Yantai Bonway Manufacturer

Sebességcsökkentő sebességváltó

Kétfokozatú sebességcsökkentő sebességváltó, soros sebességcsökkentő sebességváltó, sebességcsökkentő sebességváltó katalógus, ferde spirálos sebességcsökkentő sebességváltó, bolygóközi sebességcsökkentő sebességváltó, spirális sebességváltó, redukciós sebességváltó

1.Bevel homlokkerekes kétfokozatú fordulatszám csökkentése sebességváltó Műszaki

Bevel Helical kétfokozatú sebességcsökkentő sebességváltó Bemeneti mód: Motor csatlakozóperem, tengelybemenet Gear Speed sebességcsökkentő sebességváltó

A HB sebességcsökkentő sebességváltó elfogadja az általános tervezési projektet, amely azokat az ügyfelek különféle igényei szerint ipari felhasználású váltóművekké változtathatja. Kúpkerekes homlokkerekes kétfokozatú fordulatszám csökkentése sebességváltó alkalmazni hang-abszorpciós doboz szerkezetet. A nagyobb felület, valamint a nagy ventilátor-, oszlop- és spirális fogaskerekek mind a fejlett sebességváltó-csiszolóműveket mutatják be, amelyek csökkentik a zajt, javítják a sebességcsökkentő sebességváltók működési megbízhatóságát és hatékonyságát. Eközben az általunk gyártott HB sebességcsökkentő sebességváltó megfelel mind a kínai, mind a külföldi minőségi előírásoknak.

A sebességcsökkentő sebességváltó a fő motor kiegészítő terméke, és a Taiyuan nehézipar egyik kiváló terméke. Elsősorban emelő, gördülő, ásatási, szénkokszkemence, kovácsolás, repülőgép-indítás, bányászat, olajkitermelés stb. Hajtóműveket gyárt és gyárt, valamint sebességcsökkentő sebességváltót, tengelykapcsolót, turbinacsavar-emelőt és fogaskerék fogakat gyárt nehéz teherbírású járművek számára. járművek. Blokkok és egyéb termékek. A sebességcsökkentő sebességváltó a mainframe komplett kiegészítő terméke, és a Taiyuan Heavy Industry egyik előnye. Elsősorban emelő, gördülő, ásatási, szénkokszkemence, kovácsolás, repülőgép-indítás, bányászat, olajkitermelés stb. Hajtóműveket gyárt és gyárt, valamint sebességcsökkentő sebességváltót, tengelykapcsolót, turbinacsavar-emelőt és fogaskerék fogakat gyárt nehéz teherbírású járművek számára. járművek. Blokkok és egyéb termékek.

Nagy tapasztalattal rendelkezik nagy teherbírású fogaskerekek, nagy halszálkás fogaskerekek, kör alakú ív fogaskerekek, egy- és többszörös bolygókerekes hajtóművek, racsnis karok, változó sebességű hajtások, ferde fogaskerekek stb. Tervezésében és gyártásában, és sok világgal együttműködve tervezték meg őket. neves cégek. Számos nagy és alacsony sebességű nagy teljesítményű, nagy nyomatékú, nagy teljesítményű erőátviteli eszköz gyártása és gyártása.

A WISCO számára tervezték és gyártották az 760 kettős ívű fogaskerék-alapot a világ legnagyobb kettős ívű fogaskerék-alapjához, elérve a vasalás hazai szintjét; a Taiyuan műholdas indítóközpont és a Dongfang kazángyár számára tervezett és gyártott emelő sebességcsökkentő sebességváltó. A sebességarány 10-30-szor, és ez az ország első helyezettje.
A bolygó sebességcsökkentő sebességváltójának előnyei a kompakt felépítés, a kis visszatérési távolság, a nagy pontosság, a hosszú élettartam és a nagy névleges nyomaték. De az ár kissé drágább. A sebességcsökkentő sebességváltó univerzális kiegészítő, és az alkalmazási ágazat nagyon kiterjedt, ami meghatározza, hogy az Ön ügyfélköre nagyon széles. A bányák, kikötők, erőművek, acélüzemek stb. A nagy sebességcsökkentő sebességváltók vásárlói; gépjárműgyárak, dohánygyárak, sörgyárak, logisztikai berendezések gyártói stb. a kis hajtóműves motorok vásárlói. Az egyik rész a végfelhasználóknak, például az erőműveknek, a sörfőzdéknek, stb., Az egyik az OEM támogató gyárainak, például sörgyártó gyártóüzemeknek, övgépgyártóknak, vödrötöltő gépek gyártóinak stb.

2.Characteristics HB Fazetta homlokkerekes kétfokozatú fordulatszám csökkentése váltó:

Vadonatúj kemény fogaskerék felületű nagy teljesítmény-váltó sebességváltó-készlet nagy nyomatékkal rendelkezik, és adaptálja az egység szerkezetének modulációs kialakítását, vízszintesen és függőlegesen is felszerelhető, szilárd tengelyteljesítménnyel, üreges tengely kimenettel és szerződéses tárcsás üreges tengely kimenettel rendelkezik. A sebességcsökkentő sebességváltó alkalmazási köre széles. A kétlépcsős sebességcsökkentő sebességváltó nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, oltás közben, nagy hatékonyságú és hosszú élettartamú sebességváltóval rendelkezik, és nagy tengelyirányú és radiális terhelést visel. A sebesség csökkentését váltó jellemzői az alacsony üzemi zajszint, magas megbízhatóság, kompakt, és így tovább.

3.Details HB sebességcsökkentés váltó:

3.1 Bevel Helical kétfokozatú sebességcsökkentő sebességváltó: függőleges keresztirányú tengelyt, függőleges funkciókat képes végrehajtani, az alkotóelemek fajának csökkenésével és a specifikációk növekedésével.

3.2 sebességcsökkentés váltó Beviteli mód: Motor csatlakozó peremmel, tengely bemenet.

3.3 Bevel Helical kétfokozatú sebességcsökkentő sebességváltó Kimeneti mód: tömör tengely lapos kulcsokkal, üreges tengely lapos kulcsokkal, dudorbiztos tárcsa-összekötő üreges tengely, spline-tengelykapcsoló üreges tengely, spline-tengelykapcsoló szilárd tengely és karima-összekötő szilárd tengely.

3.4 sebességcsökkentő sebességváltó Beépítési típus: vízszintes, függőleges, alap-lengő, erőkar-csavaró típusú

Az 3.5 B sorozatú, kúp alakú, kétfokozatú sebességcsökkentő sebességváltó műszaki adatai 3 ~ 26, a 1 ~ 4 lassítási sebesség fokozatának tartománya, sebességarány: 1.25 ~ 450, ha az RKS sorozatunkkal kombinálva nagyobb sebességarányt eredményez

Nehéz teherbírású sebességcsökkentő sebességváltó szerelési útmutató:
A nehéz teherbírású sebességcsökkentő sebességváltó megfelelő felszerelése, használata és karbantartása fontos szerepet játszik a mechanikus berendezések normál működésének biztosításában. Ezért a nehéz teherbírású sebességcsökkentő sebességváltó felszerelésekor ügyeljen arra, hogy gondosan szerelje össze és használja szigorúan a következő telepítés és használat szerint.
első lépés
A telepítés előtt ellenőrizze, hogy a motor és a nagy teherbírású sebességcsökkentő sebességváltó ép-e, és szigorúan ellenőrizze, hogy a sebességcsökkentő sebességváltóhoz csatlakoztatott alkatrészek méretei megegyeznek-e. Itt vannak a motor helyzetmeghatározó fúrójának, a bemenő tengelynek és a sebességcsökkentő sebességváltó horonyának méretei, valamint a tűrések. .
Második lépés
Csavarja le a nagy teherbírású sebességcsökkentő sebességváltó karima külső porbiztos furatának csavarját, állítsa be a PCS rendszer rögzítőgyűrűjét úgy, hogy az oldalsó lyukak egybe legyenek állítva a porbiztos furatokkal, és dugja be a hatszögletű aljzatot a hatszög. Ezután vegye le a motor tengely kulcsát.
harmadik lépés
Csatlakoztassa a motort a nagy teherbírású bolygóműves fordulatszám csökkentése sebességváltó természetesen. Csatlakoztatáskor gondoskodni kell arról, hogy a nagy teljesítményű bolygó sebességcsökkentő sebességváltó kimenő tengelye koncentrikus legyen a motor bemeneti tengelyével, és a kettő külső karimája párhuzamos legyen. Mivel a szíve nem következetes, a motor tengelye törhet vagy a Sebességcsökkentő sebességváltó fogaskereke kophat.
Ezenkívül egy nagy teherbírású sebességcsökkentő sebességváltó felszerelésekor szigorúan tilos kalapáccsal vagy hasonlókkal ütni, hogy megakadályozzák a csapágy vagy fogaskerék megsérülését a túlzott tengelyirányú erő vagy sugárirányú erő hatására. Ügyeljen arra, hogy húzza meg a rögzítő csavarokat meghúzása előtt szigorítása csavarokat. A beszerelés előtt törölje le a motor bemenő tengelyének rozsdagátló olaját, a pozícionáló csavart és a sebességcsökkentő sebességváltó csatlakozóját benzinnel vagy cink-nátrium vízzel. Ennek célja a csatlakozás szorosságának és működésének rugalmasságának biztosítása, valamint a szükségtelen kopás elkerülése.
Hogyan lehet meghosszabbítani a nagy teljesítményű sebességcsökkentő sebességváltó sebességcsökkentő sebességváltójának élettartamát? Összegzés: A Handan Iron and Steel Co. 7 # nagyoldali főcsörlő sebességcsökkentő sebességváltójának a fő csörlő sebességcsökkentő sebességváltójának súlyos fogainak károsodása érdekében elvégezték az ok elemzését, és a felületregenerációs technológiát továbbfejlesztették Mosheng súrlódással. A munkakörnyezet meghosszabbítja az élettartamát sebességcsökkentés sebességváltó.

A sebességcsökkentő sebességváltó olyan erőátviteli mechanizmus, amely egy sebességváltóval hajtja végre a motor fordulatszámának a kívánt fordulatszámra történő lassítását és egy nagy nyomatékú mechanizmus elérését. A teljesítmény és a mozgás továbbításának jelenlegi mechanizmusaiban a sebességcsökkentő sebességváltó alkalmazási köre meglehetősen széles. Látható szinte minden típusú mechanikus sebességváltó rendszerben, a hajók, autók, mozdonyok, építőipari nehézgépek, feldolgozó berendezések és a gépiparban használt automatizált gyártóberendezések egészen a mindennapi életig. Háztartási gépek, órák stb. Alkalmazása megfigyelhető a nagyteljesítmény átvitelétől kezdve a kis terhelésig, a pontos szögátvitelnél láthatjuk a sebességcsökkentő sebességváltó alkalmazását, az ipari alkalmazásokban a sebességcsökkentő sebességváltó lassító funkcióval rendelkezik. és növeli a nyomatékot. Ezért széles körben használják sebesség- és nyomatékátalakító berendezésekben.

A hatékonyság javítása érdekében a kúp-spirális sebességcsökkentő sebességváltó általában színesfém-t használ, mint a kúp-spirális fogaskerék, és kemény acélt használ. Mivel ez egy csúszó súrlódású erőátvitel, működés közben nagyobb hőt generál, így a sebességcsökkentő sebességváltó alkatrészei és tömítései között különbség van a hőtágulással, így rés jön létre az egyes párosító felületekben és az olaj van vékonyítva növekedése miatt a hőmérséklet, amely könnyen okoz szivárgást. Négy fő oka van. Először is, hogy az anyag ésszerű-e. Másodszor: a súrlódó felület felületi minősége. Harmadszor: a kenőolaj megválasztása, hogy helyes-e az adagolás mennyisége, negyedik pedig az összeszerelés minősége és a felhasználási környezet.

A ferde spirális fogaskerék általában ón-bronzból készül. A párosított ferde spirál anyag általában 45 acéllel keményítve HRC45-55. Az 40C esetében is gyakran használják: edzett HRC50-55. Köszörülés durvaságra RaO. 8 fcm kúpos spirálcsiszolóval, ha a sebességcsökkentő sebességváltó normál üzemben van, a ferde spirál olyan, mint egy edzett sarló, amely kitágítja a ferde spirál fogaskerekét, és a ferde spirálkerék kopását okozza. Általában ez a kopás nagyon lassú, mint például néhány gyári sebességcsökkentő sebességváltó több mint 10 évig használható. Ha a kopási sebesség gyors, akkor fontolóra kell venni, hogy a sebességcsökkentő sebességváltó megválasztása helyes-e, van-e túlterhelés, a kúpkerekes hajtómű anyaga, az összeszerelés minősége vagy a felhasználási környezet.
Spirális fogaskerék kopás
Ez általában egy függőlegesen szerelt sebességcsökkentő sebességváltón fordul elő, elsősorban a hozzáadott kenőanyag mennyiségéhez és a kenőanyag kiválasztásához. Ha a függőleges telepítés telepítve van, akkor könnyen okozhat elégtelen olajmennyiség. Ha a sebességcsökkentő sebességváltó leáll, akkor a motor és a sebességcsökkentő sebességváltó közötti sebességváltó-olaj elveszik, a sebességváltó nem kapja meg a megfelelő kenési védelmet, és az indítás vagy működés közben nem hatékony. A kenés mechanikai kopást és egyenletes károkat okoz.
Csapágy károsodása
Ha a sebességcsökkentő sebességváltó meghibásodik, akkor is, ha a sebességváltó jól lezárva van, a gyár gyakran észleli, hogy a sebességcsökkentő sebességváltóban található hajtóműolaj emulgeált, a csapágy rozsdásodott, korrodált és sérült. Ez azért van, mert a fogaskerék olajat használnak a leállás alatt leállítása és a Speed csökkentési sebességváltó. A hő lehűtése után keletkező hő által okozott kondenzáció; természetesen szorosan kapcsolódik a csapágyminőséghez és az összeszerelési folyamathoz is [1].

A megoldás szerkesztése
1. Gondoskodjon a szerelés minőségéről. Megvásárolhat vagy elkészíthet speciális eszközöket. A sebességcsökkentő sebességváltó alkatrészeinek szétszerelésekor és felszerelésekor kerülje a más eszközökkel, például kalapáccsal való ütést. Ha a fogaskerekeket és a ferde spirális fogaskerekeket cseréli, próbáljon meg eredeti alkatrészeket használni és cserélje párokra. A kimenő tengely összeszerelésekor ügyeljen rá. Tolerancia illeszkedik; Használjon felszabadítószert vagy red dan olajat az üreges tengely védelmére, hogy megakadályozza a kopást és a rozsdát, vagy hogy megfeleljen a karbantartás során nehéz szétszerelhető terület méretének.
2. Kenőanyagok és adalékanyagok választéka. A ferde spirális sebességcsökkentés hajtómű általában használ 220 # hajtóműolaj. Nehéz tehergépjárművek esetén, amelyek nehéz teherbírásúak, gyakran indulnak és rossz a felhasználásuk, bizonyos kenőolaj-adalékanyagok felhasználhatók annak érdekében, hogy a hajtóműolaj továbbra is tapadjon a hajtómű felületéhez, amikor a Sebességcsökkentő sebességváltó leáll, és védelmet képez. Membrán megakadályozza a nehéz terheket, alacsony fordulatszámot, nagy nyomatékot és a fémek közötti közvetlen érintkezést indításkor. Az adalékanyag tömítésszabályzót és szivárgásgátlót tartalmaz, hogy a tömítés puha és rugalmas maradjon, hatékonyan csökkenti az olajszivárgást.
3. A sebességcsökkentő sebességváltó felszerelési helyzetének kiválasztása. Ha lehetséges, ne használjon függőleges telepítést. Függőleges beszereléskor a hozzáadott kenőolaj mennyisége jóval nagyobb, mint a vízszintes beépítésnél, ami hőtermelést és olajszivárgást okozhat a sebességcsökkentő sebességváltóban.
4. Hozzon létre kenési karbantartási rendszert. A sebességcsökkentő sebességváltó a kenési munka „öt készlet” elve szerint karbantartható. Minden sebességcsökkentés sebességváltó egy felelős személyt, hogy rendszeresen ellenőrzi és úgy találják, hogy a hőmérséklet emelkedése nyilvánvaló. Ha a hőmérséklet meghaladja az 40 ° C-ot, vagy az olaj hőmérséklete meghaladja az 80 ° C-ot, az olaj minősége romlik, vagy az olaj csökken. Ha további rézpor található és rendellenes zaj keletkezik, azonnal hagyja abba a használatát, időben javítsa meg, végezzen hibaelhárítást és cserélje ki az olajat. Tankoláskor ügyeljen az olajmennyiségre, hogy meggyőződjön arról, hogy a hajtómű megfelelően kenhető-e.

Karbantartási módszer szerkesztése
A kopási problémát illetően a vállalkozás hagyományos megoldása a javítás hegesztés vagy kefe bevonása után, de mindkettőnek vannak bizonyos hátrányai: a javítóhegesztés magas hőmérséklete által okozott hőterhelést nem lehet teljes mértékben kiküszöbölni, ami az anyag károsodásához és az anyag károsodásához vezethet. a hajlítandó vagy eltörő alkatrészek; A kefe bevonását a bevonat vastagsága korlátozza, és könnyen lepattanható. A fenti két módszer fémet használ a fém javításához, ami nem változtathatja meg a "kemény-kemény" koordinációs kapcsolatot. Az egyes erők együttes hatása alatt ez továbbra is kopást okoz. Néhány nagy csapágycégnél gyakran lehetetlen helyben megoldani a külső javításokat. A mai nyugati országokban a polimer kompozit anyagok javítási módszereit gyakran alkalmazzák a fenti problémákra, és a Mikawara technológiai termékek több alkalmazással történő kiváló tapadással és kiváló nyomószilárdsággal rendelkeznek. A polimer anyagjavítás alkalmazása szétszereléstől és megmunkálástól mentes lehet a javítóhegesztés hőhatásának befolyása nélkül, és a javítás vastagsága nem korlátozott. Ugyanakkor a termék fém alapanyaga nem rendelkezik engedménnyel, amely képes elnyelni a berendezés ütésvibrációját és elkerülni a kopást. Lehetséges, és jelentősen meghosszabbítja a berendezés alkatrészeinek élettartamát, ezáltal sok állásidőt takaríthat meg a vállalkozás számára, és óriási gazdasági értéket teremt. A szivárgási probléma megoldásához a hagyományos módszer szerint szétszerelni és kinyitni a sebességcsökkentő sebességváltót, ki kell cserélni a tömítőtömítést vagy fel kell tömíteni a tömítést, ami nem csak időigényes és fárasztó, hanem a tömítőhatás biztosítása szempontjából is nehéz, és szivárgás lép fel. ismét működés közben. A polimer anyag felhasználható a szivárgás helyszíni kezelésére. Az anyag kiváló tapadással, olajállósággal és 350% megnyúlással rendelkezik, amely kiküszöböli a sebességcsökkentő sebességváltó vibrációjának hatásait, és megoldja a sebességcsökkentő sebességváltó szivárgásának problémáját a vállalkozás számára.

Háttér technika:

Az AGV a (Automated Guided Vehicle) rövidítése, amely azt jelenti, hogy "automatikus vezérelt szállító jármű", amely olyan automatikus vezetőberendezéssel van felszerelve, mint például elektromágneses vagy optikai, amely előírt útvonal mentén haladhat, biztonsági védelemmel és különféle műszakokkal. Haszongépjárművek függvényekkel, AGV egy kerekes mobil robot.

Az anyagszállításban általában használt egyéb berendezésekkel összehasonlítva az AGV-t nem korlátozza a helyszín, az út és a tér. Az automatizált logisztikai rendszerben teljes mértékben bizonyítani tudja automatizálását és rugalmasságát, és hatékony, gazdaságos és rugalmas, pilóta nélküli termelést érhet el. .

Jelenleg hiányzik egy kerékhajtású sebességcsökkentő sebességváltó, amely kifejezetten a nehéz tehergépjárművekhez használt AGV autókra vonatkozik. A meglévő kisebb méretű sebességcsökkentő sebességváltó alacsonyabb átviteli hatékonysággal és nyomatékkal rendelkezik, és nem képes kielégíteni a használati igényeket.

Műszaki megvalósítási elemek:

A technika állása szerinti fenti hiányosságok szerint a jelen találmány által megoldandó technikai probléma egy nagy teljesítményű AGV kocsikerékhajtású sebességcsökkentő sebességváltó biztosítása, amely képes a fent említett hátrányok megoldására, és nagy nyomaték továbbítására képes, és kompakt összterület.

A műszaki probléma megoldására a közüzemi modell által elfogadott technikai megoldás a következő: nehéz tehergépjármű AGV kocsikerék-meghajtás Sebességcsökkentő sebességváltó, amely burkolatból, bemeneti sebességváltóból, alaptengelyből és kimenő hajtóműből áll, és a házba van elrendezve. Az alapkerék és a tengelypersely perselye az alaptengelyre van felszerelve. A bemeneti fogaskerék a forgókerékhez kapcsolódik, a forgókerék a kimeneti fogaskerékhez kapcsolódik, a kimeneti fogaskerék pedig hosszú tengelygel van ellátva.

Az alaptengely két végét mélyhoronyos golyóscsapágyakkal ellátott hüvelyekkel ellátják.

A ház egy felső házból és egy alsó házból áll. Könnyen összeszerelhető és karbantartható.

A ház bemeneti fedőtesttel és kimeneti fedőtesttel van ellátva, a bemeneti és kimeneti fokozatnak megfelelő helyzetekben. Javíthatja az általános víz- és porálló tulajdonságot.

A ház hátsó része csatlakozólemezzel van ellátva. Megkönnyíti a kapcsolatot a közüzemi modell és más eszközök között.

Módszer

1
A sebességcsökkentő sebességváltó fő funkciói a következők:

1) Csökkentse a sebességet és növelje a kimeneti nyomatékot egyidejűleg. A nyomaték kimeneti arányát meg kell szorozni a motor kimenete és a redukciós arány között, de meg kell jegyezni, hogy a sebességcsökkentő sebességváltó névleges nyomatékát nem szabad túllépni.

2) A lassulás csökkenti a terhelés tehetetlenségét, és a tehetetlenség csökkentése a redukciós arány négyzete. Láthatja, hogy az általános motornak tehetetlenségi értéke van.

2. Hogyan működik a sebességcsökkentő sebességváltó?

A sebességcsökkentő sebességváltót általában alacsony sebességű és nagy nyomatékú sebességváltó berendezésekhez használják. A motort, a belső égésű motort vagy más nagy sebességű energiát a sebességcsökkentő sebességváltó bemeneti tengelyén lévő fogaskerekeken továbbítják, hogy a kimeneti tengelyen lévő nagy fogaskerekek összekapcsolódjanak a lassítás céljával. A sebességcsökkentő sebességváltónak ugyanakkor több pár azonos fogaskereke is lesz a kívánt lassítási hatás elérése érdekében. A nagy és a kis fogaskerekek fogainak aránya az átviteli arány.

3. Sebességcsökkentő sebességváltó típusa

A sebességcsökkentő sebességváltó egy viszonylag pontos gép, amelyet a sebesség csökkentésére és a nyomaték növelésére használnak. Modelljeinek széles választéka, különféle modelljei és különféle felhasználási módjai vannak. Sokféle sebességcsökkentő sebességváltó létezik. A sebességváltó típusa szerint fel lehet osztani sebességcsökkentő sebességváltóra, kúp alakú spirális sebességcsökkentő sebességváltóra és bolygó sebességcsökkentő sebességváltóra. A különféle hajtási szakaszok szerint oszthatók egylépcsős és többlépcsős sebességcsökkentő sebességváltókra. A fogaskerék alakja szerint hengeres fogaskerekekre oszthatók. , ferde sebességcsökkentő sebességváltó és kúpos-hengeres sebességcsökkentő sebességváltó; az erőátviteli elrendezés szerint osztható tágulási, osztott és koaxiális sebességcsökkentő sebességváltóra.

Üdvözlettel,
Cherry Zhang (értékesítési osztály; kisasszony)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535 6330966-
Mobil: + 86 18865558975-
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
Email: Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.; Skepy ID: Élőben: cherry_3053
Hozzáadás: No.5 Wanshoushan Road Yantai város Shandong tartomány, Kína