English English
Sima csapágy

Sima csapágy

A siklócsapágy csúszó súrlódás alatt működik. A csúszócsapágy zökkenőmentesen, megbízhatóan és zajmentesen működik. Folyékony kenési körülmények között a csúszó felületet kenőolaj választja el közvetlen érintkezés nélkül, és a súrlódási veszteség és a felület kopása jelentősen csökkenthető. Az olajfilmnek van bizonyos rezgéselnyelő képessége is. De a kiindulási súrlódási ellenállás viszonylag nagy. A tengelynek a csapágy által támogatott részét csapnak, a csapnak megfelelő részeket pedig csapágyperselynek nevezzük. A csapágybetét felületének súrlódási tulajdonságainak javítása érdekében a belső felületre öntött súrlódásgátló anyagréteget csapágybélésnek nevezzük. A csapágyperselyek és a csapágybetétek anyagait együttesen csúszó csapágyanyagoknak nevezzük. A csúszócsapágy alkalmazásokat általában nagy sebességű és könnyű terhelés esetén alkalmazzák.

fő jellemzője:
Az általánosan használt sima csapágyak közé tartoznak a csapágy ötvözetek (más néven Babbitt vagy fehér ötvözetek), kopásálló öntöttvas, réz és alumínium alapú ötvözetek, por kohászati ​​anyagok, műanyagok, gumi, keményfa és szén-grafit, politetrafluor-etilén (speciális Flon , PTFE), módosított polioxi-metilén (POM) stb.
A siklócsapágy elnyeli és továbbítja az erőt a relatív mozgó részek között, és megtartja a két rész helyzetét és pozicionálási pontosságát. Ezenkívül az irányított mozgást forgó mozgássá kell alakítani (például egy dugattyús motorral).

Sima csapágy

Összetétel szerkezete:
Csúszó súrlódás történik, ha siklócsapágyak működnek; a csúszó súrlódás nagysága elsősorban a gyártási pontosságtól függ; és a siklócsapágyak súrlódási nagysága főleg a csapágy csúszó felületének anyagától függ. A siklócsapágyak általában önkenő funkcióval rendelkeznek a munkafelületen; a csúszócsapágyak anyaguk szerint nem fém csúszócsapágyakra és fém csúszócsapágyakra vannak felosztva.
A nem fém siklócsapágyak főleg műanyag csapágyakból készülnek. A műanyag csapágyak általában jobb teljesítményű műszaki műanyagokból készülnek; A professzionálisabb gyártók általában műanyag önkenő módosító technológiával rendelkeznek, szálak, speciális kenőanyagok, üveggyöngyök révén műanyag csapágyak fröccsöntéssel.
A 21. század elején a leggyakrabban használt fém csúszócsapágy a háromrétegű kompozit csapágy. Ez a fajta csapágy általában szénacéllemezen alapul. Gömb alakú rézporréteget szinterelnek az acéllemezen szinterelési technológiával, majd a rézporréteget szinterelik. A felső réteget kb. 0.03 mm PTFE kenőanyag réteggel szinterezik; a gömb alakú rézpor középső rétegének fő feladata az acéllemez és a PTFE közötti kötési szilárdság növelése, természetesen a munka során a csapágyazásban és a kenésben is szerepet játszik.

Sima csapágy

Gyártási anyagok:
1) Fémanyagok, például csapágy ötvözetek, bronz, alumíniumötvözetek, cinkalapú ötvözetek stb.
Csapágyötvözetek: a hordozóötvözeteket fehérötvözeteknek is nevezik. Ezek elsősorban ón, ólom, antimon vagy más fém ötvözetei. Jó kopásállóságuk, nagy plaszticitásuk, jó befutási teljesítményük, jó hővezető képességük és jó ragasztó- és olajállóságuk miatt jó adszorpcióval rendelkezik, ezért alkalmas nagy terhelésre és nagy sebességre. A csapágy ötvözet szilárdsága kicsi, az ára pedig drágább. Használatakor vékonyabb bevonat kialakítására bronz, acélszalag vagy öntöttvas csapágyperselyekre kell önteni.
2) Porózus fémanyagok (por kohászati ​​anyagok)
Porózus fémanyag: A porózus fém egyfajta poranyag. Porózus szerkezetű. Ha kenőolajba merül, a mikrorészecskék kenőolajjal vannak feltöltve, és önkenő tulajdonságú olajtartalmú csapágygá válik. A porózus fémanyagok alacsony szilárdsággal rendelkeznek, és csak állandó ütés nélküli terheléshez, valamint közepes és alacsony sebességű körülményekhez alkalmasak.
3) Nem fém anyagok
Csapágy műanyagok: A gyakran használt csapágy műanyagok közé tartoznak a fenolos műanyagok, a nejlon, a politetrafluor-etilén stb. A műanyag csapágyak nagyobb nyomószilárdsággal és kopásállósággal rendelkeznek, olajjal és vízzel kenhetők. Önkenő tulajdonságokkal is rendelkeznek, de rossz a hővezető képességük.

Sima csapágy

Károk és megelőzés:
kárt:
Amikor a csúszócsapágy működik, a csap és a csapágypersely közötti érintkezés következtében súrlódás lép fel, ami felületi felmelegedést, kopást és akár "lefogást" eredményez. Ezért a csapágy tervezésénél a siklásgátló anyagot jó súrlódásgátló tulajdonságokkal kell felhasználni a csapágypersely és egy megfelelő kenőanyag elkészítéséhez. A vastag fólia kenéshez a csapágy szerkezetének javításához megfelelő ellátási módszert kell elfogadni.
1. A cserép felületének korróziója: Spektrális elemzés szerint a színesfém elemek koncentrációja rendellenes; a spektrumban sok nem mikron alatti kopásrészecske található színesfém alkatrészekből; a kenőolaj nedvességtartalma meghaladja a normát, a savérték pedig meghaladja a normát.
2. Korrózió a folyóirat felületén: Spektrális elemzéssel megállapították, hogy a vas koncentrációja rendellenes, a vas spektrumában sok szubmikron alatti vasrészecske található, és a kenőanyag nedvesség- vagy savértéke meghaladja a normát.
3. A napló felületének megterhelése: a vas spektrumában vannak vasalapú vágó csiszoló részecskék vagy fekete oxid részecskék, a fém felület pedig edzett színű.
4. A csempe hátsó részének kopásálló kopása: Spektrális elemzés szerint a vaskoncentráció rendellenes. A vasspektrumban sok mikron alatti szubmikron kopóréteg van, és az olaj nedvességtartalma és savértéke rendellenes.
5. Csapágyfelületi törzs: a vasspektrumban találhatók vágó koptató részecskék, a koptató részecskék pedig színesfémekből állnak.
6. Csempefelület hézagolása: A vas spektrumban sok nagy méretű fáradtságot okozó ötvözet kopó részecskék és réteges koptató részecskék találhatók.
7. A megégett bokor csapágya: A vas spektrumban több nagy méretű ötvözetű csiszolószemcse és vasfém-oxid található.
8. Csapágy kopása: a tengely fém tulajdonságai (nagy keménység, gyenge engedmény) és egyéb okok miatt könnyen okozhatnak tapadási kopást, koptató kopást, fáradtsági kopást, fonódó kopást és egyéb körülményeket.

Sima csapágy

Megelőzési módszer:
A festékrozsda megelőzése: A festékrozsdát lezárt motor jellemzi. A motor először jól hangzik, de bizonyos ideig tartó tárolás után a motor nagyon rendellenes hangzá válik, eltávolítva a csapágy súlyos rozsdáját. Számos gyártót az első csapágy problémájának fogják tekinteni, a fő probléma az, hogy a szigetelő festék illékony savja bizonyos hőmérsékleten, páratartalomnál, fémkorróziónál és védelemnél, maró anyagok képződésénél, a csatorna csúszócsapágyai korróziós károkat okoznak.
A csúszó csapágy élettartama szorosan összefügg a gyártással, az összeszereléssel és a felhasználással. Minden láncszemet fel kell használni, hogy az ország számára a legjobb csapágyazást lehessen meghosszabbítani.
1. A bevonó gép csapágyainak gyártása során egyes vállalatok nem tartották be szigorúan a tisztító és rozsdaellenes előírásokat, valamint az olajtömítés rozsdaellenes csomagolási követelményeit a gép csapágyrészeinek bevonására a feldolgozás során és a gépeket késztermékeket összeszerelés után bevonva. . Ha a hüvely forgási ideje túl hosszú a forgási folyamat során, akkor a külső gyűrű külső köre maró folyadékkal vagy gázzal érintkezik.
2. A rozsdamentes kenőolaj, a petróleum tisztító és más termékek minősége, amelyeket egyes vállalkozások gyártanak, nem felelnek meg a technológiai előírások követelményeinek.
3. Mivel az acélhordó gép bevonatának ára újra és újra csökkent, az acélhordó gép anyaga fokozatosan csökkent. Például a nemfémes szennyeződések mennyisége az acélban túl magas (az acél kéntartalmának növekedése csökkenti az anyag korrózióállóságát), a metallográfiai szerkezet eltérése stb. vállalkozások vegyes forrásokból állnak, és az acél minősége vegyes.
4. Néhány vállalatnak rossz környezeti körülményei vannak, magas a káros anyagok mennyisége a levegőben, és túl kicsi a forgalmi területe, ami megnehezíti a rozsda megelőzésének hatékony kezelését. Ezenkívül fennáll a forró időjárás és a gyártók által végzett korrózióellenes előírások megsértése is.
5. Egyes vállalatok rozsdásodásgátló papírja, nejlonpapír (táska), műanyag cső és egyéb bevonógép csúszócsapágyas csomagolóanyagok, amelyek nem felelnek meg a gördülő bevonószerkezet olajtömítésű rozsdamentes csomagolásának követelményeinek, szintén az egyik tényező korrózió.
6. Egyes vállalkozásoknál a bevonógép csúszó csapágygyűrűjének forgási és köszörülési tűrése túl kicsi, és a külső körben található oxidskála és széndioxidmentesítő réteg nem távolítható el teljesen.

Sima csapágy

Termék kategóriák:
Sokféle csúszócsapágy létezik:
①A terhelést elviselő irány szerint két típusra osztható: radiális (centripetális) csúszócsapágyakra és tolóerővel (tengelyirányú) csúszócsapágyakra.
②A kenőanyag típusa szerint 7 kategóriába sorolható: olajozott kenésű, zsírral kenhető csapágyak, vízzel kenhető csapágyak, gázcsapágyak, szilárd kenésű csapágyak, mágneses folyadékcsapágyak és elektromágneses csapágyak.
③A kenőfólia vastagsága szerint vékony fóliával kenett és vastag fóliával kenhető csapágyakra osztható.
④A csapágy anyaga szerint fel lehet osztani bronz csapágyakra, öntöttvas csapágyakra, műanyag csapágyakra, drágakő csapágyakra, porkohászati ​​csapágyakra, önkenő csapágyakra és olajjal impregnált csapágyakra.
TheA csapágyszerkezet szerint kerek csapágyakra, elliptikus csapágyakra, három olajlapú csapágyakra, lépcsős felületű csapágyakra, billenő cipőcsapágyakra és fóliacsapágyakra osztható.
A csapágyak osztott és integrált szerkezetekre vannak felosztva. A csapágypersely súrlódási tulajdonságainak javítása érdekében gyakran egy vagy két réteg súrlódásgátló anyagot öntenek a csapágy belső átmérőjének felületére, amelyet általában csapágybélésnek neveznek. Ezért vannak bimetál csapágyperselyek és trimetál csapágyperselyek.
A csapágyperselyek vagy a csapágybetétek a csúszócsapágyak fontos részei, a csapágyperselyek és a csapágybetétek anyagait együttesen csapágyanyagoknak nevezzük. Mivel a csapágypersely vagy a csapágypersely közvetlenül érintkezik a csapszeggel, a csap általában kopásálló, ezért a csapágy fő meghibásodási módja a kopás.
A csapágypersely kopása közvetlenül függ a csap anyagától, a csapágy anyagától, a kenőanyagtól és a kenés állapotától. Ezeket a tényezőket átfogóan figyelembe kell venni a csapágy anyagának kiválasztásakor a csúszócsapágy élettartamának és működési teljesítményének javítása érdekében.

Sima csapágy

Előállítási módszer:
Kínában a csúszó csapágy kopásához általában javító hegesztést, perselyt, gödröt stb. Ha azonban a tengely 45 # acélból készül (edzett és edzett), ha csak felületet használnak, hegesztés történik. Stressz, nagy terhelés vagy nagy sebességű üzemeltetés esetén repedések vagy akár törések is megjelenhetnek a tengely vállán. Ha stresszoldó lágyítást alkalmaznak, nehéz működtetni, a feldolgozási ciklus hosszú és a karbantartási költség magas; ha a tengely anyaga HT200, Az öntöttvas hegesztés használata nem ideális. Néhány magasabb karbantartási technológiával rendelkező vállalat ecsettel borítást, lézerhegesztést, mikrohullámú hegesztést, sőt hideghegesztést is alkalmaz.
A fenti javítási technológia esetében nem gyakori az európai, amerikai, japán és koreai vállalatoknál. A fejlett országok általában polimer kompozit technológiát és nanotechnológiát alkalmaznak. A polimer technológia a helyszínen működtethető, amely hatékonyan javítja a karbantartás hatékonyságát, és csökkenti a karbantartási költségeket és a javításokat. erő.

Sima csapágy

Ügyeljen a problémára:
A csúszócsapágyak felületi érintkezésben vannak, ezért az érintkezési felületek között egy bizonyos olajfilmet kell fenntartani. Ezért a tervezés során a következő kérdésekre kell figyelni:
1. Tegye az olajfóliát simán a súrlódó felületbe.
2. Az olajnak a nem terhelő felületről kell bejutnia a csapágyba.
3. Ne tegye nyitva a teljes gyűrűs olajhornyot a csapágy közepén.
4. Ha olajcserép, nyissa ki az illesztésnél az olajhornyot.
5. Tegye teljesen megbízhatóvá az olajgyűrűt.
6. Ne zárja el az üzemanyag-lyukat.
7. Ne képezzen olaj stagnáló zónát.
8. Kerülje az éles széleket és sarkokat, amelyek levágják az olajfilmet.

Sima csapágy

találka

28. október 2020.

Címkék

Sima csapágy

 Hajtóműves motorok és elektromos motorok gyártója

A legjobb szolgáltatás az átviteli meghajtó szakértőjétől közvetlenül a postaládájáig.

Vegye fel a kapcsolatot

Yantai Bonway Gyártó Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Minden jog fenntartva.