English English
Nagy teherbírású váltó

Nagy teherbírású váltó

nagy teljesítményű féreg hajtómű, nehéz sebességváltó, nagy teherbírású sebességváltó gyártók

A DCY ferde sebességváltó redukciójának névleges középtávolsága: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; mindegyik típusnak van 11 sebességváltási aránya (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), kétféle forgás, négy szerelési típus, illetve 660 típusú nehéz hajtómű.

A DCY egy háromlépcsős kemény fogakú, kúpos, hengeres sebességváltó redukció;

A DCYK egy háromlépcsős, kemény fogazású kúpos hengeres fogaskerék üreges tengelyes sebességváltó-redukció;

A ferde sebességváltó redukciója széles körben alkalmazható a kohászatban, a bányászatban, a vegyiparban, az építőanyagokban, az emelésben, a szállításban, a textiliparban, a papírban, a berendezésekben, a műanyagokban, a gumiban, a gépiparban, az energiaiparban és más ipari ágazatokban.

A fenti alkalmazások mellett számos más is létezik. A ferde sebességváltók általános alkalmazása széles körben elterjedt.

Nagy teherbírású váltó

Az edzett nagy teljesítményű sebességváltó elsősorban a párhuzamos tengelyeket és a függőleges tengelyeket tartalmazza. A párhuzamos tengelyű nagy teljesítményű sebességváltót a nemzeti szabvány (GBl9004 – 88) szerint gyártják. A termék optimalizálva van és az 1980-k nemzetközi szintjével rendelkezik. Elsősorban a ZDY-t (single) tartalmazza. Négy sorozat, ZLY (kétfokozatú), ZSY (háromfokozatú) és ZFY (négyfokozatú), függőleges tengelyű nagy teljesítményű sebességváltót a nemzeti szabványnak megfelelően gyártanak (JB / T9002-1999), és a bemenő tengely merőleges a a kimeneti tengely. Irányított átvitel, amely elsősorban a DBY, DCY és DFY három sorozatát tartalmazza.

A DCY nagyteljesítményű sebességváltó jellemzői: 1. A fő paramétereket, például a közép távolságot és a névleges áttételi arányt optimalizálták, és a fő alkatrészek és alkatrészek cserélhetők. 2. A fogaskerekek kiváló minőségű ötvözött acélból készülnek karburálás és oltás közben, a fog felületének keménysége eléri a HRC54-62 értéket. 3, kicsi, kis súly, nagy pontosság, nagy teherbírás, nagy hatékonyság, hosszú élettartam, nagy megbízhatóság, stabil sebességváltó, alacsony zajszint. 4, általában olajmedencében történő futtatás, természetes hűtés, ha a hőteljesítmény nem teljesíthető, használhat cirkulációs olajkenést vagy ventilátort, hűtőtekercs-hűtést.

A nagy teljesítményű sebességváltó külön alkatrész, amely egy sebességváltóból, egy féregmeghajtásból és egy merev házba zárt sebességváltó-hajtóműből áll. Gyakran reduktorként használják a hajtómű és a munkagép között. A forgási sebesség és a forgatónyomaték összehangolásának funkcióját a hajtómű és a munkagép vagy a szelepmozgató között széles körben használják a modern gépekben.

Nagy teherbírású váltó
A nagy teljesítményű sebességváltót általában alacsony sebességű és nagy nyomatékú sebességváltókhoz használják. A motort, a belső égésű motort vagy más nagy sebességű energiát a fogaskerekek hajtanak néhány fogazattal a nagy teljesítményű sebességváltó bemeneti tengelyén, hogy a kimeneti tengelyen lévő nagy fogaskereket összekapcsolják a lassítás céljának elérése érdekében. A nagy teljesítményű sebességváltónak több pár azonos fogaskereke is lesz, a kívánt lassítási hatás elérése érdekében. A nagy és a kis fogaskerekek fogainak aránya az átviteli arány.


A nagy teljesítményű sebességváltó szerepet játszik a fordulatszám és az átviteli nyomaték összehangolásában a hajtómű és a munkagép vagy a működtető között, és viszonylag pontos gép. Használata célja a sebesség csökkentése és a nyomaték növelése. Modelljeinek széles választéka, különféle modelljei és különféle felhasználási módjai vannak. Sokféle nehéz hajtómű van. A sebességváltó típusa szerint meg lehet osztani a nagy teljesítményű sebességváltókra, a féreg nagyteljesítményű sebességváltókra és a bolygóműves nagy sebességű sebességváltókra. A különféle hajtási szakaszok szerint oszthatók egylépcsős és többlépcsős nehéz teherbírású váltókra.

A fogaskerék alakja szerint hengeres fogaskerekekre oszthatók. , kúp alakú, nagy teljesítményű sebességváltó és kúpos-hengeres nehéz hajtómű; A sebességváltó elrendezése szerint bontható, osztott és koaxiális nagy teljesítményű sebességváltóra osztható.

Nagy teherbírású váltó

A nehéz hajtómű olajszivárgásának okainak elemzése: 1. A nagy teljesítményű sebességváltó belső és külső nyomáskülönbsége: A nagy teljesítményű sebességváltó működése közben a mozgáspár súrlódása melegszik, és a környezeti hőmérséklet befolyásolja, így a nagy teljesítményű sebességváltó hőmérséklete megemelkedik. Ha nincs szellőzőnyílás vagy a szellőzőnyílás el van zárva, a nyomás a gépen belül fokozatosan növekszik. Minél magasabb a belső hőmérséklet, annál nagyobb a nyomáskülönbség kívülről, és a kenőolaj kiszivárog a nyomáskülönbség alatti résből. 2. A nagy teljesítményű sebességváltó felépítése nem ésszerű.

1) Ellenőrizze, hogy a lyukfedél túl vékony-e és hogy könnyen csavarodjon-e el a csavar meghúzása után, hogy az illesztési felület ne legyen sima és az olaj szivárogjon az érintkezőrésből;

2) A nagy teljesítményű sebességváltó gyártási folyamata során az öntést nem lágyítják vagy nem öregítik, a belső feszültséget nem szüntetik meg, az alakváltozás elkerülhetetlen, és rés keletkezik, ami szivárgást eredményez;
3) Nincs olaj visszatérő tartály a tartályon, és a kenőolaj felhalmozódik a tengely tömítésében, a vég burkolatában, a hézag felületében stb., És kiszivárog a résből a nyomáskülönbség alatt;

4) A tengelytömítés szerkezete ésszerűtlen. A korai szakaszban elsősorban az olajterhelésű sebességváltót és a nemezgyűrűs tengelytömítő szerkezetet használták, és a filc összeszereléskor összenyomódott és deformálódott, és az ízület felületének hézagját lezárták. Ha a zsalu ideálisan nem érintkezik a tömítéssel, akkor a tömítés rövid idő alatt meghibásodik, a filc rendkívül gyenge kompenzációs teljesítménye miatt. Noha az olajcsatornában vannak olajvisszatérő nyílások, könnyen blokkolható, és az olaj visszajátszása nehéz.

Nagy teherbírású váltó

A DFY nagyteljesítményű sebességváltó négylépcsős, hengeres, nagy teljesítményű sebességváltó. Jellemzők:   

1. A fogaskerék nagy szilárdságú, alacsony széntartalmú ötvözött acélból készül, karbonizálás és oltás révén. A fogak felületi keménysége HRC58-62-ig terjed. A fogaskerekek mindegyike CNC-csiszolási technológia, nagy pontossággal és jó érintkezéssel.   

2. Nagy átviteli sebesség: az egyfokozatú fok nagyobb, mint 96.5%, a kettős szint nagyobb, mint az 93%, a harmadik szint pedig nagyobb, mint az 90%.   

3. Sima működés és alacsony zaj.   

4, kicsi, kis súly, hosszú élettartam, nagy teherbírás.   

5, könnyen leszerelhető és könnyen telepíthető.

ZFY nehéz hajtómű-specifikus modellek: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFYXNXX, ZFY560, ZFY630, ZFY710, ZFY100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500, ZFYXNUMX tartozékok, beleértve a nagy sebességű tengelyt, az első sebességű közbenső tengelyt, a második sebességű közbenső tengelyt, a harmadik sebességű közbenső tengelyt, a közbenső sebességváltót, a főtengelyt, a nagy sebességű sebességváltót, a dobozt és az egyéb kiegészítőket.

A nagy sebességű részben a ferde fogaskerekes sebességváltó nagysebességű része egy Gleason íves fogazású spirális fogprofil. A nagy sebességű tengely függőlegesen van kapcsolva a hajtóműhöz, nincs tengelyirányú feszültség, hosszabb élettartam és nagyobb nyomaték.

Az első bemenő tengely, az első kimenő tengely, az első közbenső hajtótengely, a közbenső tengely és a kimenő tengely mindegyike fel van szerelve olyan fogaskerékkel, amely az elülső szakaszhoz kapcsolódik, hogy megvalósítsa a sebesség átvitelét. A nagy teljesítményű sebességváltó erőátviteli mechanizmus, és a sebességváltó ki van használva. A fordulatszám-átalakító lassítja a motor fordulatszámát a kívánt fordulatszámig, és megkap egy mechanizmust a nagyobb nyomaték elérésére. A teljesítmény és a mozgás továbbításának jelenlegi mechanizmusaiban a nagy teljesítményű sebességváltó alkalmazási köre meglehetősen széles. Látható szinte mindenféle mechanikus sebességváltó rendszerben, amelyet gyakran használnak lassuláshoz és nyomaték növeléséhez, anyagszállításhoz, emeléshez, esztergáláshoz, szállításhoz, kalapáláshoz, tisztításhoz, fémmegmunkáláshoz, famegmunkáláshoz, extrudáláshoz, hengerléshez, keveréshez, vágáshoz, sajtoláshoz , marás stb., kiváló teljesítmény, hosszú élettartam, környezetbarát és energiatakarékos termékek. Ezen termékek fogaskerék-paraméterei összhangban vannak a nemzeti szabványokkal.

Nagy teherbírású váltó

A DCY sorozatú nagy teljesítményű sebességváltó egy jó minőségű kemény fogazatú, nagy teljesítményű sebességváltó, amely függőleges tengelyű elrendezés. A bemenő tengely és a kimenő tengely függőleges irányban van elrendezve. Elsősorban hevederes szállítószalagokhoz és különféle szállítógépekhez használják. Fémiparban, bányászatban és szénben is felhasználhatók. Feldolgozó berendezések, vegyipar, építőanyagok, könnyűipar, kőolaj, vegyipar, emelőszállítás, hajó, élelmiszer, műtrágya, energia, papír és egyéb berendezések lassú átvitelű, sima átvitel, kiváló teljesítmény.

N azt jelzi, hogy a nagy teljesítményű sebességváltó elsődleges forgási iránya az óramutató járásával ellentétes irányban, D a szalagszállító típuskódját, C a háromfokozatú sebességváltót, az Y pedig a kemény fogazott sebességváltót jelzi.

 

Nagy teherbírású váltó

1, DBY, DBYK, DCZ típusú nagy teljesítményű sebességváltók 12 specifikációkkal rendelkeznek, a névleges középtávolság: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500mm; Ötféle átviteli arány létezik (560, 8, 10, 11.2, 12.5), kétféle forgásirány és (14) típusú szerelvény, amelyek rendre 7 típusú nehéz hajtóművet alkotnak. 240, DCY, DCYK, DCZ típusú nagy teljesítményű sebességváltók 2 specifikációkkal rendelkeznek, névleges középtávolság: 15, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710mm; Mindegyik típusnak van 800 átviteli aránya (11, 16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45), kétféle forgás, (hét) típusú összeszerelés, illetve 50 típusú lassító eszköz. a nagy teherbírású sebességváltó-sorozat teljesítheti a TD és | Dx szállítószalagok és egyéb szállítógépek teljes energiaigényét, valamint az 660 és az 0.8m / s heveder sebességi tartományát.

DCY nagy teljesítményű sebességváltó DCY nagy teljesítményű sebességváltó 1 nagy teljesítményű sebességváltó DBY160-560 DCY160-8 mozgatható DFY160-710 kúpos hengeres nehéz hajtómű Shandong nagy teljesítményű sebességváltó Euron nehéz sebességváltó DBY160-560 kúp hengeres, hengeres, hengeres nagy teljesítményű sebességváltó, DFY160-8 kúpos hengeres, nagy teljesítményű sebességváltó, a bemenő tengelyhez és a kimenő tengelyhez a sebességváltó függőleges irányában. Főleg hevederes szállítószalagokban és különféle szállítógépekben használják. Használható különféle általános gépek, például szén, kohászat, bányászat, vegyipar, építőanyagok, könnyűipar és kőolaj átviteli mechanizmusaiban is.

A kúpos hengeres, nagy teherbírású sebességváltó erős teherbíró képességgel, kis térfogatú és alacsony zajszintű, mechanikus sebességváltóhoz alkalmas, amelyben a bemenő tengely és a kimenő tengely derékszögben van elrendezve. A fogaskereket karbonizálással, edzéssel és őrléssel készítik. 6 fokozatú pontossággal és keménységgel rendelkezik HRC54-62-ig. Főként szállítógépekben, kohászatban, bányászatban, vegyiparban, szénben, építőanyagokban, könnyűiparban, kőolajban és más általános gépekben használják. Követelés: 1. A bemenő tengely *** nagysebessége nem haladja meg az 1500r / perc 2 értéket. A sebességváltó kerületi sebessége nem haladja meg az 20m, s 3 értéket. A munkakörnyezet hőmérséklete -40- + 45 fok. Ha a környezeti hőmérséklet alacsonyabb, mint 0 fok, a kenőolajat melegítés előtt melegítik.
hatás:

1. Csökkentse a sebességet és növelje a kimeneti nyomatékot egyidejűleg. A nyomaték kimeneti arányát megszorozzuk a motor teljesítményével és a redukciós hányaddal, de meg kell jegyezni, hogy a nagy teljesítményű sebességváltó névleges nyomatékát nem szabad túllépni.
2. A lassulás csökkenti a terhelés tehetetlenségét, és a tehetetlenség csökkentése a redukciós arány négyzete.

Nagy teherbírású váltó

Alkalmazási területe:
A nagy teljesítményű sebességváltó mechanikus sebességváltó eszköz a nemzetgazdaság sok területén. Az iparágban érintett termékkategóriák magukba foglalják a különféle típusú nagy teljesítményű sebességváltókat, a bolygókerekes nagy teljesítményű sebességváltókat és a féreg nehéz sebességváltókat, valamint különféle speciális sebességváltó eszközöket, például a sebességnövelő eszközöket és a sebességszabályzót. Eszközök és különféle típusú kompozit adások, ideértve a rugalmas adásokat is. A termék szolgáltatási területe a kohászat, a színesfém, a szén, az építőanyagok, a hajók, a vízmegőrzés, az energiaellátás, a gépipar és a petrolkémiai ipar foglalkozik.

Kína sebességváltó-iparának közel 40 éve volt története. A nemzetgazdaság és a védelmi ipar minden területén a nehéz hajtóműtermékek széles választéka alkalmazható. Élelmiszeripari könnyűipar, elektromos gépek, építőipari gépek, kohászati ​​gépek, cementgépek, környezetvédelmi gépek, elektronikai eszközök, útépítő gépek, víztakarító gépek, vegyipari gépek, bányászati ​​gépek, szállítógépek, építőanyagok gépek, gumi gépek, kőolaj gépek és más iparágakban a nagy teljesítményű sebességváltó termékek iránti igény nagy.
A nagy potenciállal rendelkező piac heves versenyt váltott ki az iparban. A brutális piaci verseny során a sebességváltó-ipar vállalkozásainak fel kell gyorsítaniuk az elmaradott termelési kapacitások megszüntetését, erőteljesen fejleszteni kell nagy hatékonyságú energiatakarékos termékeket, teljes mértékben ki kell használniuk a nemzeti energiatakarékos termékeket, ki kell használniuk a projekt politikai lehetőségeit, és növelniük kell termékmegújítási erőfeszítések. Állítsa be a termék felépítését és ügyeljen a nemzeti iparpolitikára, hogy megbirkózzon a komplex és ingatag gazdasági környezettel, és fenntartsa a jó fejlődési lendületet.

A nagy teljesítményű sebességváltó kemény működési környezete miatt gyakran vannak olyan hibák, mint például kopás és szivárgás. A főbbek: 1. A nagy teljesítményű sebességváltó csapágykamra kopott, amely magában foglalja a ház csapágyházának, a ház csapágykamrájának és a sebességváltó csapágykamrájának kopását; 2. A nagy teljesítményű sebességváltó hajtótengelyének tengelyátmérője kopott, és a fő kopó alkatrészek a tengelyfejben és a kulcslyukban vannak; 3. A nehéz hajtómű hajtótengelyének csapágypozíciója kopott; 4. nagy teherbírású váltómű felületének szivárgása.

Nagy teherbírású váltó

15 specifikációk vannak a DBY és DCY nagy teljesítményű sebességváltókhoz, és a névleges középtávolság 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; 11 átviteli arányok (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), két forgásirány, négy összeszerelési forma.

Nagy teherbírású váltóNagy teherbírású váltó

A WP típusú Archimedes féreg nagy teherbírású sebességváltó tulajdonságai: kompakt felépítés, kényelmes telepítés, stabil és megbízható működés, nincs zaj (különösen az egyfejű féreg) és önzáró. A nagy teljesítményű sebességváltót széles körben használják viszonylag kis berendezésekben a bányászatban, az emelésben, a szállításban, a vegyiparban, a könnyûiparban és más iparágakban. A nagy teljesítményű sebességváltó alkalmazandó feltételei a következők: a féregkerék csúszósebessége nem haladja meg az 7.5 m / s-ot; a nagy sebességű tengely fordulatszáma nem haladja meg az 1500 ford / perc értéket. A munkakörnyezet hőmérséklete -40 - 40 ° C, és előre és hátra is működtethető.

1. Kétféle bemeneti tengelycsatlakozás létezik (egytengelyes és kettős bemeneti tengely) és kétféle motorkarima. 2. A kimenő tengely szerkezetének két alaptípusa van (egyetlen kimenő tengely, kettős kimenő tengely) és üreges kimenő tengely. 3. A kimeneti és a bemeneti tengely pozícióirányának a bemenő tengely alul és felül van; a kimeneti tengely felfelé és lefelé van; a bemeneti tengely felfelé és lefelé van. Az 4, 2 vagy 3 nagyteljesítményű sebességváltó felhasználható egy többlépcsős nagy teljesítményű sebességváltó kialakítására, hogy nagy áttételi arányt érjünk el.

Nagy teherbírású váltóNagy teherbírású váltó

Olajszint ellenőrzése: 1. Kapcsolja ki a készüléket az áramütés elkerülése érdekében. Arra vár, hogy a nagy teljesítményű sebességváltó lehűljön; 2. Távolítsa el az olajszint csavart, hogy ellenőrizze, van-e tele olaj; 3. Szerelje be az olajszint csavar dugót.
Olaj ellenőrzése:
1. Kapcsolja ki a készüléket az áramütés elkerülése érdekében. Arra vár, hogy a nagy teljesítményű sebességváltó lehűljön;
2. Nyissa ki az olajleeresztő csavart és vegye be az olajmintát;
3. Ellenőrizze az olaj viszkozitási indexét: Ha az olaj nyilvánvalóan zavaros, ajánlott a lehető leghamarabb cserélni;
4. Nagyteljesítményű sebességváltó esetén olajszintű csavarral: Ellenőrizze az olajszintet, ha megfelelő-e; Szerelje be az olajszint csavar dugót.

Olajcsere: Hűtés után az olaj viszkozitása növekszik, és az olaj nehéz kifolyni. A nagy teljesítményű sebességváltónak üzemi hőmérsékleten kell cserélnie az olajat. 1. Kapcsolja ki a készüléket az áramütés elkerülése érdekében. Várja meg, amíg a nagy teljesítményű sebességváltó égési veszély nélkül lehűl; Megjegyzés: A sebességváltónak melegnek kell maradnia az olajcsere során; 2. Helyezzen egy olajteknőt az olajleeresztő csavar alá; 3. Nyissa ki az olajszint csavar dugót, a levegőztetőt és az olajleeresztő dugót; 4. Távolítson el minden olajat; 5. Szerelje be az olajleeresztő csavart; 6. Fecskendezzen be ugyanolyan minőségű új olajat; 7. Az olajmennyiségnek meg kell egyeznie a telepítés helyével; 8. Ellenőrizze az olajszintet az olajszint csavar dugóján; 9. Húzza meg az olajszint dugót és a ventilátort.

 

Nagy teherbírású váltó

1. Használja a nagy teljesítményű sebességváltó bevezetését: A kúpos, nagy teljesítményű sebességváltót a bemenő tengely kimenő tengelyének függőleges irányba történő továbbításához használják. Főként hevederes szállítószalagokban és más szállítógépekben, de kohászatban, bányászatban, vegyiparban, szénben, építőanyagokban, könnyűiparban, kőolajban és más általános gépekben is használják, a nagy teljesítményű, főleg a cementiparban használt nagy teljesítményű sebességváltók mellett . 2. Alkalmazási terület: A nagy teljesítményű sebességváltó bemeneti tengelyének maximális sebessége nem haladja meg az 1500r / min-t. A sebességváltó kerületi sebessége nem haladja meg az 20m / s-ot. A munkakörnyezet hőmérséklete -40 ~ 45 ° C. Ha a környezeti hőmérséklet alacsonyabb, mint 0 ° C, a kenőolajat indítás előtt melegíteni kell (egyéb elosztó hőcsövek). Kúpos hengeres, nagy teljesítményű sebességváltó alakja és jelölése

1. Forma: A DBY típus egy kétlépcsős nagyteljesítményű sebességváltó, amely hasonló a zdy nagyteljesítményű sebességváltóhoz, de a különbség az, hogy az első fokozatú hajtómű egy Gleason spirálkerekes fogaskerék, a második hajtás pedig egy hengeres, ferde fogaskerék. A nagy teljesítményű sebességváltót négy, az I., II., III. és IV. szerelési formára lehet osztani a kimenő tengely alakja szerint (lásd az alábbiakban a szerelési forma diagramját). A kimeneti tengely forgásiránya osztható az óramutató járásával megegyező irányba (S) és az óramutató járásával ellentétes irányba (N). (a kimeneti tengely felé nézzen). 3. Jelölés A hajtómű jelölő kódja tartalmazza a hajtómű modelljét, a névleges középtávolságot, a névleges áttételi arányt, az összeszerelés típusát és a kimenő tengely forgásirányát. Címkepélda: nagy teherbírású sebességváltó DBYK224 – 11.2 – IS Az űrlapkód DBYK Névleges középtávolság 224mm A névleges átviteli arány 11.2 szerelvény forma az első típus A kimenő tengely az óramutató járásával megegyező irányban forog ) D a szállítószalag típuskódja, B-szekunder sebességváltó, Y-kemény fogazatú fogaskerék, K-üreges tengely

Kúpos, hengeres, nagy teljesítményű sebességváltó-szerelési forma, ábra A kúpos, hengeres, nagy teljesítményű sebességváltónak elsősorban két típusa van a DBY nagyteljesítményű sebességváltó és a DCY nagyteljesítményű sebességváltó, amely egy külső sebességváltó mechanizmus függőleges állapotban lévő bemeneti és kimeneti tengelyekkel, kúpos hengeres nagy teljesítményű sebességváltóval és hengeres, nagy teljesítményű sebességváltó. Hasonló jellemzőkben a fő sebességváltó alkatrészek kiváló minőségű ötvözött acélból készülnek. A sebességváltót az 6 pontosságú szenesítés, kioltás és őrlés révén készítik. A termék előnyei a nagy teherbírás, hosszú élettartam, kicsi méret, nagy hatékonyság és könnyű súly.

 

Inline spirális sebességváltó

Spirálhajtás, spirálhajtású motorok

Eladó hajtóműves motor

Kúpkerekes hajtómű, Kúpkerekes motor, Kúpkerekes hajtómű, Kúpkerekes hajtóműves motorok, Spirális kúpkerekes hajtómű, Spirális kúpkerekes motor

Offset hajtóműves motor

Spirálhajtás, spirálhajtású motorok

Varrott spirálkerekes motor

Csigakerék, csigahajtóműves motorok, csigahajtómű, csigakerekes motor

Flender típusú sebességváltók

Kúpkerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerék

Cikloid hajtómű

Cikloid fogaskerék, cikloid fogaskerék motor

Mechanikus változó sebességű hajtás

Cikloid hajtómű , Cikloid hajtóműves motor, csavarkerekes hajtómű, bolygókerekes hajtómű, bolygókerekes hajtómű, spirális kúpkerekes motor, csigakerék, csigakerekes motorok

A sebességváltó típusai képekkel

Kúpkerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerék, Spirális kúpkerék

Elektromos motor és sebességváltó kombinációja

Cikloid fogaskerék, cikloid fogaskerék motor

Sumitomo típusú ciklo

Cikloid fogaskerék, cikloid fogaskerék motor

Redukciós sebességváltó elektromos motorhoz

Kúpkerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerék

Ferde fogazott fogaskerék

Kúpkerék, Spirális kúpkerék
 

 

 

 

találka

06. szeptember 2019.

Címkék

Kúpos fogaskerék

 Hajtóműves motorok és elektromos motorok gyártója

A legjobb szolgáltatás az átviteli meghajtó szakértőjétől közvetlenül a postaládájáig.

Vegye fel a kapcsolatot

Yantai Bonway Gyártó Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Minden jog fenntartva.