja nem sérült-e vagy nincs-e szivárgás.
2. Először ellenőrizze a hajtómű motor működési feszültségét. Instabil feszültség esetén feszültségstabilizáló telepíthető.
3. Kérjük, erősítse meg, hogy a vásárolt hajtóműves motor műszaki adatai megfelelnek-e a tervezési előírásoknak.
4. Kérjük, erősítse meg a rögzített alapot, hogy elkerülje a meglazulást a hajtás működtetésekor.
5. Ha olyan kiegészítőket használnak, mint például lánckerék, tárcsák és tengelykapcsoló, akkor azokat a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell beszerelni.
6. Kenőzsír került a sebességváltó motor testébe, és nincs szükség a kenőolaj cseréjére 12000 órán keresztül.
7. Ha a hajtómű motor jár, a névleges áram nem haladhatja meg a motor adattábláján feltüntetett áramot.
8. Vegye figyelembe a környező hőmérsékletet, páratartalmat, pH-t és egyéb kérdéseket.
9. Ha nem megfelelően telepítik, karbantartják vagy üzemeltetik, akkor a hajtóműves motor súlyos károkat okozhat.
10. A javítás vagy szétszerelés során ellenőrizze, hogy a külső tápegység teljesen el van-e választva a hajtómű motorjától.
11. A teljes védelem érdekében a biztonsági védőberendezést be kell szerelni.
12. A motort földelni kell, kérjük, olvassa el a vonatkozó áramelosztási előírásokat.
13. A hajtóműves motor indítása előtt ellenőrizze, hogy az összes szerelési alkatrész és sebességváltó-tartozék megfelelően van-e rögzítve.
14. Ha a hajtóműves motor együtt működik a frekvenciaváltóval, hogy alacsony sebességgel haladjon, független kiegészítő hűtőventilátort kell telepíteni.
15. Az egyfázisú hajtóműves motor kikapcsolása után bizonyos töltések továbbra is a kondenzátorban maradnak. Először ürítse ki vagy földelje a terminált.

A hajtómotor a hajtómotor és a motor (motor) integrált testére vonatkozik. Egy ilyen integrált testet általában hajtómotornak vagy hajtómotornak is nevezhetünk. Általában integrált és összeszerelés után professzionális reduktorgyártó szállítja.
A hajtóműves motor a hajtómű motor és a motor (motor) integrált testére vonatkozik. Egy ilyen integrált testet általában hajtómotornak vagy hajtómotornak is nevezhetünk.
Általában egy professzionális reduktorgyártó szállítja, integrált összeszerelés után. A hajtóműves motorokat széles körben használják az acéliparban és a gépiparban. A hajtóműves motor előnye a tervezés egyszerűsítése és a helymegtakarítás. A második világháború után a katonai elektronikus berendezések gyors fejlődése elősegítette a miniatűr hajtóműves motorok és az egyenáramú hajtóműves motorok fejlesztését és gyártását az Egyesült Államokban, a Szovjetunióban és más országokban. A sebességváltó-ipar folyamatos fejlődésével egyre több ipar és vállalkozás használt hajtóműves motorokat, és számos vállalkozás lépett be a motoros iparba. Jelenleg Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, az Egyesült Államok, Kína, Dél-Korea és más országok vezető szerepet töltenek be a miniatűr hajtóműves motorok és az egyenáramú hajtóműves motorok világában. Kína miniatűr motoros és DC motoros iparát az 1950-es években alapították. A fegyverek és felszerelések igényeinek kielégítésétől kezdve az utánzás, az öntervezés, a kutatás és fejlesztés, valamint a nagyszabású gyártás szakaszaion ment keresztül. , Kulcsfontosságú anyagok, speciális gyártóberendezések, tesztelő eszközök és egyéb kiegészítő teljes, folyamatosan fejlődő ipari rendszer.

Sebességváltó használata
1. Gyorsulás és lassulás, amelyet gyakran sebességváltónak hívnak.
2. Változtassa meg az átviteli irányt, például két ágazati fogaskereket használhatunk az erő függőleges átadására egy másik forgó tengelyre.
3. Változtassa meg a forgatónyomatékot. Ugyanazon teljesítményfeltétel mellett, minél gyorsabban forog a sebességváltó, annál kisebb a nyomaték a tengelyen, és fordítva.
4. Tengelykapcsoló funkció: elválaszthatjuk a motort a rakománytól azáltal, hogy elválasztjuk a két eredetileg hálózati fogaskereket, például a fék tengelykapcsolót stb.
5. Ossza el az energiát. Például egy motort használhatunk több szolgatengely hajtására a sebességváltó főtengelyén, hogy megvalósuljon egy motor több terhelést meghajtó funkciója. A sebességváltó működési elve:
A sebességváltót a sebességváltáshoz használják, a redukált sebességváltót vagy a hajtóműves motorokat főként sebességváltókhoz használják a sebesség megváltoztatásához. Mindaddig, amíg az elv egyértelmű, ez egy nagy fogaskerék, kis fogaskerékkel vagy egy kis fogaskerék nagy fogaskerékkel
A fenti bevezetésből kitűnik: ha a hajtómű motor sebességarányát választottuk, azt nem lehet megváltoztatni.

Hatás:
1) Csökkentse a sebességet és növelje a kimeneti nyomatékot egyidejűleg. A nyomaték kimeneti aránya a motor teljesítményén és a redukciós hányados szorzatán alapul, de meg kell jegyezni, hogy a reduktor névleges nyomatékát nem szabad túllépni.
2) A sebességcsökkentés csökkenti a terhelés tehetetlenségét is. A tehetetlenség csökkenése a redukciós arány négyzete. Láthatja, hogy az általános motor tehetetlenségi értékkel rendelkezik.