Yantai Bonway Manufacturer

Spirál kúpkerekes hajtóműves motorok

Sebességcsökkentő sebességváltó

A HB sorozatú nagy teljesítményű sebességváltó az ipari gépek egyik általános felszereltsége. Megjelenése nagy segítséget nyújt a vállalati termelési alkalmazások számára, de ezek a jó telepítésen és karbantartáson alapulnak. Bármely mechanikus eszköz saját telepítési módszerrel rendelkezik.

A hengermű redukálókészülék belső szerkezete a sík kettős burkolású féreghajtómű szerkezetét veszi át. Ezen
alapján a vállalat K + F részlege merész technológiai újításokat hajtott végre. A féreg és az olajtömítés érintkező vége elfogadja
szuperszonikus tükör felületkezelés és az olajtömítés importált. Magas hőmérsékletnek ellenálló TTO / NAK, tengelyvég tükör
felületkezelés, nagy pontosságú, az 20 keménységének növelése az olajszivárgás elkerülése érdekében; férgek a dinamikus egyensúly vizsgálatához. A
teherbírása nagy; a szerkezet kompakt és ésszerű. Magas átviteli hatékonyság, stabil működés, alacsony zajszint,
hosszú élettartam stb. A200 hengermű présekhez, A710 hengermű redukciós reduktor, acél malom hengermű speciális sebesség reduktor sebességváltó spirális, acél malom
a nem szabványos hengermű, amely az A210 reduktor stb. préselését váltja, mostantól fő termékeink, és sok
termelést.

A hengermű megjelenése óta a hengermű redukáló berendezése a hengermű egyik fontos alkotóeleme.
A hengermű redukáló sebességcsökkentő sebességváltó a hengermű redukáló eszközének fő alkotóeleme. Hengermű redukció
a sebességváltók általában féreghajtóművekből (vagy féreghajtóművekből), csapágyakból, dobozokból stb. állnak, és a féreghajtó forma
a reduktor terhelhetőségének és élettartamának kulcseleme.
1. A féreghajtó besorolásának megnyomása A féreg indexelő felület alakja szerint a féreghajtót általában három kategóriába sorolják: hengeres
féreghajtó, toroid féreghajtó és kúpos féreghajtó. 2. A hengerműves féreghajtóműveknek több formája létezik. Jelenleg a hengermű féregcsökkentő rendszerének főleg három típusa van: egyenes profilú toroid féreghajtó
(gömb alakú féregmeghajtó néven ismert), kettős burkolatú toroid féreghajtómű és Niemann féreghajtómű.

Jellemzők: 1) a mozgás és az erő két tengelye közötti tér átvitelére, általában a kéttengelyes szakaszolószög Σ = 90 °; (2) Nagy átviteli arányt tud megvalósítani szakaszos átvitel, átviteli teljesítmény és mozgás szempontjából; (3) Az erőátvitel stabil, a rezgés, az ütés és a zaj viszonylag kicsi; (4) egyidejűleg több, egymással párhuzamos fogpálca egymással és vonalban vannak egymással, a teherbírási képesség nagyobb, mint a szakaszos
ferde hengeres hajtómű; sebességcsökkentő sebességváltó kialakítása, sebességcsökkentő elektromos motorhoz. (5) Nagyfokú átviteli arányt érhet el egyfokozatú sebességváltással, és kompakt felépítésű; (6) Ha a sebességfokozatot csökkentették, az u áttételi arány tartománya 5 ≤ u ≤ 70, és a leggyakrabban használt 15 ≤ u ≤ 50; (7) Egyfejű féreg önzáró működéssel, ha a vezetési szög kisebb, mint 3.5 °, de a hatékonyság ebben az időben nagyon alacsony,
és a lehető legkevesebbet kell használniuk; (8) A féregfog felülete és a féregváltó foga közötti felület közötti súrlódási veszteség viszonylag nagy,
az átviteli hatékonyság alacsony, a fogak felülete könnyen kopható, és néha a hőmérséklet-emelkedés túl magas; (9) A féreghajtóművek általában jó súrlódásgátló anyagokat használnak, például jó ón bronz, alumínium
bronz stb., de a költségek magasak.

A hengermű fontos berendezés acélöntvények vagy tuskók acélba gördítéséhez, és nagy előnyei vannak
termelékenység, könnyű gépesítés és automatizálás. Szélesebb körben használják, mint a kovácsolás, extrudálás, rajz és más
felszerelés. A kiegyenlítés fő funkciója a lemez alakjának javítása és a helyi vastagságkülönbség kiküszöbölése,
úgy, hogy a lemez jó alakú és jó felületminőségű; emellett egy kis csökkentés alkalmazása kiküszöböli a
hozamelvény és javítja az acéllemez mélyhúzási teljesítményét. A meglévő ritkafémek hengerművel rendelkezik a
viszonylag egyszerű funkció, és a hidegen hengerelt, forró hengerelést és az egyengetést különböző berendezések, és a
Az egyes hideghengereknek simítási funkciója van, így a kis- és középvállalkozások számára különféle berendezések vannak
különböző gördítéshez szükséges. Növekszik a berendezések beszerzési költsége, a karbantartási költségek

A közüzemi modell célja hengermű redukáló sebességcsökkentő berendezés biztosítása, amely lehetővé teszi egy hengermű megvalósítását
a hideghengerlés és a meleghengerlés két funkciója, ezáltal csökkentve a berendezések beszerzési költségeit.
A közüzemi modell műszaki vázlata egy hengermű redukáló sebességcsökkentő berendezés, amely az első sebességet tartalmazza
redukciós mechanizmus és egy második sebességcsökkentő mechanizmus, ahol az első sebességcsökkentő tengelyei vannak
A mechanizmus és a második sebességcsökkentő mechanizmus egymásra merőlegesen vannak elrendezve, az első sebességcsökkentő
mechanizmus és a második fokozat A sebességcsökkentő mechanizmus a tengelykapcsolón keresztül valósítja meg a tengelykapcsoló lassulásának ellenőrzését. Az első sebességcsökkentő mechanizmus felépítése az, hogy a motort a tengelykapcsolóhoz, a tengelykapcsolóhoz és a féreghez a tengelykapcsolón keresztül egymás után csatlakoztatják, a féreg a féregkerékkel, a féregkerék a préselt csavarral van összekötve; a második sebességcsökkentő mechanizmus A szerkezet az, hogy a B motor a B tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik a B féreghez, a B féreg a tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik a B féregkerékhez, a B féregkerék kapcsolódik a féreghez, a féreg csatlakozik a féregkerékhez, és a féregkerék csatlakozik a csavarral.

A hasznos modell kedvező hatása van az első és a második lassítóberendezés biztosításának, így:
a sebességváltó redukciós arány tartománya jelentősen megnő, és a hideg és meleg eltérő sajtolási igényei megnőnek
A hengerlés elégedett, a szerkezet egyszerű, a karbantartás kényelmes, és a csökkentés csökken. Felszerelés költsége.
A közmű modell hengermű redukáló berendezése hengerműre van felszerelve, és a négy hengerrendszer egyszerre alkalmazható. - Két tekercses meleghengerlő rendszer készlet, egyegység két tekercses hideghengerlő rendszer, két négyhengeres hideghengerlő rendszer készlet, amely lehet
A forróhengerlés hideghengerlést eredményezhet, kiegyenlítheti a laposságot, csökkentheti a berendezés költségeit, javíthatja a berendezés felhasználását, és ez különösen fontos
Alkalmas kis és közepes méretű kohászati vállalkozások számára ritka fém hengerlésére, alacsony teljesítmény mellett.

fejlesztése: A modern hengerművek fejlődési iránya folyamatos, automatizált és profi, magas termékminőségű és alacsony
fogyasztás. Az 1960 óta nagy előrelépés történt a hengerművek tervezésében, kutatásában és gyártásában, amelyek:
javították a szalagos meleg és hideg hengerművek, lemezlemezek, nagy sebességű huzalmarók, H-profilú malmok teljesítményét és
folyamatos hengerművek. Fejlett felszerelések sorozata, például huzalrúdmalmok, teljes folyamatos szalaghűtő hengerek, 5500
mm széles lemezmarók és folyamatos H-gerendamalmok másodpercenként 115 m-ig. A nyers egy tömegének növekedése
A hengerművek anyagai, a hidraulikus AGC, az alakvezérlés, az elektronikus számítógépes programok vezérlése és a tesztelési módszerek sokkal inkább
és még tökéletesebbek, és a gördülő fajták bővülnek. Néhány új hengermű, amely folyamatos öntéshez és hengerléshez megfelelő,
ellenőrzött hengerlés és különféle speciális szerkezetek, amelyek alkalmasak az új termékek minőségi követelményeihez és gazdasági előnyeihez
fejlesztés alatt állnak.

sebességváltó: motorból, reduktorból, sebességváltóból és egy összekötő tengelyből áll. A hajtómű hordozza a hajtónyomaték kettőre vagy egyre
több tekercs. Kiegészítő berendezés Olyan eszköz, amely a gördülési folyamat során kiegészítő folyamatok sorozatát tartalmazza. Mint például a nyersanyag
előkészítés, fűtés, acélhengerlés, nyírás, kiegyenesítés, hűtés, hibadetektálás, hőkezelés, pácolás és egyéb
felszerelés. Emelő- és szállítóberendezések Daruk, szállítójárművek, görgős szállítószalagok és átadógépek.

Méret	1 ~ 22
Bemeneti tengely	Szilárd (szilárd) egyetlen bemeneti tengely. Balra vagy jobbra megengedett
Lehűlés	Kérjük, vegye figyelembe a ventilátort, ha szükséges
Csatlakozás módja	Csatlakozó vagy ékszíj
Kimeneti tengely	Tömör (szilárd) vagy üreges (furatos) kimeneti tengely
Arány (i)	1 stádiumú	1.25 ~ 7.1
	2 stádiumú	8.0 ~ 25
	3 stádiumú	28 ~ 112
	4 stádiumú	125 ~ 450

Bevezetés: Berendezés fémhengerlési folyamatok megvalósításához. A hengerelt anyag teljes folyamatának teljes berendezésére vonatkozik
gyártás, beleértve a tekercselőgépet, gördülő rendszert, hajtásrendszert, hidraulikus rendszert, vezérlőrendszert és tekercseltávolítást
eszköz. Az úgynevezett hengerműveket azonban gyakran csak a fő berendezésnek nevezik. Azt mondják, hogy voltak malmok
században Európában, de rögzítik, hogy az 14 olasz Leonardo da Vinci vázlatot készített a malomról. Az 1480-ben
, a francia Brulier arany- és ezüstlemezeket dobott ki érmék készítésére. Azóta Spanyolországban megjelent hengerművek,
Belgium és az Egyesült Királyság.
1.Kémiai keverő
2.Hoist és szállítás
3.A acél és kohászat
4.Elektromos teljesítmény
5.Szénbányászat
6.Cementés és építés
7.Papír és könnyűipar

• A szívódoboz testének, a szekrény nagy felületének és a nagy ventilátornak, hengeres fogaskeréknek és spirális kúpnak a felépítése
A sebességváltók fejlett csiszolási technológiát alkalmaznak a hőmérséklet-emelkedés, a zajcsökkentés és az egész megbízhatóságának javítására
gép. Növekedés. ◆ A H és B sorozatú sebességcsökkentő sebességváltó az univerzális tervezési sémát használja a párhuzamos tengely közös házának megvalósításához
és ortogonális tengely. Csökkent az alkatrész típusa, a specifikációk és a modellek. ◆ H, B szabvány sebességcsökkentő sebességváltó 3 ~ 26 típusú specifikációkkal rendelkezik, a redukciós sebességfokozatok száma 1 ~ 4, és a sebesség
arány 1.25 ~ 450.

Ház anyaga	Öntöttvas HT250
A ház keménysége	HBS190-240
Hajtómű anyaga	20CrMnTi ötvözött acél
A fogaskerekek felületi keménysége	HRC58 ° ~ 62 °
A fogaskerék mag keménysége	HRC33 ~ 40
Bemeneti / kimeneti tengely anyaga	40CrMo ötvözött acél
Bemeneti / kimeneti tengely keménysége	HRC25 ~ 30
A fogaskerekek megmunkálási pontossága	pontos őrlés, 6 ~ 5 fokozat
Kenőolaj	GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
Hőkezelés	edzés, cementálás, oltás stb.
Hatékonyság	94% ~ 96% (az átviteli státustól függ)
Zaj (MAX)	60 ~ 68dB
Temp. emelkedés (MAX)	40 ° C
Temp. emelkedés (olaj) (MAX)	50 ° C
rezgés	≤20μm
Holtjáték	≤20Arcmin
Csapágyak márka	Kína csúcsmárkás csapágy, HRB / LYC / ZWZ / C és U. Vagy más kért márkák, SKF, NSK.
Olajtömítés márka	NAK --- Tajvan vagy más márkanév igényelt

◆ Telepítési módszer: alap felszerelése, üreges tengely beépítése, lengő alap felszerelése, nyomatékkar beszerelése. ◆ Bemeneti mód: motor tengelykapcsoló karima, tengely bemenet. ◆ Kimeneti mód: tömör tengely lapos kulccsal, üreges tengely lapos kulccsal, üreges tengely expanziós tárcsával, üreges tengely spline-kel
tengelykapcsoló, tömör tengely tengelykapcsolóval és tömör tengely karimás tengelykapcsolóval. ◆ A backstop felszerelhető az ügyfél igényei szerint. Az R és K sorozattal kombinálva nagyobb sebességet kapunk
hányados.
műszaki paraméter: Fordulatszám-tartomány: H sorozat 1.25 ~ 450, B sorozat 5 ~ 400 Nyomatéktartomány: H sorozat 2 ~ 900 kNm, B sorozat 5.8 ~ 900 kNm Teljesítménytartomány: H sorozat 4 ~ 5000 kW, B sorozat 2.8 ~ 3000kW

A H és B nagy teljesítményű sebességcsökkentő sebességváltók egy univerzális kialakítási rendszert fogadnak el, amelyet iparágsá alakíthatnak
sebességváltó az ügyfél igényei szerint. 2. Valósítsa meg a párhuzamos tengelyt, az ortogonális tengelyt, a függőleges és vízszintes általános rendelésű szekrényeket, kevesebb alkatrésztípussal és
további előírások. 3. A szívódoboz testének, a szekrény nagy felületének és a nagy ventilátornak, hengeres fogaskeréknek és spirális kúpnak a felépítése
a hajtóművek fejlett csiszolási eljárást alkalmaznak, hogy javítsák a hőmérséklet emelkedését, a zajcsökkentést és az egész gép megbízhatóságát.
A teljesítmény növekszik.

A sebességváltó új kialakítású, egyedi innovációja az 1. Az alkatrészek és alkatrészek száma csökken. 2. Nagyobb átviteli teljesítmény és jobb működési megbízhatóság 3. Érintés nélküli és kopásálló labirint tömítések, kiváló teljesítményű 4. Biztosíthat karimatengelyt szűk helyiségekben történő telepítéshez
H3sh15 típusú standard tömör tengelyű 3 szakaszos sebességváltó Hb ipari sebességváltó, alkalmazás: motor, elektromos autók, motorkerékpár, gépek, tengeri, játék, mezőgazdasági gépek, autó
Funkció: Elosztási teljesítmény, tengelykapcsoló, hajtási nyomaték megváltoztatása, haladási irány megváltoztatása, sebességváltás, sebességcsökkentés, sebességnövelés
Elrendezés: koaxiális
Keménység: Edzett fogfelület
Telepítés: Vízszintes típus
Lépés: Egylépéses

Zajjellemzők A legújabb tervezési koncepciók felhasználásával és a sebességváltó zajjellemzőinek az alábbiakkal történő javításával:
csatornák 1. Kúpos fogaskerék-csiszolási folyamat 2. Számítógépes program segítségével az 3 zajt elnyelő doboz felépítésének megtervezése. Érje el az extra nagy fogfelület-érintkezési arányt
Kúpkerekes spirális sebességváltó bemeneti mód: Motor csatlakozóperem, tengelybemenet sebességcsökkentő
A sebességváltó reduktor elfogadja az általános tervezési projektet, amely azokat az ügyfelek különféle igényei szerint ipari felhasználású hajtóművekké változtathatja. A Bevel Helical Gear box hangszigetelő dobozt alkalmaz. A nagyobb felület, valamint a nagy ventilátor, oszlop-fogaskerék és spirális fogaskerekek mindegyike bevezeti a fejlett fogaskerekes csiszológépeket, amelyek csökkentik a zajt, javítják a sebességcsökkentők működési megbízhatóságát és hatékonyságát.

Hőteljesítmény
A sebességváltó nemcsak nagy átviteli hatékonysággal rendelkezik, hanem jó hőelvezetési teljesítményével is rendelkezik
1. Növelje a doboz felületét
2. Nem érintkező labirintus tömítések használhatók
3. Fogadjon el nagy ventilátort és új típusú elterelést

A HB sorozat reduktorának alkalmazása a nyomdaiparban A hagyományos védjegynyomó gép nyomtatópapír-húzó görgőjét a kapcsolómechanizmus, a
a helymeghatározási pontosság gyenge, befolyásolja a nyomtatási hatást, és a gyártás hatékonysága alacsony. Jelenleg széles körben elterjedt
helyébe egy numerikus vezérlésű védjegynyomó gép kerül, amelyet a szervórendszer irányít, és ezáltal nagy pontosságot eredményez
bolygó a HB szervo számára. A reduktor széles körben használják a védjegynyomó gépek iparában

A sebességcsökkentő sebességváltót általában alacsony sebességű és nagy nyomatékú sebességváltókhoz használják. A
A motornak szintén több pár azonos sebességfokozattal kell rendelkeznie a kívánt lassítási hatás elérése érdekében. A
a nagy és a kis fogaskerekek fogai az átviteli arány. A reduktoripar folyamatos fejlesztésével több
és több vállalkozás alkalmazta a reduktort.

Sebességcsökkentő sebességváltó ： 1, R sorozatú koaxiális spirális Sebességcsökkentő sebességváltó, nemzetközi műszaki követelményekkel kombinálva, csúcstechnika
tartalom
2, helytakarékos, megbízható és tartós, nagy túlterhelési képességgel, teljesítménye akár 132KW;
3, alacsony energiafogyasztás, kiváló teljesítmény, a sebességcsökkentő hatékonysága akár 95%; 4, alacsony vibráció, alacsony zaj, nagy energia
megtakarítás;
5, jó minőségű kovácsolt acél anyag, acél öntöttvas doboz, sebességváltó felülete nagyfrekvenciás hőkezelés után;
Az 6 a precíziós megmunkálást követően biztosítja a tengely párhuzamosságát és a pozicionáló csapágy követelményeit, mivel ez a reduktor képezi a
A spirális sebességváltó-szerelvény különféle motorokkal van felszerelve, összesen mechatronikába kombinálva
garantálja a termékek minőségi tulajdonságait.

működési elv: A sebességcsökkentő sebességváltó minden fokozat sebességváltóját használja a sebességcsökkentés céljának elérése érdekében. A reduktor van
különböző fokozatú fogaskerékpárokból áll. Például a sebességváltót egy kis sebességváltó hajthatja meg egy bizonyos elérése érdekében
lassulást, majd egy többlépcsős struktúrát fogadnak el. , jelentősen csökkentheti a sebességet.

teljesítmény: 1. A fogaskerék kiváló minőségű ötvözött acélból készül a karburáláshoz és az oltáshoz. A fogak felületi keménysége 60 ± 2
hrc, és a fogfelület csiszolásának pontossága 5-6 értékig terjed. Az 2 számítógépes átalakítási technológiával előzetesen megreformálta a sebességváltót, ezáltal jelentősen javítva a reduktor terhelhetőségét. 3, a doboztól a belső sebességváltóig, egy teljesen moduláris szerkezettel, nagyméretű gyártáshoz és
rugalmas választás.
4. A szokásos reduktormodell a nyomatékcsökkentési forma szerint van felosztva, amely elkerüli az energiafelhasználást
a hagyományos egyenlő osztás. 5, a cad / cam tervezésével és gyártásával, a minőség stabilitásának biztosítása érdekében. 6, különféle tömítőszerkezetek felhasználásával az olajszivárgás megakadályozására. 7, többirányú zajcsökkentő intézkedések, amelyek biztosítják a reduktor kiváló alacsony zajszintjét.

Hibaelhárítás: A reduktor hosszú távú üzemeltetésekor gyakran vannak olyan hibák, mint például kopás és szivárgás. A legfontosabbak: 1. A reduktor csapágykamra kopott, amely magában foglalja a ház csapágyházának kopását is, a
a ház csapágykamra és a sebességváltó csapágykamra. 2. A reduktor hajtótengelyének tengelyátmérője kopott, és a fő kopó alkatrészek a tengelyfejben és a kulcslyukban vannak. 3. A reduktor hajtótengelyének csapágyhelyzete kopott. 4. A reduktor csatlakozó felülete szivárog.

A szivárgási probléma megoldásához a hagyományos módszer szerint szétszerelni és kinyitni a reduktorot, cserélni kell a tömítõ tömítést vagy
felhordja a tömítőanyagot, ami nem csak időigényes és fárasztó, hanem nehéz biztosítani a tömítőhatást és a szivárgást is
működés közben ismét előfordul. A polimer anyag felhasználható a szivárgás kezelésére a helyszínen. Az anyag kiváló
tapadás, olajállóság és 350% nyúlás, amely legyőzi a reduktor rezgése által okozott ütéseket, és
megoldja a reduktor szivárgásának problémáját a vállalkozás számára.

sebességváltó: A sebességcsökkentő sebességváltó egy olyan típusú sebességváltó, amely növeli a belső sebességváltó kopását, mivel hosszabb ideig működik.
Tehát milyen szempontokat kell elemeznünk a sebességcsökkentő sebességváltó belső fogaskerekeinek kopását? A hajtómű veszteségei (sebességváltó keret)
és reduktor) a sebességcsökkentő sebességváltóban
tartalmazzák a következő három szempontot:
1. Csúszó súrlódási veszteség a fogak között.
2. Veszteség a csapágyakban, siklócsapágyakban és gördülőcsapágyakban.
3. A kenőanyag fröccsenése és keverése.

Óvintézkedések a telepítés és a használat során:

A HB sorozatú nagyteljesítményű sebességcsökkentő sebességváltókat szilárdan kell felszerelni egy stabil szintű alapra vagy alapra. Az olajcsatornában lévő olajat el kell távolítani, és a hűtőlevegő keringetésének simának kell lennie. Az alap nem megbízható, rezgést és zajt okozva működés közben, valamint a csapágyak és fogaskerekek károsodását okozza. Ha a sebességváltó-tengelykapcsolónak kiálló részei vagy fogaskerekei és lánckerék-váltók vannak, meg kell fontolni egy védőberendezés beszerelését. Ha a kimeneti tengely nagy sugárirányú terhelésnek van kitéve, akkor a megerősítés típusát kell választani.

A megadott szerelési eszköz szerint a személyzet kényelmesen megközelítheti az olajjelzést, a légtelenítő dugót és az ürítő dugót. Miután a telepítés a helyén van, a beépítési helyzet pontosságát alaposan ellenőrizni kell, és az egyes rögzítők megbízhatóságát rugalmasan kell forgatni a telepítés után. A HB sorozatú nagy teljesítményű sebességcsökkentő sebességváltót az olajmedence fröccsentette és kente. Futás előtt a felhasználónak le kell vennie a szellőzőnyílás csavar dugóját, és cserélnie kell a légtelenítő dugóra. A különböző telepítési helyzetek szerint nyissa ki az olajszint-dugó csavart az olajszint vezeték magasságának ellenőrzése érdekében, töltsön utána az olajszint-dugót, amíg az olaj el nem áramlik az olajszint-dugó csavarfuratából, majd csavarja be az olajszint-dugót az ürítés előtt ellenőrizze, hogy helyes-e. A próbaüzemnek legalább 2 órának kell lennie. A működésnek stabilnak kell lennie, ütés, rezgés, zaj és olajszivárgás nélkül. Ha rendellenességeket találnak, azokat időben el kell távolítani.

A HB sorozatú nagyteljesítményű sebességcsökkentő sebességváltó felszerelésekor a hajtótengely középpontját közepére kell helyezni, és a hiba nem haladhatja meg a használt tengelykapcsoló kompenzációs összegét. A jó beállítás meghosszabbítja az élettartamot és elérheti a kívánt átviteli hatékonyságot.

Ha a hajtóművet a kimenő tengelyre telepíti, tilos ütni kalapáccsal. Általában a szerelőkészlet és a tengelyvég belső menetét használják, és az erőátviteli elemet a csavar megnyomja, különben a HB sorozatú nagyteljesítményű sebességcsökkentő sebességváltó belső részei megsérülhetnek. Jobb, ha acél rögzített tengelykapcsolót nem használ. Az ilyen típusú tengelykapcsoló nem megfelelő felszerelése miatt szükségtelen külső terhelések léphetnek fel, amelyek a csapágy korai károsodásához és súlyos esetekben a kimenő tengely töréséhez vezethetnek.

A fenti óvintézkedések vannak a HB sorozatú nagyteljesítményű sebességcsökkentő sebességváltó felszerelésében és használatában. Az első használat során figyelmet kell fordítanunk ezekre a problémákra, hogy termelési műveleteink hatékonyabbá és megbízhatóbbá váljanak.