Áttekintés:
Ez a termék a Kínai Népköztársaság YB / T050-93 fémipar-szabványán, "YNK fémkohászati fogaskerekes reduktor", valamint a négylépcsős, párhuzamos tengelyű keményfogak felületén alapszik, amelyet évtizedek óta optimalizált a sebességcsökkentő technológiai központ. kifinomult technológia. Hengeres sebességváltó. A termék dobozát az összes HECKERT és az orosz fúró- és marómegmunkáló központ dolgozza fel. A fogaskerekeket mind a német NILES, mind a H FLER fogaskerekes köszörűgépek csiszolják a termosztatikus műhelyben, és a német KLING és ENBERG hajtómű-érzékelők tesztelik. A minőség stabil és megbízható.
Alkalmazási tartomány
1. A bemeneti sebesség nem haladja meg az 1500 ford / perc értéket.
2. A sebességváltó kerületi sebessége nem haladja meg az 20 m / s-t.
3. A munkakörnyezet -40 ~ + 45 ° C. Ha a hőmérséklet 0 ° C alatt van, akkor a kenést az indítás előtt 0 ° C fölé kell melegíteni.
A ZSY kemény felület-redukálót széles körben használják a kohászatban, a bányászatban, az emelésben, a szállításban, a cementgyártásban, az építőiparban, a vegyiparban, a textiliparban, a nyomtatásban és a festésben, a gyógyszeriparban és más területeken. A munkakörnyezet hőmérséklete -40 - 45 ° C. Ha az alacsonyabb, mint 0 ° C, akkor a kenőolajat az indítás előtt 0 ° C fölé kell melegíteni. A reduktor pozitív és negatív irányban is használható.
ZSY kemény felület-reduktor sokféle alkalmazáshoz:
A ZSY kemény felület-redukálót széles körben használják a kohászatban, a bányászatban, az emelésben, a szállításban, a cementgyártásban, az építőiparban, a vegyiparban, a textiliparban, a nyomtatásban és a festésben, a gyógyszeriparban és más területeken.
1. A nagy sebességű tengely fordulatszáma nem haladja meg az 1500 ford / perc értéket.
2. A sebességváltó kerületi sebessége nem haladja meg az 20 m / s-t.
3. A munkakörnyezet hőmérséklete -40 - 45 ° C. Ha az alacsonyabb, mint 0 ° C, akkor a kenőolajat az indítás előtt 0 ° C fölé kell melegíteni. A reduktor pozitív és negatív irányba is használható.
A ZSY kemény felület csökkentő tulajdonságai:
1. A fogaskerék nagy szilárdságú, alacsony széntartalmú ötvözött acélból készül, karbonizálás és oltás révén. A fogak felületi keménysége HRC58-62-ig terjed. A fogaskerekek nagy pontosságú és jó érintkezésű földcsiszolási technológiák.
2. Magas átviteli hatékonyság: a harmadik szint nagyobb, mint 90%.
3. Sima működés és alacsony zaj.
4. Kis méret, könnyű súly, hosszú élettartam és nagy teherbírás.
A sebességváltó reduktor olyan erőátviteli mechanizmus, amely sebességváltót használ a motor fordulatszámának a kívánt fordulatszámra történő lassításához és egy nagy nyomatékú eszköz előállításához.
A sebességváltó reduktor egy viszonylag pontos gép, amelyet a sebesség csökkentésére és a nyomaték növelésére használnak.
A hengeres sebességváltó fogaskerekei karbonizált, kioltott és hajtóműves, nagy teherbíró képességgel és alacsony zajszinttel rendelkeznek. Főleg hevederes szállítószalagokban és különféle szállítógépekben használják, és más általános gépek hajtóműveiben is felhasználhatók. A hasznos modell előnyei a nagy teherbírás, hosszú élettartam, kis volumen, nagy hatékonyság és könnyű súly, valamint olyan átviteli eszközben használják, amelyben a bemenő tengely és a kimenő tengely függőleges irányban vannak elrendezve. A henger alakú reduktorokat széles körben használják a kohászatban, a bányászatban, az emelésben, a szállításban, a cementgyártásban, az építőiparban, a vegyiparban, a textiliparban, a nyomtatásban és a festésben, a gyógyszeriparban és más területeken.
ZQD hengeres sebességváltó
A ZQD típusú redukálógép azon a feltevésen alapul, hogy nem változtatja meg a ZQ típusú reduktor bemeneti és kimeneti tengelyének helyzetét és beépítési méretét. A nagy sebességű szakasz hozzáadását háromfokozatú sebességváltónak nevezzük, és a megnövekedett nagy sebességű szakasz fent van.
A ZQD típusú nagy átviteli arányú hengeres sebességváltó hat specifikációval rendelkezik: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 és ZQD1000 + 250.
A fokozatcsökkentőt általában alacsony sebességű és nagy nyomatékú sebességváltókhoz használják. A motor rendes reduktorának több pár azonos sebességfokozattal kell rendelkeznie a kívánt lassítási hatás elérése érdekében. A nagy és a kis fogaskerekek fogainak aránya az átviteli arány. A reduktoripar folyamatos fejlődésével egyre több vállalkozás alkalmazta a reduktorot.
Sebességváltó 1, R sorozatú koaxiális spirális sebességváltó, a nemzetközi műszaki követelményekkel kombinálva, csúcstechnológiai tartalommal 2, helytakarékos, megbízható és tartós, nagy túlterhelési képességgel, teljesítménye 132KW-ig; 3, alacsony energiafogyasztás, kiváló teljesítmény, a sebességcsökkentő hatékonysága akár 95%; 4, alacsony vibráció, alacsony zaj, nagy energiamegtakarítás; 5, jó minőségű kovácsolt acél anyag, acél öntöttvas doboz, sebességváltó felülete nagyfrekvenciás hőkezelés után; Az 6 a precíziós megmunkálás után biztosítja a tengely párhuzamosságát és a pozicionáló csapágy követelményeit. A spirális sebességváltó-szerelvényt alkotó reduktor különféle motorokkal van felszerelve, mechatronikába kombinálva, amely teljes mértékben garantálja a termékek minőségi jellemzőit.
Csökkentő:
1. A tengely nagy fordulatszáma nem haladja meg az 1500 ford / perc értéket.
2. A sebességváltó kerületi sebessége nem haladja meg az 20 m / s-t.
3. A munkakörnyezet hőmérséklete -40-45 ° C. Ha az alacsonyabb, mint 0 ° C, akkor a kenőolajat az indítás előtt 0 ° C fölé kell melegíteni.
4. A sebességváltó előre és hátra is használható.
ZSC típusú hengeres sebességváltó:
A ZSC redukálógép a hazai és a külföldi hasonló termékek tervezési és gyártási tapasztalatain alapszik, és finomításra és optimalizálásra lett használva a kohászatban, a gépekben, a kőolajban, a vegyiparban, az építőiparban, a textiliparban, a könnyűiparban és más iparágakban.
ZQA henger alakú reduktor:
A ZQA típusú reduktor fejlesztése a ZQ típusú reduktor alapján történik. A sebességváltó képességének javítása érdekében a ZA típusú reduktor egyszerűen cserélhető. Ha az alak, a tengely vége és a beépítés mérete megegyezik, cserélje ki a fogaskerék anyagát. A hajtótengely 42CrMo, a nagy fogaskerék ZG35CrMo, a megfojtott és edzett keménységű fogaskerék 291-323HB, a nagy fogaskerék pedig 255-286HB. A ZQA típusú reduktorokat elsősorban az emelő-, bányászati, általános vegyiparban, textiliparban, könnyűiparban és más iparágakban használják.
A sebességváltó egy külön zárt váltó a hajtómű és a munkagép között. A sebesség csökkentésére és a nyomaték növelésére szolgál, hogy megfeleljen a munka igényeinek. Bizonyos esetekben a sebesség növelésére is használják. Ezt sebesség-fokozónak hívják.
működési elve:
A sebességváltó minden fokozat sebességváltóját használja a sebességcsökkentés céljának eléréséhez. A reduktor különböző fokozatú fogaskerékpárokból áll. Például a sebességfokozatot kis sebességfokozattal lehet meghajtani egy bizonyos lassulás elérése érdekében, majd egy többlépcsős szerkezetet fogadnak el. , jelentősen csökkentheti a sebességet.
A reduktor hosszú távú üzemeltetésekor gyakran vannak olyan hibák, mint például kopás és szivárgás. A legfontosabbak a következők:
1. A reduktor csapágykamra kopott, amely magában foglalja a ház csapágyházának, a ház csapágykamrájának és a sebességváltó csapágykamrájának kopását.
2. A reduktor hajtótengelyének tengelyátmérője kopott, és a fő kopó alkatrészek a tengelyfejben és a kulcslyukban vannak.
3. A reduktor hajtótengelyének csapágyhelyzete kopott.
4. A reduktor csatlakozó felülete szivárog.
A kopási problémát illetően a vállalkozás hagyományos megoldása a javítás hegesztés vagy kefe bevonása után, de mindkettőnek vannak bizonyos hátrányai: a javítóhegesztés által okozott magas hőmérsékletet nem lehet teljes mértékben kiküszöbölni, ami az anyag károsodásához és az anyag károsodásához vezethet. a hajlítandó vagy eltörő alkatrészek; A kefe bevonását a bevonat vastagsága korlátozza, és könnyen lepattanható. A fenti két módszer fémet használ a fém javításához, ami nem változtathatja meg a "kemény-kemény" koordinációs kapcsolatot. Az egyes erők együttes hatása alatt ez továbbra is kopást okoz. Néhány nagy csapágyvállalkozás esetén lehetetlen helyben megoldani, és külső javításokra kell támaszkodni. A mai nyugati országokban a polimer kompozit anyagok javítási módszerét gyakran alkalmazzák a fenti problémákra, és az alkalmazás átfogóbb tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a kiváló tapadás és a kiváló nyomószilárdság. A polimer anyagjavítás alkalmazása szétszereléstől és megmunkálástól mentes lehet a javítóhegesztés hőhatásának befolyása nélkül, és a javítás vastagsága nem korlátozott. Ugyanakkor a termék fém alapanyaga nem rendelkezik engedménnyel, amely képes elnyelni a berendezés ütésvibrációját és elkerülni a kopást. Lehetséges, és jelentősen meghosszabbítja a berendezés alkatrészeinek élettartamát, ezáltal sok állásidőt takaríthat meg a vállalkozás számára, és óriási gazdasági értéket teremt.
A szivárgási probléma megoldásához a hagyományos módszer szerint szétszerelni és kinyitni a reduktorot, ki kell cserélni a tömítőtömítést vagy fel kell tömíteni a tömítést, ami nem csak időigényes és fáradságos, hanem nehéz biztosítani a tömítőhatást, és a szivárgás ismét fellép művelet. A polimer anyag felhasználható a szivárgás kezelésére a helyszínen. Az anyag kiváló tapadással, olajállósággal és 350% megnyúlással rendelkezik, amely legyőzi a reduktor rezgése által okozott hatásokat, és megoldja a reduktor szivárgásának problémáját a vállalkozás számára.
Teljesítmény jellemzők:
A sebességváltó egy hajtóműves motor és egy nagy reduktor kombinációja. Kompakt és kompakt csatlakozók és adapterek nélkül. A terhelés megoszlik a bolygókerekes fogaskerekeken, tehát a teherbírási képesség magasabb, mint az általános spirális sebességváltóé. Megfelel a kis helyigényű, nagy nyomatékú teljesítmény igényeinek.
Széles körben használják nagy bányákban, acélban, vegyiparban, kikötőkben, környezetvédelemben és más területeken. A K és az R sorozattal kombinálva nagyobb sebességarány érhető el.
1. Megbízható ipari hajtómű-alkatrészek;
2. Megbízható szerkezet több bemenettel kombinálva, hogy megfeleljen a speciális felhasználási követelményeknek;
3, nagy teljesítmény-átviteli képességgel és kompakt szerkezettel rendelkezik, a fogaskerék felépítését a modul tervezési elve alapján határozzák meg;
4. Könnyen kezelhető és karbantartható, konfigurálható és anyagokat válogathat a műszaki és műszaki feltételeknek megfelelően;
5. A nyomatéktartomány 36,0000 Nm és 1,200,000 Nm között van.
osztályozás:
A reduktor kiválasztásakor a munkagép kiválasztási feltételeinek, a műszaki paramétereknek, az erőgép teljesítményének, a gazdaságosságnak és más tényezőknek megfelelően hasonlítsa össze a különféle típusú és típusú reduktorok külső méreteit, átviteli hatékonyságot, terhelhetőséget, minőséget, árat stb. Reduktor.
A reduktorhoz kapcsolt munkagép terhelési állapota bonyolult, és nagy hatással van a reduktorra. Fontos tényező a reduktor kiválasztásában és kiszámításában. A reduktor terhelési állapota a munkagép (slave) terhelési állapota, amelyet általában három részre osztanak. Osztály: 1 - egyenletes terhelés, 2 - közepes ütésterhelés, 3 - erős ütésterhelés.
átvitel:
A sebességváltó reduktor egy olyan váltómű, amely hosszabb ideig működve növeli belső sebességváltójának kopását. Tehát milyen szempontokat kell elemeznünk a sebességváltó belső fogaskerék kopásának? A hajtómű (sebességváltó és reduktor) veszteségei a hajtómű reduktorában a következő három szempontot tartalmazzák:
1. Csúszó súrlódási veszteség a fogak között.
2. Veszteség a csapágyakban, siklócsapágyakban és gördülőcsapágyakban.
3. A kenőanyag fröccsenése és keverése.
A sebességváltó reduktor veszteségproblémája a sebességváltó súrlódási veszteségével, a gördülő- és csúszócsapágyak súrlódási veszteségével, valamint a kenőolaj fogyasztásával és viszkozitásával kapcsolatos.
Fogaskerekes reduktor használata, karbantartás és óvintézkedések
1. A reduktor átveszi az 460 # közepes terhelésű ipari hajtóműolajat, és a munkakörnyezet hőmérséklete 0 ~ 40 ° C.
Másodszor, az első használat után az 100 órákon a belső üreget meg kell tisztítani és új hajtóműolajra kell cserélni, és az olajat 2000 óránként cserélni kell.
3. A reduktor szétszerelésekor és felszerelésekor a normál alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében a lehető legnagyobb mértékben kerülje a kalapácsot.
4. Ha azt tapasztalják, hogy olajszivárgás merül fel a tengelyhosszabbításnál vagy csatlakozásnál használat közben, a tömítéseket, például a csontváz-tömítést időben ki kell cserélni.
Óvintézkedések:
Szivárgás oka
1. A nyomás az üzemanyagtartályban megemelkedik.
A zárt reduktorban minden egyes fogaskerék összekapcsolódik egymással a hő előállítása érdekében. A Boeing törvénye szerint a futási idő meghosszabbodásával fokozatosan növekszik a sebességváltó belsejében a hőmérséklet, és csökken az alvázon belüli térfogat. Nem változik, így a doboz belsejében a nyomás növekszik, és a dobozban lévő kenőolaj fröccsen és rápermetezik a redukáló ház belső falára. Mivel az olaj viszonylag magas permeabilitással rendelkezik, a doboz belsejében lévő nyomás alatt, amely nem szorosan lezárt, az olaj kiszivárog onnan.
2. A reduktor szerkezete ésszerűtlen és olajszivárgást okoz.
Ha a tervezett reduktornak nincs burkolata, a reduktor nem képes kiegyenlíteni, ami a tartály belsejében egyre nagyobb nyomást és az olajszivárgást eredményez.
3, túl sok üzemanyag
A reduktor működése közben az olajmedencét sokat keverjük, és a kenőolaj mindenütt fröccsen a gépben. Ha az olajmennyiség túl sok, nagy mennyiségű kenőolaj halmozódik fel a tengelytömítésben, a hézag felületén stb., Ami szivárgást eredményez.
4, nem megfelelő karbantartási folyamat
A berendezés karbantartása során olajszivárgás léphet fel a szennyeződés hiányos eltávolításával a kötőfelületen, a tömítőanyag nem megfelelő kiválasztása, a tömítés fordított iránya és a tömítés időben történő cseréje miatt.
Kezelési terv:
Csökkenti az olajszivárgást
A polimer kompozit anyagot a reduktor szivárgásolajának javítására és kezelésére használják. A polimer kompozit anyag nagy molekulatömegű polimerből, fém vagy kerámia rendkívül finom porból, rostból és hasonlókból készül, és ezt a keményítőszer és a keményítő gyorsító képezi. anyaga. A különféle anyagok kiegészítik egymást teljesítményükben és szinergikus hatást fejtenek ki, így a kompozit anyag teljesítménye jobb, mint az eredeti alkotóelemek. Erős tapadással, mechanikai tulajdonságokkal és kémiai ellenálló képességgel széles körben használják fémberendezésekben mechanikai kopáshoz, karcolásokhoz, gödrökhez, repedésekhez, szivárgásokhoz, homoklyukak javításához stb., Valamint különféle vegyi tárolótartályokhoz. Reakciós tartályok és csővezetékek kémiai korrózióvédelme és javítása.
A féregváltó reduktor fő jellemzője, hogy fordított önzáró funkcióval rendelkezik, és nagy redukciós aránnyal rendelkezik. A bemenő tengely és a kimenő tengely nem azonos tengelyen és ugyanazon a síkon vannak. A térfogat azonban általában nagy, az átviteli hatékonyság nem magas, a pontosság pedig nem magas. A harmonikus reduktor harmonikus hajtása a rugalmas elem által a mozgás és az erő továbbítására irányított rugalmas alakváltozás. A térfogat kicsi és a pontosság magas, de hátránya az, hogy a rugalmas kerék élettartama korlátozott és ütésálló. A merevséget összehasonlítják a fém alkatrészekkel. különbség. A bemeneti sebesség nem lehet túl magas. A bolygó reduktor előnyei a kompakt felépítés, a kis visszatérési távolság, a nagy pontosság, a hosszú élettartam és a nagy névleges nyomaték. De az ár kissé drágább. A sebességváltó reduktorának jellemzői a kis méret és a nagy átviteli nyomaték. A fokozatcsökkentőt a moduláris kombinált rendszer alapján tervezték és gyártották. Sok motorkombináció, beépítési forma és szerkezeti séma létezik. Az átviteli arány finoman osztályozva van, hogy megfeleljen a különböző munkakörülményeknek és megvalósítsa az elektromechanikai integrációt. A sebességváltó reduktor nagy átviteli hatékonysággal, alacsony energiafogyasztású és kiváló teljesítményű. A cikloid csapágykerék-reduktor olyan sebességváltó típus, amely a cikloid csapkerék fogaskerékének a bolygókerekes erőátviteli elvét alkalmazza. Ideális sebességváltó eszköz, számos előnnyel, széles alkalmazással, előre és hátra működéssel.
A sebességcsökkentő szerepet játszik a fordulatszám és az átviteli nyomaték összehangolásában a mozgatógép és a munkagép vagy a működtető között, és viszonylag pontos gép. Használata célja a sebesség csökkentése és a nyomaték növelése. Modelljeinek széles választéka, különféle modelljei és különféle felhasználási módjai vannak. Sokféle reduktor létezik. A sebességváltó típusa szerint fokozatcsökkentőkre, féregcsökkentőkre és bolygóműves reduktorokra oszthatók. A különféle hajtási szakaszok szerint oszthatók egylépcsős és többlépcsős reduktorokra. A fogaskerék alakja szerint hengeres fogaskerekekre oszthatók. , ferde fogaskerék-reduktor és kúpos-hengeres fogaskerék-reduktor; A sebességváltót általában kis sebességű és nagy nyomatékú sebességváltó berendezésekhez használják. A motort, a belső égésű motort vagy más nagysebességű energiát a fogaskerekek hajtanak, és néhány foga van a reduktor bemeneti tengelyén, hogy a kimeneti tengelyen lévő nagy fogaskereket összekapcsolják a lassítási cél elérése érdekében. A reduktornak több pár azonos hajtóművel is rendelkezik a kívánt lassítási hatás elérése érdekében. A nagy és a kis fogaskerekek fogainak aránya az átviteli arány.
hatás:
1. Csökkentse a sebességet és növelje a kimeneti nyomatékot egyidejűleg. A nyomaték kimeneti arányát meg kell szorozni a motor kimenete és a redukciós arány között, de meg kell jegyezni, hogy a reduktor névleges nyomatékát nem szabad túllépni.
2. A lassulás csökkenti a terhelés tehetetlenségét, és a tehetetlenség csökkentése a redukciós arány négyzete.
Henger alakú reduktor teljesítményjellemzői:
1. A reduktor sebességaránya nagy: 100 ~ 500.
2. A mechanikus sebességváltó hatékonysága magas; nagyobb, mint 91%.
3. A fogaskerekek kiváló minőségű ötvözött acélból készülnek, karbonizált, edzett és kész.
4. Kicsi, kis súly, nagy pontosság, nagy teherbírás, nagy hatékonyság, hosszú élettartam, stabil sebességváltó és alacsony zajszint.
5. Általában használjon olajmedencék kenését, természetes hűtést, ha a hőteljesítmény nem teljesíthető, akkor cirkulációs olajjal, tekercshűtővel kenhető.
6. Könnyen szétszerelhető és könnyen telepíthető.
